Dark Night

@eB BishopHeahmund te-am prins ba

Ieri, Nubia a prezentat primul smartphone cu 18 GB memorie RAM, un nou record pentru specificațiile hardware de pe piața de mobile. Totuși, mai puțin evidentă a fost importanța încărcării rapide de pe acest model. Red Magic 6 Pro este totodată și primul smartphone care vine cu încărcare la 120W, ceva ce producătorii de telefoane promiteau încă de anul trecut. Primul clip video cu un acest model întrege însă chiar și estimările producătorului, care spune că ar trebui să ofere o încărcare completă în 17 minute. Testele cu Red Magic 6 Pro demonstrează o încărcare mai rapidă decât promite producătorul Canalul de YouTube Creator Studio a publicat un prim clip video cu Red Magic 6 Pro de la Nubia. Acesta se concentrează pe viteza de încărcare a telefonului, care vine cu un adaptor de priză GaN de 120W în pachet. Totuși, contrar așteptărilor, testarea acestui mod de încărcare se pare că este chiar mai scurt decât promit producătorii telefonului. De obicei suntem obișnuiți să întâlnim performante mai slabe, întrucât testele de laborator sunt făcute în anumite condiții ideale. Se pare însă că telefonul are un sistem de încărcare extrem de rapid, care reușește să ducă telefonul de la 3% la 100% capacitate în numai 12 minute și 7 secunde. Acumulatorul de 4.500 mAh se încarcă complet în mai puțin de un sfert de oră, ceea ce înseamnă că atât timp cât ai un încărcător rapid după tine și acces pentru câteva minute la o priză, practic nu ai cum să rămâi fără baterie. Este important de menționat faptul că Red Magic 6 Pro este un smartphone de gaming, iar acestea sunt realizate pentru a fi folosite în sesiuni mai lungi decât modelele obișnuite. Astfel, utilizatorii au nevoie de încărcare rapidă, iar posibilitatea de a alimenta de la 0 la 100% în doar câteva minute, cât ar dura o pauză obișnuită de la un joc, ar putea face acest telefon foarte popular în rândul fanilor jocurilor pe mobil. De asemenea, acest lucru va asigura că telefonul nu se încinge în plus în timpul utilizării, întrucât nu trebuie să îl folosești în timp ce este în priză decât câteva minute. Căldura degajată ridică însă alte semne de întrebare, referitoare la rezistența în timp a acumulatorului, aceasta fiind un factor care duce la degradarea celulelor. Sursa

Conform unui nou studiu de piață de la Counterpoint, Oppo este acum cel mai mare producător de smartphone-uri de pe piața din China. Luna ianuarie 2021 s-a terminat cu Oppo pe primul loc, cu 21% din piată, iar Huawei, fostul lider, nu se mai află nici măcar pe locul al doilea. Din urmă a venit Vivo, la distanță mică, urmate de Apple și Xiaomi. Se pare că restricțiile SUA au afectat afacerile companiei Huawei chiar și pe piața autohtonă, nu doar pe cea internațională. Trimestrul al patrulea din 2020 se termina cu Huawei pe primul loc, cu 30% din piața de smartphone-uri din China, compania fiind urmată de Vivo cu 18%, Oppo cu 16% și Xiaomi cu 13%. Apple era abia pe locul al cincilea, cu doar 8% din piață. Într-un timp relativ scurt, totul s-a schimbat, iar Oppo pare să fie acum jucătorul dominant din China. Topul 5 cei mai mari producători de smartphone-uri pe piața din China Oppo – 21% Vivo – 20% Huawei – 18% Apple – 16% Xiaomi – 16% Este interesant cum toți ceilalți producători au avut de câștigat de pe urma scăderii Huawei, fiecare fiind cu câteva procente mai sus. Acest transfer de cotă de piață s-a petrecut însă treptat între Huawei și alte companii pe parcursul anului 2020, întrucât în trimestrul al doilea, Huawei avea aproape jumătate din piață (46%). Este interesant cum Apple și-a dublat vânzările în regiune foarte repede, cu siguranță seria iPhone 12 fiind responsabilă pentru această creștere în vânzări. De asemenea, compania Vivo a fost depășită într-un timp atât de scurt de către Oppo, chiar dacă ambele companii au fost pe un trend ascendent. Xiaomi pare să fie cam singura companie care avansează într-un ritm mai lent pe piața din China. Totuși, Xiaomi se bazează mai degrabă pe piața internațională, în special pe piețele din India și Europa, unde compania vinde volume mari și este în topurile preferințelor utilizatorilor. Sursa

Peak Design, un cunoscut producător de accesorii și genți pentru fotografi, acuză Amazon de plagiat. Compania nu cheamă însă gigantul online în instanță, ci preferă să evidențieze practicile companiei cu o nouă reclamă, care compară produsul său original, geanta Everyday Sling cu „clona” produsă sub brandul Amazon Basics. Aceasta nu este prima dată când Amazon este acuzat de astfel de practici, însă este prima campanie de acest gen care ar putea avea succes. Amazon a „clonat” o geantă populară de la Peak Design Amazon Basics este o serie de produse ieftine de la Amazon, care include orice, de la baterii la periferice pentru computer, accesorii pentru diverse produse sau chiar genți, așa cum vedem în acest caz. Se presupune că Amazon folosește datele pe care le colectează de pe site-ul magazinului său online, unde oricine poate să vândă și identifică produsele de succes. Atunci când vede că un produs foarte popular, compania copiază design-ul și funcționalitatea acestuia și îl oferă la un preț mai mic. Desigur, calitatea produselor Amazon Basics nu este una înaltă, comparabilă cu cea a originalelor, însă pentru cei care caută ceva similar, la un preț cât mai mic, aceste lucruri sunt mai puțin importante, factorul principal în alegerea unui produs fiind prețul. În cazul de față, Peak Design acuză Amazon că a clonat geanta Everyday Sling și nici măcar nu s-a obosit să îi schimbe numele sau design-ul foarte mult. Modelul Amazon Basics se numește tot Everyday Sling și este compartimentat exact la fel, în timp ce liniile de design sunt aproape identice. Clipul amuzant publicat de către Peak Design evidențiază însă utilizarea de materiale mai slabe, cât și faptul că produsele sale premium sunt mai scumpe pentru că au fost realizate pe baza unor investiții în cercetare și dezvoltare. Oficial, Amazon nu recunoaște că folosește datele pentru a copia astfel de produse. Jeff Bezos a spus însă sub jurământ în fața Congresului American că nu poate garanta că angajații Amazon nu folosesc datele colectate de site-ul său în astfel de scopuri. De asemenea, mai mulți angajați și foști angajați Amazon au adus această practică în atenția publicului după ce au discutat aceste aspecte cu membri ai presei. Sursa

Honda a lansat modelul Legend, prima mașină comercială echipată cu un sistem de condus autonom de nivel 3. Mașina a fost dezvăluită inițial anul trecut, dar abia acum intră la vânzare și este disponibilă în ediție limitată. Se pare că Honda încearcă să ia pulsul pieței și vrea să vadă mai întâi cât de mare este cererea pentru acest tip de mașini, înainte să producă mai multe unități sau să integreze tehnologia și pe alte modele. Noul Honda Legend va fi disponibil în cantități limitate Autonomia de nivel 3 este doar următorul pas către autonomia completă a mașinii, care nu mai necesită asistență foarte multă din partea șoferului. Majoritatea mașinilor comerciale care se laudă cu condus autonom în prezent beneficiază de autonomie de nivel 2, adică integrează niște funcții de condus asistat, precum schimbarea și păstrarea benzii, păstrarea distanței față de mașina din față sau frânarea în caz de pericol. Scopul autonomiei de nivel 3 de pe Honda Legend este să scadă din nevoia mașinii de a fi controlată manual de către șofer, însă nu este un sistem care nu necesită intervenții: „Majoritatea accidentelor implică eroarea umană și condusul va fi mai plăcut dacă putem să scădem din oboseala și stresul șoferului.[…] Șoferul și sistemul vor colabora pentru a conduce împreuna. Primul pas pentru acesta este să vedem cum este primit condusul autonom pe piața japoneză.”, a declarat Yoichi Sugimoto șeful diviziei de cercetare din cadrul Honda. Honda Legend va fi disponibilă doar în 100 de unități în Japonia și vor fi oferite doar în leasing. Prețul de 11 milioane de yeni, adică 102.000 de dolari americani, ar putea ține însă publicul larg departe de aceste mașini. Acesta va fi un alt obstacol pentru clienți, pe lângă reticența de a te baza pe un sistem automat care să conducă mașina. Reprezentanții companiei spun însă că disponibilitatea limitată este necesară pentru a putea explica corect și clar tehnologia posibililor clienți. Leasing-ul a fost ales ca metodă principală de distribuție pentru că așa vor putea fi asigurate reparații și mentenanță în mod regulat și minuțios. Sistemul de condus autonom a fost testat pentru 1,3 milioane de km Sistemul autonom de nivel 3 a fost testat în 10 milioane de situații simulate și testat pe autostrăzi pentru 1,3 milioane de kilometri în mașinile de test. De asemenea, viteza maximă permisă este mai mică decât limita legală de 60 km/h. Totuși, mașina va putea cere asistența șoferului în orice moment, iar acesta va trebui să preia controlul în câteva secunde. Există deja și mașini cu autonomie de nivel 4 pe străzi, însă acestea nu sunt disponibile la nivel comercial pentru clienți. Servicii precum Waymo oferă deja posibilitatea de a transporta persoane contra-cost, în cadrul unui serviciu de genul Uber în mașini care operează complet autonom, fără un șofer pe scaunul șoferului. După Honda, Mercedes-Benz urmează să lanseze următoarea mașină cu autonomie de nivel 3 pe piață. Sursa

Alibaba are în ofertă foarte multe vehicule electrice ciudate, inclusiv un camper care costă doar 4.800 de dolari. Acesta poate transporta doi pasageri și oferă strictul necesar pentru o evadare. Vehiculul pe trei roți seamănă cu un tuk-tuk. În spate se găsesc: un pat rabatabil în care încap două persoane, o masă, o plită cu gaz, prize și diferite spații pentru depozitare. Podeaua este realizată, atenție, din lemn! Spații de depozitare suplimentare și prize se găsesc și în exterior, în partea din spate. Cei care dețin camperul nu ar trebui să planifice excursii în locuri îndepărtate. Vehiculul atinge o viteză maximă de 40 km/h și are o baterie, cu plumb și acid, de 7,2 kWh. Autonomia maximă oferită este de 155 de km, iar motorul are o putere de 4.000 W. Pe plafonul cu suprafață de 3,5 x 1,5 metri pot fi montate panouri solare cu putere maximă de aproximativ 800 W. La prețul de bază de 4.800 de dolari se adaugă și costurile de livrare. De exemplu, dacă vehiculul este comandat din SUA, costurile sunt de aproximativ 2.500 de dolari. Pentru cei care comandă mai multe unități, prețul scade. La un pachet de 500 de vehicule, prețul unui camper este de 3.000 de dolari. Sursa

Compania din Cupertino are multe brevete la activ, atât pentru Apple Watch, cât și pentru iPhone-uri, telefoane pliabile și iPad-uri. Astăzi, Apple a înregistrat un patent pentru un nou port de încărcare MagSafe în cadrul Biroului de brevete și mărci al Statelor Unite. Avem mai jos detalii. În imaginea de mai sus observăm că ansamblul include atât un nou port de încărcare, cât și o nouă mufă magnetică pentru aceasta. Mufa include 3 pini de conectare. De asemenea, în imaginea de mai sus, pinii sunt rotunjiți, dar Apple a gândit și un design plat, similar cu cel regăsit pe MacBook-urile mai vechi. Totodată, acest mecanism de încărcare ar putea fi prima încercare de eliminare a portului de încărcare Lightning. Merită menționat că patentul nu menționează dacă ehnologia va ajunge pe telefoanele Apple, dar în imagine observăm un iPhone pe care se detaliază procesul. În comparație cu cablul Lightning prezent acum pe iPhone-uri, MagSafe prezintă câteva avantaje. Printre acestea se numără conectarea rapidă, magnetică și posibilitatea de detașare automată a acestuia în cazul în care utilizatorul calcă pe cablu sau îl smulge forțat. Odată cu noul lineup iPhone 12, Apple a introdus MagSafe sub forma magneților circulați aflați pe spatele dispozitivului. Tehnologia este prezentată de către companie ca un mod de a încărca dispozitivul și a atașa diverse accesorii. Astfel, Apple ar putea lua decizia de a păstra zona din spate pentru accesorii, iar mufa Lightning să fie înlocuită cu acest tip de MagSafe. Mă îndoiesc totuși să o vedem implementată pe iPhone 12s (sau iPhone 13). Totuși, mai multe țări au propus ca Apple să implementeze o mufă convențională pentru încărcare (USB-C). Analistul Ming-Chi Kuo spune că Apple nu ar putea face acest lucru, întrucât această mufă ar avea specificații mai modeste față de Lightning sau MagSafe. Analistul spune că dacă compania va fi obligată să abandoneze ideea de Lightning, va adopta îndată un design lipsit de porturi, păstrând tehnologia MagSafe pentru încărcare. Sursa

Vivo este unul dintre cei mai mari producători de telefoane mobile. De ceva timp, compania și-a anunțat debutul și pe piața din România. Astfel, telefoanele sale au intrat în atenția noastră, întrucât ar putea debuta și pe plan local în viitor. Vivo a anunțat astăzi modelele S9 5G și S9e 5G. Mai jos aflăm ce ne rezervă cele două terminale de la Vivo. Începem cu Vivo S9 5G. În cazul acestui model iese în evidență notch-ul aflat în partea din față care găzduiește două camere selfie: una de 44 MP și una de 8 MP. Ecranul are 6.44 inch în diagonală și este un panou AMOLED cu rezoluție FHD+ și refresh rate de 90Hz. De asemenea, oferă și suport pentru HDR10+. De remarcat că avem și un senzor de amprente sub display. Vivo S9 5G este disponibil în configurații cu 8GB RAM și 128GB stocare sau 12GB RAM și 256GB stocare. În premieră, acest model integrează procesorul MediaTek Dimensity 1100. În spate regăsim un setup de camere triplu constituit dintr-o cameră principală de 64 MP, una ultrawide de 8MP și una Macro de 2 MP. Bateria este o unitate de 4000 mAh și suportă încărcare rapidă la 33W. Ca sistem de operare avem Android 10 cu interfața OriginOS aplicată peste. Trecem la modelul Vivo S9e 5G care este destul de similar. Avem același ecran de 6.44 inch, AMOLED, cu rezoluție FHD+ și refresh rate de 90Hz. De această dată, notch-ul este de tip picătură și ascunde o cameră selfie de 32 MP. La interior găsim un CPU DImensity 820 și avem configurații cu 8GB de RAM și 128GB sau 256GB de stocare. În spate se află aceeași cameră triplă regăsită și pe modelul S9 5G. Sursa

Compania ViewSonic a lansat ViewBoard Cast Button, un nou accesoriu pentru soluția sa Wireless Presentation Display (WPD). Dispozitivul permite partajarea rapidă a conținutului de pe laptop, printr-o singură apăsare. După configurarea inițială, care constă în asocierea butonului cu soluțiile interactive de afișare sau ecranele ViewSonic, utilizatorii nu mai trebuie decât să conecteze dispozitivul la un computer portabil, iar apoi să apese pe el pentru a partaja ecranul. Butonul este compatibil cu mai multe sisteme de operare, printre care Windows, Mac OS și Chrome OS. ViewBoard Cast Button se conectează la laptopuri prin porturile HDMI sau USB-C și este alimentat cu energie direct de către computer. Astfel, orice participant la o ședință care conectează butonul la laptop poate partaja, fără setări suplimentare și prin simpla atingere a dispozitivului, conținutul de pe ecran. Potrivit ViewSonic, datele sunt transmise într-un mediu izolat. Conexiunea Wi-Fi dintre buton și ecran este criptată, iar protocolul de autentificare folosit este WPA2. Sursa