.Vlad

Closed

Closed

Closed

Closed

Closed

Closed

Closed

Closed

Closed

Toyota a anunțat că modelul de curse GR Supra GT4 pentru clasa GT4 va avea un motor de 3.0 litri și 435 de cai putere, alături de o cutie de viteze automată cu 7 trepte. Vânzările vor începe în martie 2020. În primăvara acestui an, Toyota a prezentat conceptul GR Supra GT4, iar ulterior a confirmat că acesta va primi o versiune de serie. Constructorul japonez a oferit acum mai multe informații despre varianta pentru cursele din clasa GT4 a celebrei sportive Supra. Astfel, modelul va fi echipat cu un motor de 3.0 litri cu 6 cilindri în linie care generează 435 de cai putere și un cuplu maxim de 650 Nm. Unitatea este acompaniată de o cutie de viteze sport automată cu 7 trepte, însă acestea pot fi selectate manual prin intermediul unor padele pe volan. De asemenea, Toyota menționează că suspensiile față sunt MacPherson, în timp ce suspensiile spate sunt multilink. La interior, niponii au optat pentru un panou de instrumente din fibră de carbon, în timp ce ecranul și volanul sunt adaptate special pentru cursele din clasa GT4. Prețul lui Toyota GR Supra GT4 va fi de 175.000 de euro fără taxe, iar livrările vor începe în luna martie pentru piața europeană. Ulterior, modelul de curse va fi disponibil în America de Nord din luna august și în Japonia din luna octombrie. Sursa: automarket.ro

Ford pregătește o nouă versiune a sistemului de infotainment SYNC. Varianta îmbunătățită va fi introdusă începând cu 2020 și va fi personalizată în funcție de modelul Ford cumpărat. În ultimii ani, producătorii auto au investit sume mari pentru dezvoltarea unor sisteme de infotainment din ce în ce mai performante. Au apărut tehnologii capabile să fie controlate prin gesturi, au fost introduși asistenți virtuali care vin cu sugestii în funcție de nevoile șoferilor, iar serviciile Apple CarPlay și Android Auto au devenit din ce în ce mai bune. Acum, producătorul american Ford a publicat o serie de informații referitoare la viitorul SYNC 4, sistemul de operare urmând să fie introdus pe modelele noi începând cu 2020. Mulțumită informațiilor stocate în cloud și a unui sistem avansat pentru recunoaștere vocală, viitorul sistem va fi capabil să ofere o serie de rezultate și funcții mult mai apropiate de nevoile clienților. Sistemul va oferi informații în timp real despre trafic, o copie a manualului de utilizare în format digital și serviciile Apple CarPlay și Android Auto într-o versiune wireless. În funcție de modelul achiziționat, Ford promite o interfață și funcții diferite. Spre exemplu, pentru viitoarele modele cu ecran de 12 inch, Ford va introduce o funcție de tip split-screen cu ferestre de dimensiuni diferite în funcție de meniul ales. Pentru versiunile cu ecran de 15.5 inch, Ford va introduce funcția Adaptive Dash Card. Aceasta va realiza un top al celor mai folosite funcții pe care le va integra într-o bandă orizontală aflată la baza ecranului pentru ca accesul să fie realizat și mai rapid. "În funcție de ecranul ales, clienții Ford vor avea parte de o experiență personalizată. SYNC 4 va sosi nu doar cu ecrane de o calitate mai bună, ci și cu servicii multi-tasking", a declarat Gary Jablonski, șeful departamentului care se ocupă de dezvoltarea noului sistem de infotainment. Așa cum era normal, puterea de procesare a noului sistem se va dubla, astfel încât răspunsul oferit să fie mult mai rapid. Totodată, Ford menționează că sistemul va fi capabil să învețe din lucrurile pe care șoferul le face, astfel încât să ofere răspunsuri și să facă sugestii cât mai apropiate de stilul fiecăruia. Sursa: automarket.ro

Volkswagen pregătește deja o serie de noutăți pentru primul său model electric din familia ID. Volkswagen ID3 va avea în curând o versiune cu autonomie mai mare, dar și o versiune de performanță, potrivit declarațiilor lui Frank Welsch, directorul de cercetare și dezvoltare al companiei. Prezentat oficial în cadrul Salonului Auto de la Frankfurt, ID3 a fost primul pas mare făcut de Volkswagen în direcția electrificării. Totodată, ID3 a devenit și primul model electric din familia ID. La câteva luni de la momentul lansării, oficialii VW vorbesc deja despre îmbunătățirile ce vor fi aduse lui ID3 în viitorul apropiat. Frank Welsch, directorul de R&D de la Volkswagen, a spus că autonomia este dorința cea mai arzătoare a clienților. Astfel, VW ID3 va primi în curând o versiune cu autonomie mai mare. În prezent, în funcție de bateria aleasă, autonomia lui ID3 poate varia, în ciclu WLTP, între 330 și 550 km. “Nu vom crește autonomia printr-o baterie mai mare, din cauza greutății și a costurilor suplimentare. În schimb, vom îmbunătăți densitatea bateriei,” a explicat Welsch. În plus, reprezentantul VW a reiterat ideea că ID3 va primi și o versiune de performanță R, în cel mult 5 ani. Sursa: automarket.ro

Viitorul SUV Mercedes-Maybach GLS a fost spionat în timpul testelor desfășurate pe circuitul german de la Nurburgring. Modelul constructorului german ar urma să fie prezentat la finalul lunii noiembrie. Mercedes-Maybach plănuiește lansarea unui SUV, iar conform unor surse apropiate companiei, modelul ar urma să fie prezentat în luna noiembrie în cadrul Salonului Auto de la Los Angeles. Viitorul SUV dezvoltat de constructorul german va avea la bază arhitectura actualului Mercedes-Benz GLS, însă nemții pregătesc atât modificări generoase de design inspirate de liniile conceptului Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury (foto), cât și îmbuntățiri la interior. Surse apropiate companiei menționează că viitorul Mercedes-Maybach GLS va prelua o parte dintre elementele pe care deja le-am văzut la interiorul lui Mercedes-Maybach Clasa S. În același timp, SUV-ul a fost proiectat pentru a oferi performanță, spațiu generos pentru pasagerii din spate și confort sporit. Spre deosebire de SUV-ul din care derivă, viitorul Mercedes-Maybach GLS va putea fi comandat fie în versiune cu patru locuri, fie într-o variantă cu banchetă spate cu trei locuri. Aceleași voci menționează că SUV-ul dezvoltat de Mercedes-Maybach va avea un ampatament mai generos decât cel oferit de GLS (3.135 de mm). Acum, unul dintre protitpurile de teste a fost surprins în timpul sesiunii de la Nurburgring. În ceea ce privește motorizarea, SUV-ul Mercedes-Maybach va propune o unitate pe benzină V8 de 4.0 litri cuplată la o cutie automată cu nouă trepte și, bineînțeles, la un sistem de tracțiune integrală. Sursa: automarket.ro

Microsoft a dezvoltat o aplicație software capabilă să stabilească dacă un cursant merită să primească permisul de conducere la capătul examenului auto, astfel că elimină polițistul rutier din procesul de decizie. Producătorul de software Microsoft a anunțat dezvoltarea unei aplicații care are potențialul de a înlocui polițistul rutier în timpul examenelor auto pentru obținerea permiselor de conducere. Aplicația a primit numele HAMS (Harnessing AutoMobiles for Safety) și are rolul de a analiza modul în care se comportă candidatul la volan în timpul examenului auto. Aplicația software monitorizează inclusiv cât de corect gestionează candidatul situațiile reale din trafic. "Folosim dispozitive bazate pe senzori pentru a construi un mediu virtual pentru mașini. Obiectivul este să monitorizăm starea șoferului și modul în care este condusă mașina în condițiile de drum în care se află", menționează Microsoft. În opinia celor de la Microsoft, un astfel de sistem are inclusiv rolul de a îmbunătăți siguranța pe șosele. Interesant este că principalul dispozitiv utilizat în cadrul proiectului este un banal smartphone montat pe parbriz. Camera foto a telefonului analizează traseul, în timp ce camera frontală monitorizează șoferul, iar senzori precum giroscopul sau accelerometrul colectează date cu privire la reacțiile pe care le are șoferul la volan. Aplicația software a fost dezvoltată de divizia Microsoft Research din India, una dintre numeroasele țări în care traficul auto este foarte aglomerat. Sursa: automarket.ro

SsangYong a anunțat că dezvoltă o nouă platformă pentru viitoarele sale vehicule electrice, iar primele modele vor fi lansate în 2024. Până atunci, sud-coreenii pregătesc o versiune electrică pentru modelul Korando în 2021. Al patrulea cel mai mare producător auto din Coreea de Sud intră și el în hora electrificării, dar cu o întârziere față de concurenții săi direcți. SsangYong, companie controlată de indienii de la Mahindra, a anunțat că lucrează la o nouă platformă ce va fi gândită special pentru vehicule electrice. Oficialii coreeni spun că noua platformă va sta la baza a 3-4 modele ce vor fi lansate începând cu anul 2024. Viitoarele modele electrice de la SsangYong vor fi exclusiv SUV-uri. Până la momentul respectiv, producătorul pregătește o versiune electrică pentru Korando, cu lansare în 2021, același tratament urmând să fie aplicat și lui Tivoli. Totodată, SsangYong va introduce în gamă și versiuni cu motorizări mild hybrid. În această săptămână, SsangYong a publicat lista de prețuri pentru noul Korando. SUV-ul producătorului asiatic poate fi comandat și în țara noastră, prețul de pornire anunțat fiind de 19.490 de euro. În România, producătorul plusează cu o promoție care scade prețul mașinii cu 1.500 de euro, indiferent de nivelul de echipare ales. Totodată, promoția include și 10 ani de garanție. Sursa: automarket.ro

Ocean este numele primului SUV electric de serie pregătit de start-up-ul Fisker. Listele de pre-comenzi se vor deschide în 27 noiembrie, urmând ca prezentarea prototipului să aibă loc în prima parte a lunii ianuarie. La începutul acestei săptămâni, Henrik Fisker a publicat o nouă imagine teaser cu prototipul viitorului SUV electric dezvoltat de start-up-ul american pe care acesta îl conduce. Acum, oficialii companiei au pregătit trei fotografii cu viitorul prototip și au comunicat și denumirea SUV-ului. Astfel, Fisker Ocean va fi primul SUV electric dezvoltat de start-up-ul american, iar prezentarea prototipului va avea loc în prima parte a lunii ianuarie, cel mai probabil în cadrul Consumer Electronics Show din Las Vegas. În același timp, Fisker anunță că listele de pre-comenzi pentru viitorul Ocean vor fi deschise începând cu 27 noiembrie, urmând ca producția să înceapă spre finalul anului 2021. Primele livrări sunt programate pentru prima parte a anului 2022. Conform unor informații publicate la începutul anului, prețul de pornire va fi de circa 40.000 de dolari. Oficialii Fisker nu oferă detalii despre platforma tehnică, însă aceștia au menționat că versiunea de serie a SUV-ului va fi echipată cu două motoare electrice, câte unul pe fiecare punte. Acumulatorul de 80 kWh ar urma să fie capabil să susțină o autonomie de peste 480 de kilometri. Sursa: automarket.ro

Porsche introduce o cutie de viteze manuală pentru noul 911 în versiunile Carrera S, Carrera 4S, Carrera S Cabrio și Carrera 4S Cabrio. În acest moment, transmisia poate fi comandată doar pe piața din SUA. Noua generație Porsche 911 a fost prezentată oficial în ultima parte a anului trecut. Producătorul german oferă mai multe motorizări atât pentru versiunea coupe, cât și pentru varianta Cabrio. Acum, reprezentanții constructorului din Stuttgart au anunțat că noul 911 poate fi comandat și în versiuni cu transmisie manuală. Pentru moment, această opțiune va fi disponibilă doar pe piața din SUA. Porsche a pregătit o cutie de viteze manuală cu șapte trepte pentru următoarele versiuni: 911 Carrera S, 911 Carrera 4S, 911 Carrera S Cabrio și 911 Carrera 4S Cabrio. Sub capota versiunilor amintite mai sus se află motorul boxer twin-turbo de 3.0 litri cu șase cilindri care oferă 450 de cai putere și 530 Nm. Alături de transmisia manuală, Porsche spune că 911 Carrera S poate accelera de la "0 la 96 km/h în aproximativ 4 secunde", în timp ce viteza maximă se oprește în dreptul valorii de 306 km/h. În același timp, masa totală a versiunii de bază scade cu aproximativ 20 de kilograme. Porsche nu va taxa suplimentar clienții pentru cutia manuală, aceștia urmând să bifeze dacă doresc transmisia manuală cu șapte rapoarte sau dacă o aleg pe cea automată PDK cu opt trepte. Sursa: automarket.ro

Muncitorii Opel de la uzinele din Marea Britanie sunt îngrijorați că fuziunea Grupului PSA cu Fiat-Chrysler ar putea conduce la concedieri sau chiar la închiderea fabricilor. Grupul PSA Peugeot-Citroen a anunțat joi că a ajuns la un acord pentru a fuziona cu Alianța Fiat-Chrysler. Orice astfel de fuziune are ca efect principal o reducere a costurilor din partea părților implicate, iar una dintre ipoteze este că cei doi mari producători vor sacrifica în special uzinele Opel din Marea Britanie. Reprezentanții sindicatelor Opel de la Marea Britanie anticipează că muncitorii din această țară vor fi primii afectați de restructurările pe care le vor face cei doi mari constructori. "Discuțiile despre fuziune combinate cu incertitudinile despre Brexit sunt foarte neliniștitoare pentru forța de munca din Marea Britanie. Cu sau fără fuziune, Grupul PSA trebuie să facă mașini în Marea Britanie dacă vrea să folosească branduri că Vauxhall pentru a vinde mașini și utilitare în Marea Britanie", explică aceștia, cu referire la brandul folosit de Opel în Marea Britanie. Îngrijorările celor de la Opel sunt exmplicate și prin faptul că Fiat va fi sub presiunea statului italian să păstreze uzinele din Peninsula, în timp ce statul francez va pune presiune pe Peugeot și Citroen să păstreze uzinele din Franța. În schimb, statul britanic nu are nicio influentă directă asupra operațiunilor Opel din Marea Britanie. Sursa: automarket.ro

Lewis Hamilton își propune să devină matematic campion mondial cu o victorie în cursă din Statele Unite, însă rivalii de la Ferrari promit că vor opune rezistență. Victoria obținută în Marele Premiu al Mexicului nu a fost suficientă pentru ca Lewis Hamilton să obțină al șaselea titlu mondial din carieră. Totuși, pilotul echipei Mercedes și-a extins avansul în clasamentul general în fața lui Valtteri Bottas la 74 de puncte cu numai 78 maxim disponibile. Prin urmare, o simplă clasare pe locul 8 îi va permite lui Hamilton să devină campion, indiferent de rezultatul lui Bottas. Chiar și așa, britanicul speră să obțină titlul printr-o victorie. "Circuitul este fantastic și a fost excelent pentru mine, așa că sunt entuziasmat să fiu acolo. Sper să am o cursă bună acolo", a declarat el. Speranțele rivalilor se îndreaptă mai degrabă spre Ferrari, mai ales că echipa italiană a obținut pole position-ul în fiecare dintre ultimele 6 etape. Cu toate acestea, doar trei dintre pole-uri au fost convertite în victorii, iar șeful Mattia Binotto speră ca statistica să fie îmbunătățită. "Am început din pole position ultimele 6 curse, dar am câștigat doar trei dintre ele și cu siguranță vrem să ne descurcăm mai bine de atât. Sper ca Austin să ne ofere oportuntatea să facem asta", a declarat el. Marele Premiu al Statelor Unite este privit cu încredere și de Red Bull Racing, mai ales că Max Verstappen va aniversa startul cu numărul 100 în competiție. Echipa austriacă analizează în prezent și situația liniei de piloți pentru sezonul următor. Producătorul de băuturi energizante va decide coechipierul lui Verstappen pentru 2020 între actualul coechipier Alexander Albon și între cei doi piloți ai echipei Toro Rosso, Pierre Gasly și Daniil Kvyat. Favorit pare însă Albon, ca urmare a prestațiilor convingătoare. "Verstappen este un pilot puternic și își poate permite să aibă un coechipier valoros. Dar Albon a demonstrat de două ori după cursă de la Suzuka că poate fi aproape la fel de rapid ca Verstappen", a explicat consultantul Helmut Marko. Marele Premiu al Statelor Unite se desfășoară pe circuitul de la Austin începând din 2012, iar Hamilton a câștigat 5 dintre cele 7 curse desfășurate până acum. Sursa: automarket.ro

China anticipează un volum de 26 de milioane de mașini comercializate în 2019, în scădere cu 8% comparativ cu anul trecut, iar printre motivele citate se numără calitatea mai bună a producției și noile norme de poluare. Piața auto din China a înregistrat anul trecut prima scădere a vânzărilor de după 1990, după un volum de 28 de milioane de unități, mai mic cu 3% decât în 2018. Anul 2019 va consemna însă o scădere și mai puternică, în contextul în care piață a înregistrat deja 15 luni consecutive de regres. Cele mai noi predicții ale Asociației Constructorilor de Mașini din China vizează vânzări de 26 de milioane de unități în cursul acestui an, în scădere cu 8% comparativ cu 2018. De altfel, vânzările unor producători precum Geeral Motors, Ford sau Peugeot au înregistrat scăderi cu peste 10%, iar unii dealeri mai mici au fost nevoiți să închidă afacerile. "Pentru acest an ne așteptăm să vedem dacă putem ajunge la 26 de milioane de unități", spun oficialii chinezi. Interesant este însă că reprezentanții asociației au identificat trei motive pentru vânzările în scădere, iar printre ele se numără și "calitatea mai bună a standardelor de producție". În plus, noile norme de poluare au generat de asemenea scăderi. Nu în ultimul rând, eliminarea subvențiilor pentru mașinile electrificate a condus la prima scădere a vânzărilor de mașini electrice pe piața chineză din ultimii doi ani. Astfel, vânzările de mașini electrice au scăzut cu 16% în august și cu 34% în septembrie. "Dezvoltarea noilor mașini electrice este încă în stadiu incipient, așa că nu are prea mult sens să vorbim despre creștere", au mai precizat oficialii chinezi. Pe termen lung, China își propune să vândă 30 de milioane de mașini în anul 2023. Sursa: automarket.ro

Welcome!

În fine, seara echipă! Cum o mai duceți?

El zice de tine cand sigur are o moaca de catea

Closed

Closed