.Vlad

Mişto modpack.

Ilie Poenaru, 42 de ani, antrenorul Academicii Clinceni, este protagonistul unei situații cel puțin inedite în Liga 1. Academica Clinceni - Viitorul se joacă duminică, de la ora 15:30. Meciul va fi liveTEXT, video și foto pe GSP.RO și în direct pe TV Telekom Sport, Look Plus și TV Digi Sport Academica Cliceni, echipa pregătită de Poenaru, are meci duminică, de la 15:30, cu Viitorul, dar azi antrenorul a avut programate nunta și botezul! Tehnicianul nu și-a chemat la eveniment jucătorii. Aceștia au rămas în cantonament pentru a pregăti meciul cu echipa lui Gică Hagi. Poenaru a explicat de ce nu a programat nunta în altă zi. „Este un eveniment fericit, nu am avut cum să programez altfel. Eu am luat în calcul programul naționalei, însă nu era liber weekend-ul trecut la restaurant. Era liber abia la anul. Am încercat să mutăm meciul pentru vineri, dar nu aveam nocturnă. Duminică voi fi pe bancă la meci. Nu îmi va fi foarte greu, pentru că eu nu sunt omul care le are cu șprițurile. Nu va fi o nuntă de trei zile și trei nopți. Cu siguranță va fi un weekend memorabil pentru mine, cu nuntă și apoi meci. Jucătorii voiau și ei să vină, dar nu se poate. La mine, meciul și seriozitatea sunt foarte importante. Le-am cerut să îmi facă cadou un rezultat pozitiv și o să-i scot la masă după aceea”, a declarat Ilie Poenaru pentru Fanatik. La primul sezon în Liga 1, Academica are 9 puncte în 12 etape, din 2 victorii, 3 egaluri și 7 înfrângeri. Sursa: gsp.ro

Daniel Pancu, antrenorul Rapidului, și-a găsit cu greu cuvintele după înfrângerea suferită de giuleșteni în deplasare cu Csikszereda, scor 0-1. Tehnicianul giuleștenilor anunță că-și va revizui complet atitudinea față de propriii jucători. „Din păcate, ne-am întors înapoi în noroi. Am ratat încă o șansă uriașă de a ne apropia de locul 1. Nu meritam absolut nimic astăzi! Nu am avut prospețime, n-am avut răutate, n-am avut agresivitate, n-am avut viteză. (...)Eu nu caut scuze, mă consider vinovat într-o proporție foarte mare. În alte dăți am fost inspirat și am schimbat unele lucruri, azi îmi asum într-o mare măsură acest eșec. Am crezut că se schimbă ceva. Din păcate, tot Rapid suntem! Am trăit foarte multe astfel de momente ca jucător, acum mi-e mult mai greu din postura pe care o am. Sunt vinovat pentru că am încredere în oameni, lucru care nu se va mai întâmpla pe viitor”, a declarat Daniel Pancu, potivit paginii oficiale de Facebook a Rapidului. Rapid a suferit cea de-a treia înfrângere a sezonului și se situează acum pe locul 8 în liga secundă, la 6 puncte de primele două locuri. Sursa: gsp.ro

Renașterea Hummer ca brand 100% electric pare tot mai aproape de realitate, planurile General Motors vizând lansarea unei game de pick-up-uri și SUV-uri în 2021, potrivit mai multor surse din cadrul grupului american. Eşti curios de ceea ce se întâmplă în lumea auto? Îţi trimitem ştirile zilei direct pe e-mail. La sfârșitul anului trecut, General Motors a anunțat cea mai mare restructurare din istoria sa, cu închiderea mai multor fabrici și renunțarea la modelele cu vânzări slabe. Grupul american a promis o regândire a strategiei, cu un accent exclusiv pe mașinile electrice în următorii ani. Planul de viitor al americanilor se bazează, în primul rând, pe brandul Cadillac, văzut drept cel mai important pilon în „viitorul electric” al grupului. Primul Cadillac electric va fi un SUV dezvoltat pe noua platformă GM și va fi lansat cel târziu în 2021. Potrivit mai multor surse din cadrul GM, americanii se gândesc tot mai mult la Hummer, brandul ce a murit oficial în 2010, dar care ar putea fi renăscut cu o gamă de modele electrice. General Motors ar pregăti lansarea mai multor pick-up-uri și SUV-uri electrice în 2021, iar câteva dintre acestea ar fi menite să intre în portofoliul Hummer, potrivit surselor. Pentru producția de modele electrice în cadrul uzinei Detroit-Hamtramck, General Motors pregătește o investiție de circa 3 miliarde de dolari în următorii 4 ani. Sursa: automarket.ro

Lancia, brandul “abandonat” de grupul Fiat-Chrysler, a reușit să vândă peste 45.000 de mașini în primele 9 luni, doar pe piața din Italia, depășind vânzările totale Alfa Romeo în Europa. Cu un singur model în gamă, Ypsilon, Lancia a dispărut însă din planurile de viitor ale grupului italian. Eşti curios de ceea ce se întâmplă în lumea auto? Îţi trimitem ştirile zilei direct pe e-mail. În 2019 se împlinesc 50 de ani de când brandul Lancia a fost cumpărat de Fiat, dar grupul italian nu a programat vreo sărbătoare pentru a marca acest moment. După o încercare eșuată de relansare, Lancia a ieșit din vederile conducătorilor grupului FCA. “Ne-am dat seama că Lancia nu atrage clienții din afara Italiei,” spunea, în 2014, Sergio Marchionne, fostul șef al grupului. Cu toate acestea, Lancia reușește să “supraviețuiască” având un singur model în gamă, respectiv Ypsilon, și Italia ca singura piață de desfacere. În primele 9 luni din 2019, Lancia a reușit să vândă 45.783 de unități în Italia, cu o creștere de 29%, mai mult decât a vândut Alfa Romeo în toată Europa (39.114 de exemplare). Analiștii estimează că Lancia Ypsilon va rămâne încă cel puțin doi ani pe piață, iar în 2020 urmează să primească o versiune mild-hybrid. Sursa: automarket.ro

Continental a anunțat extinderea sediului său din Sibiu cu două noi clădiri ce vor fi recepționate până la sfârșitul anului. Prima este dedicată producției, iar a doua va găzdui activitățile de cercetare și dezvoltare. Eşti curios de ceea ce se întâmplă în lumea auto? Îţi trimitem ştirile zilei direct pe e-mail. Continental continuă investițiile pentru dezvoltarea activităților sale din România. Compania germană a transmis că sediul din Sibiu va fi extins în acest an cu două noi clădiri, a căror recepție va fi făcută până la sfârșitul lui 2019. Dintre cele două clădiri, una este dedicată producției, iar cea de-a doua activităților de cercetare și dezvoltare. Cu această ocazie, Continental transmite că și numărul angajaților săi de la Sibiu va crește. “Activitatea noastră s-a extins, atât în ceea ce privește producția, cât și zona de cercetare și dezvoltare, de aceea mărirea sediului de la Sibiu a fost firească. Cele două noi clădiri reprezintă spații și resurse pentru dezvoltarea companiei și suntem încântați de finalizarea lor. Locația a crescut în ultimii ani, ajungând la peste 4000 de angajați, iar extinderea sediului va aduce cu sine și o creștere a numărului de angajați”, a declarat Oswald Kolb, manager general al locației Continental din Sibiu. În perioada 1999-2018, Continental a investit circa 1.6 miliarde euro în activităţile din România. Toate cele 5 divizii Continental sunt reprezentate în România. Continental deţine șapte unităţi de producţie și patru centre de inginerie în Timişoara, Sibiu, Carei, Nădab, Brașov şi Iaşi. Continental este partener în două joint-venture în Iași și Slatina şi are un centru de distribuţie a anvelopelor în București. La finalul anului 2018, compania avea peste 20.000 de angajaţi, din care o treime sunt ingineri și informaticieni în centrele de cercetare și dezvoltare și va continua să angajeze în funcție de viitoarele proiecte. Sursa: automarket.ro

Closed.

Closed.

Closed.

Closed.

Closed.

Closed.

Closed.

Foarte finuțe, felicitări!

Modpack în privat daca se poate.

Mazda a publicat un nou teaser cu modelul electric pe care îl va prezenta în 23 octombrie. Acesta va lua forma unui SUV coupe și va avea "un concept unic pentru uși". Eşti curios de ceea ce se întâmplă în lumea auto? Îţi trimitem ştirile zilei direct pe e-mail. Mazda face ultimele pregătiri pentru lansarea primul său model electric din istorie, iar evenimentul este programat pentru 23 octombrie în cadrul Salonului Auto de la Tokyo. Cu mai puțin de o săptămână înainte de lansare, constructorul japonez a publicat un teaser cu designul exterior, care scoate în evidență că modelul va lua forma unui SUV coupe. Constructorul japonez nu oferă prea multe detalii concrete, cu excepția faptului că noul model va avea un "concept unic pentru uși". "Forma generală este simplă pentru a scoate în evidență frumusețea unui cabine de forma unui coupe care adoptă un concept unic pentru uși. Partea frontală are o expresie prietenoasă", menționează Mazda în comunicatul de presă. Cu numai trei zile în urmă, Mazda a publicat și un teaser cu interiorul noului model, care nu a primit încă un nume oficial. Mazda a testat deja primul său model electric pe o serie de prototipuri sub camuflajul unor caroserii ale SUV-ului CX-30 (foto). Potrivit unor informații anterioare, platforma tehnică a modelului electric Mazda va avea 105 kW, echivalentul a 143 de cai putere, în timp ce cuplul este de circa 265 Nm. De asemenea, bateria va avea 35.5 kWh. Nu este clar care va fi autonomia acestui acumulator, însă bateria va avea practic aceeași capacitate ca și cea anunțată pentru noul model electric de oraș Honda e, care are o autonomie oficială de 220 de kilometri. Sursa: automarket.ro

Mașinile diesel au avut o cotă de piață de 25.3% în primele nouă luni ale anului, în contextul în care mașinile pe benzină reprezintă 71% din total. Între timp, cota de piață a mașinilor electrice și hibride s-a stabilizat la 3.7%. Eşti curios de ceea ce se întâmplă în lumea auto? Îţi trimitem ştirile zilei direct pe e-mail. Piața auto din România a început să se stabilizeze în ceea ce privește preferințele clienților pentru sistemele de propulsie. Datele publicate în această săptămână de Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile din România (APIA) pentru luna septembrie au condus la schimbări minore comparativ cu primele opt luni ale anului. Astfel, în luna septembrie, românii au cumpărat 11.333 de mașini pe benzină, corespunzător unei cote de piață de 69.7%. Între timp, doar 4.268 de români au mizat pe mașini diesel, iar cota de piață a acestora a fost de 26.3%, în timp ce mașinile electrice și hibride au atras 652 de clienți, corespunzător unei cote de piață de 4%. Pe baza acestor date, APIA menționează că la nivelul primelor nouă luni ale anului mașinile pe benzină continuă să domine cu 71%, procent foarte apropiat de cel din perioada ianuarie-august (71.1%), dar în creștere semnificativă comparativ cu perioada similară a anului trecut (60.6%). Același lucru este valabil și în cazul mașinilor diesel, care au avut o cotă de piață de 25.3% în primele nouă luni ale anului. Practic, cota de piață mașinilor diesel a crescut cu numai 0.2 puncte procentuale comparativ cu ianuarie-august. Interesant este că, în cazul mașinilor electrie și hibride, cota de piață a fost de 3.7%, în scădere de la cota de 3.8% înregistrată în perioada ianuarie-august. Explicația este dată de faptul că luna august a fost una record pentru acest segment, când 5.4% dintre clienți au ales o mașină electrică, plug-in hybrid sau hibridă. Pe baza acestor date, APIA anticipează o ușoară creștere a vânzărilor de mașini diesel în ultimele trei luni ale anului. "În septembrie, ponderea motorizărilor diesel a crescut cu un punct procentual față de cota avută în luna august, iar trendul pe care îl remarcăm în acest an începând cu luna aprilie este unul crescător, ceea ce arată o posibilă consolidare în lunile următoare", menționează oficialii APIA. Sursa: automarket.ro

Hyundai a anunțat investiții de peste 30 de miliarde de dolari în mobilitatea viitorului, ce presupune “mașini autonome, conectate și electrice”. Bugetul de investiții până în 2025 va fi sprijinit și de autoritățile sud-coreene. Eşti curios de ceea ce se întâmplă în lumea auto? Îţi trimitem ştirile zilei direct pe e-mail. La începutul lui 2018, Hyundai Motor Group, alcătuit din brandurile Hyundai și Kia, a promis că va angaja 45.000 de oameni în decursul a cinci ani, ca urmare a măsurilor luate de autorități pentru creșterea numărului de joburi în Coreea de Sud. La acea vreme, guvernul asiatic promitea că Hyundai și Kia vor investi aproape 22 de miliarde de dolari pentru dezvoltarea de tehnologii autonome și lansarea de noi modele electrice. Grupul Hyundai a transmis acum că vrea să investească peste 30 de miliarde de dolari, până în 2025, în mobilitate și alte tehnologii, astfel încât să devină mai competitiv în ceea ce privește “mașinile autonome, conectate și electrice.” Planul ambițios al guvernului sud-coreean este ca mașinile autonome să reprezinte jumătate din vânzări, până în 2030. Sursa: automarket.ro

Toyota a publicat primele imagini și detalii referitoare la C-HR GR Sport. Versiunea este disponibilă doar pentru piața din Japonia și promite un comportament dinamic îmbunătățit și modificări estetice. Eşti curios de ceea ce se întâmplă în lumea auto? Îţi trimitem ştirile zilei direct pe e-mail. Gazoo Racing, divizia de performanță Toyota, a pregătit o serie de îmbunătățiri pentru SUV-ul compact C-HR. Pentru moment, oficialii constructorului nipon spun că modificările vor fi disponibile doar pe piața din Japonia. La fel ca în cazul versiunilor Yaris GR Sport și Corolla GR Sport, constructorul japonez propune atât modificări estetice, cât și îmbunătățiri în dreptul comportamentului rutier. SUV-ul Toyota C-HR GR Sport va fi echipat cu un set de jante cu design nou cu diametrul de 19 inch și un spoiler frontal restilizat cu prize de aer modificate și accesorii noi. De asemenea, japonezii au amplasat sigla Gazoo Racing, atât pe zonele laterale, cât și pe spoilerul frontal. Pentru interior, dizivia de performanță a pregătit scaune sport, un volan cu un diametru mai mic și accesorii noi care au primit logo-ul GR Sport. SUV-ul Toyota C-HR GR Sport va fi echipat și cu suspensii mai rigide și cu un sistem de direcție îmbunătățit. Conform oficialilor Toyota, acestea modificări vor îmbunătăți consistent comportamentul dinamic al SUV-ului compact. Sursa: automarket.ro

În primele nouă luni ale anului, Grupul Volkswagen a livrat peste 8 milioane de mașini, în scădere cu doar 1.5%. În luna septembrie, grupul german a încheiat rezultatul cu o creștere de peste 9%. Eşti curios de ceea ce se întâmplă în lumea auto? Îţi trimitem ştirile zilei direct pe e-mail. Grupul Volkswagen a livrat în luna septembrie 904.200 de mașini noi la nivel global, în creștere cu 9.2% comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut. Dacă în primele șase luni, nemții au raportat scăderi importante în Europa, a doua parte a anului aduce valori în creștere pentru Grupul Volkswagen. În Europa, grupul german a livrat 336.300 de mașini în luna septembrie, în creștere cu 31% față de aceeași perioadă a anului trecut. Această îmbunătățire a rezultatului a fost susținută de livrările generoase de pe piața din Germania (92.800 de unități, +58.1%). În China, cea mai mare piață de desfacere a nemților, Grupul Volkswagen a raportat o creștere de doar 0.2% (384.100 de unități), în timp ce pe piața din SUA a fost raportat un rezultat negativ în luna septembrie (-11.5%, 48.900 de unități). În luna septembrie, doar MAN și Volkswagen Vehicule Comerciale au raportat rezultate negative, Volkswagen, Audi, Skoda SEAT, Porsche și Scania reușind să încheie cu creșteri generoase. În primele nouă luni ale anului, Grupul Volkswagen a livrat la nivel global peste 8 milioane de mașini, în scădere cu 1.5%. Pe piața din Europa, livrările au crescut cu 1%, în timp ce pe piața din China, grupul german raportează o scădere de 2.8% la nivelul primelor nouă luni ale anului. De la începutul anului și până la finalul lunii trecute, constructorul Volkswagen a livrat peste 4.5 milioane de mașini, în scădere cu 2.3%. Audi și Skoda au încheiat tot în scădere, în timp ce Seat și Porsche reușeșc rezultate pozitive la finalul primelor nouă luni ale anului. Sursa: automarket.ro

Mazda a anunțat că va lansa în 2020 un motor diesel inovator "curat și eficient", fără să ofere detalii suplimentare despre tehnologia pe care o va utiliza acesta. Eşti curios de ceea ce se întâmplă în lumea auto? Îţi trimitem ştirile zilei direct pe e-mail. Alături de Mercedes-Benz, Mazda este unul dintre puținii constructori care au anunțat public că vor continua să dezvolte intensiv motoarele diesel. Constructorul japonez anunță acum că va prezenta în cursul anului viitor un nou motor diesel inovator, însă pentru moment nu oferă prea multe detalii despre acesta. "În 2020 vom avea o nouă abordare pentru motoarele diesel. Vă vom arăta cât de curate și eficiente pot fi motoarele diesel. Vă vom surprinde. Nu sunt atât de multe diferențe între motoarele pe benzină și cele diesel", a precizat Christian Schultze, directorul departamentului de cercetare și dezvoltare din cadrul Mazda. Oficialul Mazda nu a oferit detalii de natură tehnică despre noul motor diesel, însă producătorul japonez ne-a obișnuit deja cu o serie de abordări inedite în privința unităților de propulsie. Cel mai recent exemplu este motorul pe benzină Skyactiv-X, care combină aprinderea cu scânteie, specifică unui motor pe benzină, cu aprinderea prin compresie, specifică unei unități diesel. Noul motor a debutat pe noua generație Mazda 3 și poate fi achiziționat din vara acestui an și de pe piața din România. În paralel, Mazda se pregătește pentru lansarea primului său model electric, care va fi prezentat oficial în 23 octombrie în cadrul Salonului Auto de la Tokyo. Sursa: automarket.ro

Christophe Dridi, directorul general Automobile Dacia şi Groupe Renault România, consideră că infrastructura rutieră și "lupta împotriva invaziei de mașini second-hand pe străzi" reprezintă prioritățile mărcii de la Mioveni. Eşti curios de ceea ce se întâmplă în lumea auto? Îţi trimitem ştirile zilei direct pe e-mail. Dacia face presiuni de ani de zile pentru ca autoritățile să construiască autostrada Pitești - Sibiu, care i-ar permite să exporte semnificativ mai ușor spre țările Europei de Vest mașinile produse la Mioveni. Pentru moment, această autostradă există doar în stadiu de proiect, iar constructorul face doar lucrări pregătitoare pentru deschiderea șantierului. În schimb, autoritățile nu au aprobat încă proiectul tehnic și nu au emis autorizația de construcție. "Autostrada Piteşti-Sibiu este extrem de importantă şi trebuie să ne axăm pe dezvoltarea sa. Facem mereu presiuni peste presiuni pentru Piteşti-Sibiu. Pentru dezvoltarea industriei auto avem nevoie de [...] infrastructură rutieră, [...] căi ferate, [...] infrastructură maritimă", a precizat Christophe Dridi, directorul general Automobile Dacia şi Groupe Renault România. Pe de altă parte, a doua prioritate pentru Dacia este reprezentată de numărul ridicat de mașini second-hand înmatriculate în România, pe care Dridi îl compară cu o "invazie". "A doua prioritate este lupta împotriva invaziei maşinilor cumpărate la mâna a doua în România. Maşinile second-hand au invadat străzile din România", a adăugat el. Poziția lui Dridi pe acest subiect este determinată de faptul că vânzările Dacia pe piața din România sunt afectate de concurența puternică reprezentată de mașinile second-hand aduse preponderent din Vestul Europei. Înmatriculările de mașini second-hand au crescut semnificativ în România în prima parte a anului 2017, după eliminarea timbrului de mediu. La vremea respectivă se înmatriculau 5 mașini second-hand la fiecare mașină nouă, însă ulterior vânzările de mașini second-hand au început să scadă. În primele opt luni ale anului, pe piața din România s-au înmatriculat aproape 294.000 de mașini second-hand și aproape 131.000 de mașini noi. Sursa: automarket.ro

Nick: [Vlad] Rank: 1 Activitatea la care te invoiesti (Sedinta / Antrenament / War / Evidenta War / Alta activitate): War Motivul invoirii: Ma pregatesc deoarece maine am o zi foarte grea. Data activitatii la care nu poti veni:18.10.2019 Numarul de invoiri pe aceasta saptamana (x/2): 2/2 Alte precizari: Succes!

Kels' ajută.

Neata, sa aveti o zi buna!