TheVirus

O Skoda Octavia s-a ales cu parbrizul și luneta sparte. Mașina era parcată pe trotuar, chiar sub balcoanele unui bloc din sectorul 5 al Capitalei. “Mi-au căzut plăci de beton pe mașină”, va spune șoferul inspectorului de la societatea de asigurare, când va deschide dosarul de daună. Dacă nu, va trebui să plătească pagubele sau să obțină banii de la cei din balcoanele cărora s-a desprins placa de beton. Parbrizul și luneta mașinii sale, o Skoda Octavia, sunt zob. Conducătorul auto parcase mașina sub balcoanele unui bloc din zona străzii Petre Ispirescu din sectorul 5 al Capitalei. Nu s-a gândit niciodată că ar putea să se trezească, la un moment dat, cu elemente din beton desprinse din bloc pe Skoda sa. Totuși s-a întâmplat. O bucată masivă i-a făcut zob parbrizul. Nu ne putem da seama ce s-a întâmplat cu luneta mașinii, dar cel mai probabil, a fost atinsă de bucăți desprinse de la același balcon. Skoda Octavia cu parbrizul și luneta sparte, tot răul spre bine Deși acest incident este foarte neplăcut pentru posesorul mașinii, este, cu siguranță, cel mai mic rău posibil în acest context. Șoferul se poate considera norocos că placa de beton nu s-a desprins și nu a căzut peste parbrizul său în timp ce acesta se afla în mașină. Mai mult, pagubele ar fi fost mult mai mari dacă placa ar fi căzut peste acoperiș, capotă sau capacul portbagajului. La o primă vedere, singurele care trebuie înlocuite sunt parbrizul și luneta. Din imagini nu ne putem da seama dacă bordul și volanul au fost afectate. Mașina este parcată pe trotuar, chiar sub geamurile unui apartament aflat la parterul blocului. Din fericire, elementul greu din beton, desprins dintr-un balcon, nu a lovit niciun pieton. Sursa

BMW a construit un Seria7 ca rival perfect pentru Mercedes-Maybach Clasa S. Noua versiune a limuzinei a fost dezvăluită la Salonul Auto de la Shanghai. Se numește BMW Seria 7 Shining Shadow Special Edition. Este, așa cum sugerează denumirea, o ediție specială. Doar 25 de astfefl de unități vor fi construite. Toate vor fi destinate exclusiv clienților chinezi. Sub capota limuzinei funcționează un motor de 6.0 litri cu 12 cilindri, care dezvoltă 576 de cai putere. Sunt resurse suficiente pentru ca modelul să aibă performanțe de supercar veritabil. Accelerează de la 0 la 100 km/h în doar 3,8 secunde. BMW Seria 7 Shining Shadow Special Edition este vopsit ca un Mercedes-Maybach Rival perfect pentru Mercedes-Maybach, BMW Seria 7 Shining Shadow Special Edition vine cu o caroserie în două nuanțe. Modelul prezentat la Shanghai are partea inferioară a portierelor, pragurile și barele într-o nuanță de vișiniu. Tot ce se găsește deasupra liniei mediene, inclusiv părțile superioare ale portierelor, capota și capacul portbagajului, dar și acoperișul sunt argintii. La baza montantului spate apare inscripția “V12”. Această abordare este una adoptată de Mercedes și în cazul noii limuzine electrice, dezvăluite săptămâna trecută, EQS. Cei de la BMW susțin că durează între șase și șapte zile pentru a vopsi astfel noul Seria 7 Shining Shadow Special Edition. Modelul a primit și jante din aliaj de 20 de inci. În cabina limuzinei, atmosfera de lux este sporită de scaunele îmbrăcate în piele Merino, care prezintă cusături de tip diamant, și de finisajele din lemn de culoare neagră. Locurile individuale din spate prezintă reglaje electrice, încălzire, ventilație și funcții de masaj. Pasagerii de acolo beneficiază de prezența unor măsuțe pliabile, a unor ecrane de 10,25 inci, montate în tetierele scaunelor din față și propriul lor sistem multimedia. BMW Seria 7 Shining Shadow Special Edition are un preț de pornire de 2,6 milioane de yuani, echivalentul a aproximativ 331.800 de euro. Sursa

Programele Rabla Clasic 2021 şi Rabla Plus 2021 demarează pe 26 aprilie, a declarat miercuri, 21 aprilie, ministrul Mediului, Tánczos Barna, într-o conferință de presă. Totodată, bugetul Administrației Fondului pentru Mediu (AFM) va fi prezentat în ședința de Guvern de miercuri, existând un termen de cinci zile după aprobarea bugetului AFM. S-a încercat exportarea în alte țări a mașinilor care au beneficiat de Rabla Clasic Un aspect important ar mai fi că a fost introdusă și la Rabla Clasic interdicția de a vinde mașina care a beneficiat de acest sprijin, care deja exista la Rabla Plus. Decizia vine după ce s-a constatat că au existat câteva încercări de a exporta în alte țări mașinile care au beneficiat de Rabla Clasic. ”Programele pe care le lansăm după aprobarea bugetului sunt primele cu care începem, sunt Rabla Clasic, Rabla Plus și Rabla Electrocasnice. La Rabla Clasic, am majorat bugetul de la 6.500 lei la 7.500 lei, tichetul standard de sprijin este de 7.500 lei în 2021. Am majorat, de asemenea, eco-bonusurile pentru hibrid și pentru mașinile care au emisii scăzute de dioxid de carbon, sub 96 de grame pe km. În paralel, am dublat bugetul pentru mașinile electrice, am păstrat aceleași condiții, 45.000 lei sprijin pentru mașinile full electrice, 20.000 lei pentru cele hibrid plug in. Am introdus, foarte important, şi la Rabla Clasic, interdicția de a vinde mașina care a beneficiat de acest sprijin. Am constatat că au fost câteva încercări de a exporta subvenția din România, de a duce mașinile care au beneficiat de Rabla Clasic în alte țări și am introdus această limitare, această interdicție care era deja existentă la Rabla Plus”, a declarat miercuri ministrul Mediului, Tánczos Barna. Sursa

Tesla anunţă deschiderea celei de-a doua staţii de încărcare Supercharger din România. Precum staţia de la Timişoara, noua staţie Supercharger de la Bucureşti (aflată în zona Floreasca) va avea şase fluxuri de încărcare cu o capacitate maximă de încărcare de 250 kW. Noua staţia de încărcare este funcţională 24 de ore din 24, în toate zilele săptămânii. Conform site-lui Tesla, compania va mai lansa două staţii în România în viitorul apropriat la Piteşti şi la Sibiu Jumătate dintre români şi-ar dori să treacă la o maşină hibrid în viitor, iar un sfert la o maşină electrică. Însă România nu este pregătită cu infrastructura necesară, după cum arată studiul Reveal Marketing Research despre percepţia cetăţenilor faţă de utilizarea acestor vehicule. Conform rezultatelor studiului, jumătate dintre români (51%) declară că ar lua în considerare să achiziţioneze o maşină hibrid, iar 28% îşi exprimă dorinţa de a trece la cea electrică. Totuşi, 85% dintre români consideră că România nu este pregătită ca infrastructură pentru şoferii maşinilor electrice. Doar 21% dintre oameni declară că vor rămâne mereu la maşina pe diesel sau benzină, mai arată studiul, informează Mediafax.ro Principalul beneficiu al maşinilor electrice este diminuarea poluării, menţionat de 73% dintre români, urmat de eficienţa din punct de vedere al costurilor menţionată de 17% dintre oameni. Caracterul modern şi inovativ este mai puţin important pentru români, astfel că doar 9% dintre ei îl consideră drept un beneficiu. În ceea ce priveşte orizontul de timp, 58% dintre români cred că vor face tranziţia la o maşină mai prietenoasă cu mediul în următorii 3 sau 5 ani. Înmatriculări de maşini electrice în România -Înmatriculări 2020: 2.111 (electrice), 796 (plug-in), 4.438 (hibride) -Înmatriculări 2019: 1.322 (electrice), 347 (plug-in), 4.367 (hibride) -Înmatriculări maşini electrice 2020: Renault (562), Volkswagen (375), Skoda (346), Hyundai (220) -Înmatriculări maşini electrice 2020: BMW (102), Smart (83), Nissan (82), Tesla (56) Sursa

O aeronavă MiG 21 LanceR din cadrul Bazei 71 Aeriană Cîmpia Turzii, care efectua un zbor de instrucție, s-a prăbușit marți, 20 aprilie, în jurul orei 14.30, la în apropierea localității Dedrad, județul Mureș, într-o zonă nelocuită. Pilotul a reușit să execute manevra de catapultare și este în stare stabilă, conștient și cooperant cu echipele de intervenție ajunse la fața locului. Conducerea bazei aeriene a pus în aplicare de urgență planul de intervenție în astfel de situații, iar o comisie numită la nivelul Statului Major al Forțelor Aeriene se va deplasa de urgență la locul prăbușirii pentru investigarea evenimentului. Pilotul din aeronava MiG 21 LanceR s-a catapultat, este conștient și acuză dureri lombare Aeronavele MiG din dotarea MApN sunt fabricate în Rusia și sunt foarte vechi. La începutul acestui an, MApN anunța că toate aeronavele de acest tip au intrat în reparații. În urmă cu doi ani, în timpul unui spectacol aviatic, un alt MiG 21 LanceR s-a prăbușit. Atunci, pilotul a decedat. Autoritățile au deschis o anchetă pentru a vedea ce a dus la acest accident aviatic. Până la aflarea motivului, toate aeronavele de acest tip rămân la sol. MApN a transmis presei un comunicat în care confirmă prăbușirea aeronavei și starea pilotului. Reprezentanţii MApN au confirmat că pilotul a supravieţuit şi este conştient. Accidentul s-a produs în jurul orei 14.30. Avionul a plecat de la Baza Aeriană 71 Câmpia Turzii. „Avioanele care decolează au toate verificările făcute, sunt pregătite pentru zbor, altfel nu pot decola” , a explicat reprezentantul MApN pentru MEDIAFAX. Potrivit Inspectoratului General de Aviaţie, un elicopter medical a plecat de la Târgu Mureş pe direcţia Deda, pentru a prelua pilotul rănit în accident. Acesta ar urma să fie transportat la spitalul din Târgu Mureş. Cauzele accidentului urmează să fie stabilite de specialişti Sursa

România rămâne țara din Uniunea Europeană cu cel mai mare număr de decese înregistrate în urma unor accidente rutiere. Cifrele sunt însă, mai mici decât în anii precedenți. Aproximativ 18.000 de persoane și-au pierdut viața în 2020 în accidente rutiere produse pe șoselele din statele membre ale Uniunii Europene. Cifrele reprezintă o scădere de 17% față de 2019, echivalentul a aproximativ 4.000 de persoane. Scăderea ar putea fi însă, efectul restricțiilor de circulație, impuse în contextul pandemiei de coronavirus. Aproape toate țările de pe teritoriul Europei au fost luat măsuri de carantină generală anul trecut. Cele mai mari scăderi s-au înregistrat în Belgia, Bulgaria, Danemarca, în Spania, Franța, Croația, Italia, Ungaria, Malta și Slovenia. Au fost și state în care s-au înregistrat creșteri ale numărului de accidente anul trecut. Este vorba despre Estonia, Irlanda, Letonia, Luxemburg și Finlanda. România, opusul Suediei în ceea ce privește numărul de decese survenite în urma unor accidente rutiere Potrivit datelor furnizate de Comisia Europeană, țara cu cele mai sigure drumuri este Suedia. 18 decese la un milion de locuitori s-au înregistrat în 2020 în statul nordic. La polul opus se află România, cu 85 de decese la un milion de locuitori. Țara noastă înregistrează cifre duble față de media Uniunii Europene de 42 de decese la un milion de locuitori. Cu toate acestea, numărul de decese a scăzut și aici cu 12%. În 2019, 96 de persoane la un milion de locuitori au murit în urma unor accidente rutiere. În ultimul deceniu, numărul de persoane decedate pe șoselele patriei a scăzut cu 31%. În 2010, se înregistrau în România 117 decese la un milion de locuitori. Infrastructura precară, viteza, alcoolul și neatenția sunt printre cauzele care duc la pierderea de vieți omenești. În cadrul Uniunii Europene, aproximativ 70% dintre accidentele soldate cu decese în zonele urbane implică participanți vulnerabili la trafic (pietoni, motocicliști și bicicliști). Din acest motiv, organizația Euro NCAP prioritizează sistemele de siguranță precum frânarea automată de urgență și funcția de detectare a pietonilor și bicicliștilor. Este și motivul pentru care noile Dacia Logan și Sandero au fost depunctate la testele de impact. Sursa

Hongqi S9 este hypercar-ul construit de chinezi, care ajunge de la 0 la 100 km/h în doar 1,9 secunde. Da, ați citit bine. Asiaticii vor să-l trimită în Europa pentru a rivaliza cu modelele de peste 1000 de cai putere de aici. Tot aici intenționează să-l construiască. Producătorul chinez a deschis deja lista de comenzi. Noua sa creație, Hongqi S9, este expusă, zilele acestea, la Salonul Auto de la Shanghai și eclipsează modelele din jurul său. Hongqi S9 este inspirat de prototipul L-Concept, dezvăluit de asiatici în toamna anului 2019, la Salonul Auto de la Frankfurt. Versiunea de serie va intra în producție anul acesta. Modelul este proiectat de către fostul șef al diviziei de Design de la Volkswagen, Walter de Silva. Italianul este omul care, în anii 2000, a desenat și prima generație a lui Audi R8. Mașina vine cu o serie de inovații în ceea ce privește designul. Apar prize de aer chiar în faruri. O caroserie vopsită în roșu, care contrastează cu suprafețe mari din fibră de carbon, creează o imagine izbitoare. Pentru a optimiza consumul de energie, Hongqi S9 este dotat cu geamuri heliomate, care își modifică gradul de transparență. Noul Hongqi S9 are peste 1.400 de cai putere Hypercar-ul “made in China” este pus în mișcare de un sistem plug-in hybrid. Acesta integrează un motor V8 și un motor electric, care dezvoltă împreună 1.420 de cai putere. Mașina este capabilă să accelereze de la 0 la 100 km/h în doar 1,9 secunde. Viteza sa maximă este una incredibilă: 402 km/h. Doar 99 de astfel de mașini vor fi produse. Surse neoficiale susțin că Hongqi S9 va fi construit nu în China, ci la Modena, în Italia. Constructorul asiatic își dorește astfel să cucerească piața europeană. Sursa

Juriul a ales un model european căruia să-i acorde titlul de Mașina Anului 2021 în Lume. În finală au concurat o mașină germană și două japoneze. Pe lista extinsă s-a aflat și noua Dacia Sandero. Modelul românesc a ieșit din cursă în ianuarie. Noul Volkswagen ID.4 este Mașina Anului 2021 în Lume (2021 World Car of the Year). 93 de jurnaliști auto din presa internațională au ales SUV-ul electric german drept câștigător. Acesta s-a luptat în finală cu două rivale japoneze. A fost vorba despre Toyota Yaris, care își adjudecase și titlul european, și despre o altă mașină electrică, Honda e. Nu este prima oară când Volkswagen pleacă acasă cu marele trofeu. Golf Mk6 l-a obținut în 2009, Volkswagen Polo în 2010, Volkswagen up! În 2012 și Volkswagen Golf Mk7 în 2013. Anul trecut, Kia Telluride a obținut titlul. În urmă cu doi ani, Jaguar I-Pace a fost desemnat câștigătorul la nivel global. Câștigătorii categoriilor Mașina Anului 2021 în Lume Unul dintre modelele care a trebuit să se recunoască învins în finală, Honda e, și-a adjudecat însă trofeul la categoria Mașina de oraș a anului. Previzibil, noua limuzină Mercedes-Benz Clasa S W223 a fost desemnată Mașina de lux a anului. Rivalul său la această categorie, Land Rover Defender, s-a consolat cu premiul pentru cel mai bun design al anului din industria auto. Porsche 911 Turbo a fost votată de cei 93 de membrii ai juriului Mașina sport a anului 2021. Iată lista completă a câștigătorilor de anul acesta: Mașina de oraș a anului Honda e Honda Jaz/Fit Toyota Yaris Mașina de lux a anului Land Rover Defender Mercedes-Benz Clasa S Polestar 2 Mașina sport a anului Audi RS Q8 Porsche 911 Turbo Toyota GR Yaris Cel mai bun design al anului Honda e Land Rover Defender Mazda MX-30 Sursa

Volkswagen Talagon este cel mai mare SUV construit vreodată de compania germană. Modelul a fost prezentat la Salonul Auto de la Shanghai, primul salon international care are loc după debutul pandemiei de coronavirus. Volkswagen Talagon este un colos care se poziționează în vârful gamei companiei germane. Este cel mai mare SUV din istoria mărcii. Ca și Teramont, cel care își adjudeca, până acum, titlul decal mai mare SUV din gamă, Talagon are la bază platform MQB. Mașina măsoară 5.152 de milimetri în lungime (Teramont are 5.039 milimetri), 2.002 milimetri în lățime (1.989 milimetri pentru Teramont) și 1.795 de milimetri în înălțime (1.773 milimetri – Teramont). Ampatamentul celor doi uriași este identic: 2.980 de milimetri. Pentru ca europenii să-și dea seama cât este de mare Talagon, îl putem compara cu un model disponibil în Europa. Touareg are 4.878 de milimetri în lungime, 1.984 milimetri în lățime și 1.702 milimetri în înălțime. Nemții au prezentat la Shanghai versiunea de top R-Line, cu look mai dinamic. Indiferent de echiparea aleasă de client, modelul vine standard cu faruri și stopuri cu tehnologie LED. Mașina poate fi comandată cu jante de până la 21 de inci. Cabina SUV-ului adoptă un stil minimalist, cu puține butoane fizice. Funcțiile mașinii pot fi comandate prin intermediul unui ecran tactil de 8 inci. În consola plutitoare apare un comutator pentru transmisia automată. Instrumentarul de bord digital este standard la acest model. SUV-ul poate fi configurat cu cinci sau șapte locuri. Clienții pot comanda, pentru cel de-al doilea rând, locuri individuale. Un acoperiș panoramic este disponibil contra cost. Volkswagen Talagon – gama de motorizare Gama de motorizare începe cu motorul 2.0 TSI cu patru cilindri, care dezvoltă 186 de cai putere, cu tracțiune față. Același motor poate fi comandat 220 de cai putere și tracțiune integrală. Vârful de gamă este Volkswagen Talagon cu motor VR6 turbo de 2,5 litri, care dezvoltă 300 de cai putere. Toate motoarele sunt cuplate la transmisia automată DSG cu șapte trepte și dublu ambreiaj. Pentru început, cel mai mare SUV marca Volkswagen va fi disponibil exclusiv în China. Sursa

O șicană în trafic putea să se termine cu un accident. De fapt, cei doi șoferi implicați chiar au fost, în repetate rânduri, la un pas de a se tampona. Din filmare, cel agresiv pare să fie un șofer aflat la volanul unui BMW. Incidentul a avut loc pe o autostradă din Polonia și a debutat în momentul în care un conducător auto, aflat la volanul unui autoturism marca BMW, a ieșit dintr-o benzinărie direct în banda a doua. Șoferul unei autoutilitare, care circula regulamentar, a fost nevoit să frâneze brusc și să schimbe banda pentru a evita impactul. Cel deranjat de manevră nici măcar nu a claxonat. Dar cel aflat în BMW s-a enervat oricum. Din acel moment, a început un război pe autostradă. Câteva secunde mai târziu, se poate observa în filmare cum BMW-ul apare din partea stângă și face o manevră ca și cum ar intenționa să-l lovească pe cel cu autoutilitara. Acesta din urmă schimbă banda și își vede de drum, încercând să pună capăt conflictului. Șicana continuă pe autostradă între un șofer de BMW și un șofer de autoutilitară Sute de alți șoferi au fost martori la o șicană care putea să se termine urât continuă pe autostradă. BMW-ul apare din nou în cadru, câteva secunde mai târziu, cu o serie nouă de gesturi de intimidare. Încearcă să-și facă loc, cu insistență, în banda a doua de circulație, cea pe care se deplasează autoutilitara. Când autoutilitara trece în banda a treia și din nou în banda a doua pentru a-l evita și pentru a încerca să scape de el, șoferul de BMW-ul începe să meargă în zigzag în fața sa pentru a-i bloca depășirea. Războiul continuă în aceeași manieră minute în șir. Când șoferul autoutilitarei dă semnal dreapta, cu intenția de a părăsi autostrada, BMW-ul apare din nou în fața sa, deși este clar că nu aceea este ruta sa inițială. Filmarea a apărut pe canalul de YouTube Stop Cham. Nici în filmare, nici în descrierea clipului nu apare deznodământul conflictului. Sursa

Huawei a anunțat că va comercializa un vehicul numit SERES SF5. Modelul va fi disponibil în magazinele Huawei din China. Este vorba de un SUV coupe produs alături de compania auto chineză SERES. Este pentru prima dată, când Huawei include un partener de vehicule în ecosistemul său. Anunțul de lansare a fost făcut la cea de-a 19-a expoziție internațională a industriei de automobile din Shanghai. Huawei SERES SF5 are o autonomie de 180 km în modul pur electric Ca răspuns la temerile consumatorilor legate de reîncărcarea și autonomia vehiculelor electrice, Huawei și SERES au creat un nou sistem de extensie a autonomiei. Noul SERES SF5 oferă flexibilitate utilizatorilor, cu o autonomie de 180 km în modul pur electric pentru a satisface nevoile navetiștilor și de peste 1.000 km în modul de autonomie extinsă pentru călătorii pe distanțe lungi. SERES SF5 are o accelerație de 0-100 km / h în 4.6 secunde. Performanța vehiculului este, de asemenea, susținută de șasiul ușor din aluminiu și de un sistem avansat de suspensie oferind o accelerație rapidă, un control precis al stabilității și o absorbție superioară a șocurilor. Huawei SERES SF5 va fi disponibil în magazinele Huawei din China începând cu 21 aprilie Modelul va fi disponibil în China cu prețul de 246.800 CNY (31.600 de euro) pentru versiunea 4×4. Modelul cu tracțiune 4×2 va costa 216.800 CNY (27.758 de euro). Soluțiile HUAWEI permit comutarea între aplicațiile de telefonie mobilă și sistemul vehiculului, oferind acces la navigație, muzică și multe altele, oricând, oriunde. Totodată, oferă control vocal interactiv, permițând utilizatorilor să se concentreze pur și simplu pe condus. HUAWEI HiCar poate conecta mașina la alte dispozitive, poată activa acasă, aparatul de aer condiționat, televizorul și alte dispozitive. Noul SERES SF5 are un mod de reîncărcare de urgență, de la vehicul la vehicul (vehicle –to-vehicle, V2V) Asta înseamnă că poate furniza energie vehiculelor izolate în zone greu accesibile. Mașina este prevăzută cu modul de alimentare cu energie vehicul la încărcare (vehicle-to-load, V2L) pentru aparate radio și alte echipamente. SERES SF5 îndeplinește standardele de design de siguranță de cinci stele. Totodată SERES SF5 dispune de conducere asistată automată la nivel L2 +, asistență la trafic aglomerat și multe alte caracteristici. Noul SERES SF5 vine în patru culori: Deep Ocean Blue, Charcoal Black, Pearl Pearl și Titanium Silver Grey – împreună cu Midnight Black, Garnet Red și Ivory White pentru ornamentele interioare. Sursa

Kia Sportage este unul dintre cele mai populare SUV-uri din segmentul compact. Dar cât costă în România prin Programul Rabla? Devine cel mai ieftin model din clasa sa. Kia propune Sportage cu un preț de listă de 19.483 de euro cu TVA inclus. Prima de casare scade 7500 de lei (aproximativ 1.500 de euro) din prețul de pornire. Mașina ajunge astfel la 17.983. Kia oferă, în acest moment, și o promoție în valoare de 1.500 de euro. Astfel, discuțiile vor începe de la 16.483. Este o sumă trecută în dreptul versiunii 1.6 GDi cu tracțiune față și echipare Plus. Ce primești pentru această sumă când comanzi Kia Sportage prin Programul Rabla? Echiparea Plus include jante din aliaj de 16 inci și oglinzi electrice. Se regăsesc la bord patru geamuri electrice, un sistem de aer condiționat cu reglaj manual și un volan multifuncțional, iar scaunele sunt îmbrăcate în tapițerie textilă. Singura nuanță care intră în preț este Casa White. Pentru toate celelalte, clienții plătesc 320 de euro. Mașina este pusă în mișcare de un motor de 1,6 litri GDi, care dezvoltă 132 de cai putere și un cuplu de 161 Nm. Unitatea expediază resursele către puntea față prin intermediul unei transmisii manuale cu șase trepte. Kia Sportage, în versiunea de top, prin Programul Rabla La polul opus se află vârful de gamă Sportage 1.6 DSL Hybrid Electric 7DCT HP 4×4 GT-Line. Prețul său de pornire este de 29.710 euro. Dar prima de casare oferită prin Programul Rabla și reducerea oferită de Kia duc prețul la 26.373 de euro. Modelul vine cu sistem micro-hibrid și un motor termic de 1,6 litri și un motor electric. 185 de cai putere și 400 Nm sunt expediați către ambele punți prin intermediul transmisiei automate 7DCT cu șapte trepte și dublu ambreiaj și al sistemului de tracțiune integrală. Echiparea GT Line aduce jante din aliaj de 19 inci, faruri cu lumini de zi și proiectoare de ceață cu tehnologie LED, stopuri LED, oglinzi electrice și încălzite. În grila radiatorului cu finisaj Black High Glossy apare logo-ul GT-Line. O tapițerie din piele artificială și textil, un volan sport îmbrăcat în piele și aerul condiționat automat se regăsesc și ele pe lista de dotări. Sursa

Primarul Sectorului 5 a convocat în data de 20 aprilie 2021, conducerea Direcției Generale de Poliție Locală pentru o acțiune inedită. Edilul a vrut să vadă cum își desfășoară activitatea agenții de la Dispecerat și, de asemenea, cât de repede ajung echipajele aflate pe teren la sediul Primăriei Sectorului 5. Pentru că în Sectorul 5 au avut loc mai multe acte de vandalism, iar persoanele care au provocat daune nu au fost identificate sau sancționate, primarul a dispus ca mașinile Poliției Locale Sector 5 să rămână în parcarea Primăriei, iar agenții să își desfășoare activitatea la pas, pe străzile din sector. Edilul a luat această decizie pentru ca polițiștii locali să poată vedea situația reală din sector și pentru a interacționa mai mult cu cetățenii. Echipele de intervenție și cei de la poliția rutieră vor beneficia în continuare de autoturisme În cazul acestora este necesară intervenția rapidă. De asemenea, și cei care lucrează pe tura de noapte vor circula cu mașinile Poliției Locale Sector 5. Agenții Poliției Locale să își desfășoare activitatea la pas, pe străzile din sector ”Am sesizat că polițiștii locali aleargă după fantome. Aleargă după cei care comit acte de vandalism, dar se pare că nu îi văd, pentru că nici nu îi prind, nici nu îi sancționează. Înseamnă cu polițiștii locali sunt adevăratele fantome, pentru că nu se văd în teren, nu acționează atunci când ar trebui. Am văzut bănci distruse, coșuri de gunoi rupte, stațiile de autobuz și blocuri desenate, mașini vandalizate… și niciun vinovat. Polițiștii locali nu au aplicat nici măcar o amendă pentru aceste acte de vandalism. Începând de astăzi (20 aprilie n.r.), aceștia vor merge la pas prin sector, fără autoturismele Poliției Locale Sector 5. Doar așa vor vedea situația reală din sector și vor putea să verifice fiecare străduță în parte. Cred că până acum mergeau cu viteză prea mare cu mașinile și acesta este motivul pentru care nu au identificat persoanele care comit acte de vandalism. Doar echipajele de intervenție și cele ale poliției rutiere vor beneficia în continuare de mașini, pentru că ele trebuie să fie pregătite să intervină rapid în orice situație. Le-am cerut polițiștilor locali ca începând de astăzi (20 aprilie n.r.), să fie mult mai vigilenți și să aplice sancțiuni maxime atunci când este cazul. Trebuie să aibă grijă de acest sector și de cetățeni, pentru asta sunt plătiți. Trebuie să ne asigurăm că investițiile pe care le vom face nu vor fi distruse peste noapte.”, a transmis Primarul Sectorului 5, Cristian Popescu Piedone. Sursa

Gigi Becali a comentat inca o data arbitrajul din Liga 1. Patronul celor de la FCSB a vorbit despre ultimele partide ale echipei sale si l-a atacat din nou pe presedintele FRF. Gigi Becali a spus ca Razvan Burleanu este principalul vinovat pentru greselile de arbitraj si pentru accidentarile pe care le-au suferit jucatorii lui Toni Petrea. In plus, omul de afaceri a amenintat cu posibila retragere a fotbalistilor de la FCSB din echipa nationala, in semn de protest fata de modul in care arbitrii din Liga 1 gestioneaza fazele controversate din meciuri. "Burleanu face ce vrea la FRF, vad ca arbitrii nostri nu dau cartonase rosii. Daca se va continua la fel de acum incolo, probabil jucatorii de la FCSB nu vor mai merge la nationala. Oricum, Man s-a transferat de la FCSB, nu de la nationala. Nu stiu ce o sa facem, dar s-ar putea la un moment dat ca toti jucatorii sa se sature si sa se retraga de la nationala in semn de protest. Probabil asta o sa se intample. Intrebati-i pe arbitri ce ar trebui sa facem. Intra cu genunchiul in spate, ne calca pe glezne, avem 2-3 penalty-uri in fiecare meci. L-ati vazut si pe Octavian Popescu, abia a scapat la meciul cu Sepsi, era sa-i rupa glezna. Pentru ca suntem mai tehnici pot sa ne loveasca si arbitrii nu iau nicio masura", a declarat Gigi Becali, potrivit Fanatik. Pentru FCSB urmeaza joi, de la ora 20:15, meciul cu Academica Clinceni, care va fi transmis live pe www.sport.ro. Sursa

Dinamo trece printr-o perioada grea, insa suporterii incearca sa o scoata la capat. 00:30 Ionel Danciulescu a explicat ca nu isi doreste pentru moment sa se intoarca intr-o functie de conducere la Dinamo. "In momentul acesta nu m-as vedea in nicio calitate, probabil in viitorul apropiat, niciodata sa nu spui niciodata. Nu este momentul oportun ca eu sa revin, sunt oameni care ar trebui sa gestioneze foarte bine situatia de la Dinamo. Cred ca Dinamo are nevoie de liniste, de unitate, nu cred ca este momentul ca eu sa ma reintorc. Degeaba avem o stabilitate la nivel de banca tehnica daca Dinamo sufera la nivel administrativ", a spus Ionel Danciulescu la Digi Sport. Proaspat revenit si el la Dinamo, Dusan Uhrin JR. spera ca si Danciulescu sa i se alature, pentru ca din sezonul urmator echipa sa aiba stabilitate si la nivel administrativ si sa se bata pentru calificarea in playoff. In acest moment, legenda ros-alba este sub contract cu Clubul Sportiv Dinamo, acolo unde a demarat un proiect la nivel de copii si juniori. Danciu-gol este manager general al Academiei de la CS si a inceput deja sa isi construiasca o echipa formata din Danut Lupu si Marius Niculae. Totusi, o singura problema sta in calea fericirii antrenorului, aceasta constand in conditia pusa de Danciu pentru a se intoarce. Conform Prosport, fostul atacant al "cainilor" a spus ca este imperativ ca o data cu el in club sa revina si Bogdan Balanescu, fost director general al echipei pana de curand, actualmente in conducerea celor de la FC Voluntari. "Oricum, daca va fi sa ma intorc, vreau sa revina si Bogdan Balanescu. Neaparat! Este cel mai bun pe ceea ce tine de organizarea unui club si Dinamo are nevoie de el. Trebuie sa revina si el acasa", a spus Danciulescu, conform Prosport. Este cunoscut razboiul pe care fanii din DDB l-au dus de-a lungul timpului cu Balanescu, acesta fiind acuzat de suporteri ca ii are in spate pe fratii Becali, considerati unii dintre vinovatii pentru care Dinamo a ajuns in aceasta situatie. De altfel, si Florin Prunea l-a criticat in dese randuri pe fostul director sportiv din Stefan cel Mare si a pus pe seama lui plecarea lui Rednic si transferurile extrem de proaste din ultimii ani facute la club. Detaliul care surprinde insa vine din faptul ca dupa ce a plecat de la echipa, Balanescu i-a ajutat pe cei din DDB cu dosarul de licentiere, el fiind recunoscut ca un om al actelor si constient de problemele care au fost la Dinamo in ultimii ani. Sursa

Dinamo a pierdut pe teren propriu cu UTA in etapa a doua din playout-ul Ligii 1, scor 0-1. La cateva minute dupa golul aradenilor, Deian Sorescu a ratat un penalty. Dupa meci, fotbalistul lui Dinamo s-a aratat extrem de afectat la interviu pentru acea ratare. El a tinut sa isi ceara scuze colegilor si, totodata, a precizat ca echipa are sanse in continuare sa se salveze de la retrogradare. "Sunt foarte suparat si dezamagit de mine Vreau sa imi cer scuze colegilor pentru ca au avut incredere in mine si au fost convinsi ca voi putea marca azi si i-am dezamagit si vreau sa imi cer scuze. Nu pot sa spun ca am un colt anume, am fost previzibil, a sarit inainte si a fost greseala mea si imi asum. E grea situatia ca si pana acum, dar noi trebuie sa o scoatem. Avem puterea si cu siguranta vom reusi. Mai sunt 7 meciuri, dupa parerea mea am controlat acest meci, dar se pare ca portarii cu noi fac un meci extraordinar. Nu avem ce face, asta e fotbalul. In seara asta ne vom gandi la ce am facut si de maine ne vom gandi la urmatorul meci. Exista si un plus. Am avut atitudine, am avut mai multe ocazii, nu le-am dat nicio ocazie, mai ales in prima repriza. Cel mai greu e sa adunam puncte si sa salvam echipa, pentru ca din zi in zi apar mai multe probleme si pe noi pica tot", a spus Sorescu dupa meci. Sursa

Dinamo a pierdut pe teren propriu cu UTA, scor 0-1, in etapa a doua din playout-ul Ligii 1. Dupa meci, Dusan Uhrin a oferit o declaratie cel putin interesanta. Intr-o engleza aproape de nedescifrat, antrenorul ceh a spus ca isi doreste sa intoarca situatia de la echipa la 360 de grade. Doar ca asta ar insemna ca Dinamo ar ajunge fix in punctul in care se afla acum. "A fost rau pentru noi pentru ca am pierdut cu 1-0. Sunt foarte trist pentru ca am jucat bine dar nu am inscris goluri. Nu am avut noroc, cred ca am facut maximum din ce puteam ca efort. Trebuie sa fim mai buni ca sa inscriem goluri, fara asta nu putem sa castigam, e clar. Trebuie sa vorbesc cu jucatorii pentru ca jucam peste alte trei zile. Cred intr-o intoarcere la 360 de grade a echipei, voi incerca sa fac maxim pentru a castiga meciuri", a spus antrenorul lui Dinamo dupa meci. De asemenea, Uhrin a vorbit si despre duelul cu fosta sa echipa, Gaz Metan, dar si despre situatia portarului titular Mihai Esanu: "Nu am niciun sentiment pentru Gaz Metan pentru ca am fost acolo putin timp, eu simt acum pentru echipa mea Esanu, nu stiu cand va fi gata, vom vedea asta. Nu asta a fost problema pentru noi, problema a fost ca nu am facut mai mult in 90 de minute". Sursa

Alexandru Albu a vorbit inaintea meciului cu Dinamo din etapa a doua din playout-ul Ligii 1. Mijlocasul defensiv al celor de la UTA a spus ca nu considera o tragedie pentru fotbalul romanesc o eventuala retrogradare a echipei din Stefan cel Mare. El a motivat prin faptul ca au existat de-a lungul istoriei cluburi din strainatate mai mari decat Dinamo care au mers in ligile inferioare si a spus ca daca echipa lui Uhrin Jr. va pierde in urmatoarele doua etape, ii va fi foarte greu sa se salveze de la retrogradare in acest sezon. "Eu chiar stau in cartierul lor, langa stadionul Dinamo. Poate cu fratele meu, sa am vreo ambitie. Sa-l supar putin daca bat Dinamo, el e dinamovist. Dar nu, eu cu orice echipa joc am o ambitie personala pentru ca vreau sa castig. Au retrogradat cluburi mai mari si nu s-a mai plans nimeni. De ce sa fie o tragedie? Daca acolo s-a ajuns? Asta e situatia, nimeni nu poate spune nimic. Stiti ce s-a intamplat in club! Pe noi n-ar trebui sa ne intereseze doar de noi. Tot se vorbeste, nu e bine sa te bagi in ograda altuia. Daca mai pierd unul sau doua meciuri, nu stiu daca mai pot scoate echipa de acolo. Se vor afunda de tot. Sa speram ca vor pierde prima data azi. De asta am venit aici! La victorie!", a spus Albu pentru Gazeta Sporturilor. In luna noiembrie a anului 2020, Alexandru Albu a fost convocat in premiera de selectionerul Mirel Radoi la nationala Romaniei pentru meciurile cu Belarus, Norvegia, care nu s-a mai jucat pana la urma, si Irlanda de Nord. Sursa

Florin Tanase ar putea rata urmatorul meci din playoff-ul Ligii 1. Capitanul celor de la FCSB a acuzat dureri la cel mai recent antrenament al ros-albastrilor si nu a putut incheia sesiunea de pregatire, staff-ul medical recomandandu-i sa se opreasca pentru ca problemele sa nu se agraveze. Potrivit Fanatik, Florin Tanase, care avea probleme la spate, s-a plans acum de dureri la picior. Astfel, fotbalistul va fi supus unor investigatii pentru a se stabili daca poate sau nu sa joace in meciul cu Academica Clinceni, din a doua etapa a playoff-ului Ligii 1. Absenta lui Tanase ar insemna o pierdere importanta pentru FCSB, in conditiile in care in lotul ros-albastrilor se mai afla si alti fotbalisti de baza care s-au accidentat, cum ar fi Morutan, Coman si Olaru. Partida dintre Academica Clinceni si FCSB este programata joi, de la ora 20:15, si va fi transmisa live pe www.sport.ro. Sursa

Gigi Becali a anuntat ca Ionut Pantiru nu va mai lipsi din echipa de start a FCSB-ului dupa golul din meciul cu FC Botosani. Dupa anuntul patronului ros-albastrilor, Basarab Panduru a reactionat rapid, atragand atentia asupra unui alt fotbalist din echipa. Fostul fotbalist a spus ca Radunovic este mai potrivit pentru faza defensiva, contrazicandu-l astfel pe Becali, care a anuntat ca Petrea va trebuie sa-l foloseasca in fiecare meci pe Pantiru, indiferent de postul pe care il va ocupa. "Daca nu ai unde sa-l joci, il scoti pe Radunovic. Pe faza de aparare mi se pare parca mai bun Radunovic. Pantiru se duce, cateodata il prinde jocul in fata. Pana atunci o sa joace inter probabil. Sa vedem daca vor folosi tot acolo. Au si probleme de lot, s-ar putea sa trebuiasca sa-l bagi. Poti sa joci cu Ovidiu Popescu si Pantiru interi", a declarat Basarab Panduru, potrivit Telekom Sport. Pentru FCSB urmeaza joi, de la ora 20:15, meciul cu Academica Clinceni, care va fi transmis live pe www.sport.ro. Sursa

Ruben Albes va antrena in liga secunda a Spaniei. Fostul tehnician al lui FC Hermannstadt a semnat cu echipa din liga secunda a Spaniei, CD Lugo. Spaniolul a fost demis in 15 ianurie 2021 de catre clubul din Sibiu, dupa o serie de rezultate slabe. Echipa ardeleana a avut trei infrangeri consecutive cu Poli Iasi, Viitorul si Dinamo, inainte de a-l demite pe Ruben Albes. Antrenorul spaniol a preluat Hermannstadt in iunie 2020, conducand banca tehnica in 25 de partide oficiale. Tehnicianul in varsta de 35 de ani a inregistrat insa doar opt victorii, opt remize si noua infrangeri. Inlocuitorul lui Albes a fost Liviu Ciobotariu, care a rezistat doar 12 partide ca antrenor al lui Hermannstadt, fiind si el inlocuit mai apoi de Eugen Beza. CD Lugo este pe loc retrogradabil in liga secunda a Spaniei, clasandu-se pe pozitia 20. Ruben Albes ii va lua locul antrenorului spaniol Juanfran care nu a reusit sa castige un meci din 1 februarie 2021. Fostul antrenor al Barcelonei, Quique Setien si-a petrecut mai bine de 5 ani pe banca tehnica a lui CD Lugo. Sursa

Plecat de la Dinamo in luna noiembrie a anului trecut, Contra este in continuare fara angajament. Fostul selectioner nu vede cu ochi buni noua competitie, despre care spune ca va avea un efect negativ asupra a tot ce inseamna fotbal modern si competitiile vor avea teribil de suferit. Contra a avut si puterea sa glumeasca si a spus ca poate asa mai ajung si echipele romanesti sa joace in Champions League. "Daca se va infiinta Superliga, va fi rau pentru fotbal. Doar sportul va avea de pierdut. Dispare tot ce stiam noi despre competitie. O astfel de liga nu mai are nimic din regulile pe care le-am asimilat de-a lungul anilor. Nu e bine, consider eu. Dar, cine stie? Poate exista si o parte pozitiva, in sensul ca echipelor romanesti le va fi mai usor sa ajunga in grupele Champions League. Glumesc. Serios vorbind, cred ca fotbalul pe care il cunoastem noi va avea de suferit. Vor exista efecte si asupra publicului, in eventualiatea in care vor disparea restrictiile si ne vom intoarce pe stadioane. Dar, parerea mea, este sa asteptam sa vedem ce se intampla. E prea devreme sa facem scenarii si strategii", a spus Contra, pentru publicatia Playsport. Sursa

Avem Liga 1 si in ziua de Pasti! Liga Profesionista de Fotbal a stabilit cum va arata programul celei de-a cincea etapa din playoff si playout. Etapa incepe vineri, 30 aprilie si se incheie cu derby-ul care poate rasturna clasamentul FCSB - CFR Cluj, pe data de 3 mai! Programul etapei cu numarul cinci din playoff si playout Vineri, 30 aprilie: 17:30 Gaz Metan Medias - FC Arges Sambata, 1 mai: 15:00 FC Botosani - Sepsi Sf. Gheorghe 17:30 UTA Arad - Chindia Targoviste Duminica, 2 mai: 13:30 Astra Giurgiu - Poli Iasi 16:00 FC Voluntari - FC Hermannstadt 18:30 Viitorul Constanta - Dinamo 21:00 Academica Clinceni - Universitatea Craiova Luni, 3 mai: 20:30 FCSB - CFR Cluj Sursa

Rivalitatile duc uneori la intreceri pline de tensiune, iar meciurile FCSB-CFR nu fac rabat de la asta. Schimbat dupa doar o ora de joc contra Botosaniului, Olimpiu Morutan se resimte dupa meciul de Supercupa cu CFR, cand a fost schimbat la pauza. Mijlocasul a avut dureri dupa, dupa ce Ovidiu Hoban l-a "controlat" in mai multe dueluri fizice pe jucatorul FCSB-ului. In Supercupa avea sa fie schimbat in pauza, a intrat Sut in locul lui. In campionat a fost capabil sa joace un pic mai mult, 63 de minute. Durerile persista, le simte la fiecare miscare, motiv pentru care "Oli" va fi oprit de la antrenamente cateva zile. El spera sa poata evolua in jocul urmator din campionat, cu Clinceni, insa prezenta sa in meciul acela e incerta deocamdata. In afara accidentarii, pe Morutan l-a mai suparat vestea ca Hoban a considerat o realizare accidentarea lui, conform GSP. Fotbalistul de la FCSB a aflat ca adversarul s-a laudat in vestiar: "L-am scos din joc pentru o luna pe Morutan!". Ovidiu era, asadar, constient de agresiune si era satisfacut cu urmarile pe care le exagerase, oricum, deoarece Olimpiu nu va avea nevoie de o pauza atat de lunga. Sursa

Dusan Uhrin isi va intari linia de fund inainte meciului cu UTA Arad din playout. Noul tehnician al lui Dinamo, Dusan Uhrin va efectua primul sau transfer in cel de al doilea mandat pe banca "cainilor rosii". Cehul isi va intari apararea inaintea meciului din etapa a doua a playout-ului cu UTA. Potrivit Fanatik, Constantin Nica va efectua astazi vizita medicala si va semna un acord cu formatia de pe Stefan cel Mare. Jucatorul in varsta de 28 de ani se antreneaza de aproape o luna de zile cu Dinamo si dorea de mai mult de timp ca echipa condusa de Uhrin sa ii ofere un contract. Fundasul dreapta nu a mai jucat de mai bine de un an de zile un meci oficial. Ultima partida pe care Nica a jucat-o a fost in 21 septembrie 2019 impotriva lui Academica Clinceni, pe cand acesta activa la FC Voluntari. „Vreau sa joc fotbal si nu ma intereseaza banii! La nationala iti e gandul si cand te lasi de fotbal si sper sa nu raman doar cu doua meciuri. In patru-cinci meciuri pot sa fiu cel mai bun fundas dreapta din Romania!” a declarat Constantin Nica pentru Fanatik. Constantin Nica a fost crescut la Dinamo, iar in 2013 a prins un transfer in Seria A. Echipa din "Groapa" a primit 1.6 milioane de euro de la Atalanta pentru serviciile romanului. Insa, Nica nu a reusit sa se adapteze si dupa multe imprumuturi in ligile inferioare din Italia, s-a intors dupa 4 ani inapoi pe Stefan cel Mare. Dinamo a ales atunci sa nu il tina pe Nica, care a plecat liber de contract la Dunarea Calarasi. Constantin Nica a mai activat de-a lungul carierei la Cesena, Avellino, Latina, Dunarea Calarasi, FC Voluntari si Vojvodina. Sursa