Madalin

@AT Nic pagina a fost adăugată.

Modificate.

Rezolvate.

Update Februarie 2020 Au fost adăugate la toate facţiunile skin-urile pe care le puteţi purta, de asemenea şi ID-ul împreună cu rangul necesar. Creată pagina pentru sistemul de Gold Award. La vehiculele care pot fi cumpărate din Shop-ul Premium, s-a adăugat si pretul de returnare în DealerShip-ul respectiv pe lângă DealerShip-ul normal. Creată pagina pentru tabul Economy. Majoritatea erorilor raportate au fost reparate, mulţumim celor care raportează neregulile wiki-ului! Factions Skins was added for english version. Creată pagina pentru businessul CarColor. Adăugate ID-urile de culori pentru CarColor. A fost adăugată pagina Shop Vehicles pentru vehiculele care pot fi cumpărate exclusiv prin ticket sau PM la Bobo, respectiv Kelton. Au fost adăugate salariile pentru facţiunea News Reporters. Au fost adăugate culorile non hidden şi hidden la CarColor împreună cu HEX-ul culorii şi previzualizarea acesteia. Au fost adăugate ID-urile vehiculelor pentru facţiuni la fiecare pagină de facţiune. A fost adăugată pagina B-Olympics. A fost actualizată pagina Wanted & Clear conform update-urilor. A fost actualizată pagina facțiunii Hitmen Agency.

@Fallout Shelter din poza maşinilor poţi observa câte culori poţi pune pe ea, e irelevant să adăugăm aşa ceva.

@PCR EvolutioN există deja, https://wiki.b-zone.ro/index.php?title=Shop:Buy_Gold @RegeleGabriel comanda este deja existentă în wiki.

@GF RelaXx pagina e în conformitate cu sistemul actual. @AT NicFTW ambele au fost rezolvate.

Păi cum? Revine iar PSD-ul după ce abia am scăpat de ei?

Cum poți asculta așa ceva?

Rezolvat.

E ok

@Eminem Kelton doesn't have videos for all missions, you can redirect then to https://wiki.b-zone.ro/index.php?title=Alte_sisteme:Missions

Guvernul a adoptat un proiect de Ordonanta de Urgenta care modifica si completeaza Legea nr. 263/2010 privind sistemul unitar de pensii publice, cu modificarile si completarile ulterioare, care vizeaza, in principal, eliminarea inechitatilor existente in cazul pensionarilor care au desfasurat activitati in domeniul minier. Astfel, proiectul de act normativ stabileste ca si persoanele care au lucrat in unitatile de prospectiuni si explorari geologice, in subteran, sa beneficieze de pensie pentru limita de varsta cu reducerea varstei standard de pensionare cu 20 de ani, pentru un stagiu de cotizare de cel putin 20 de ani realizat in aceste activitati, iar la determinarea punctajului mediu anual sa se utilizeze stagiul complet de cotizare de 20 ani. In prezent, de aceste drepturi beneficiaza numai personalul care isi desfasoara activitatea in subteran cel putin 50% din timpul normal de munca din luna, in unitati miniere. Actul normativ urmareste, de asemenea, eliminarea inechitatilor existente intre categoriile de pensionari cu drepturi stabilite dupa data de 1 aprilie 2001, care au desfasurat activitati in aceleasi conditii si mediu, avand in vedere ca la determinarea punctajului mediu anual au fost utilizate stagii complete de cotizare diferite, in functie de legislatia in vigoare la data inscrierii la pensie . Pensiile aflate in plata in cazul persoanelor care au realizat stagii de cotizare in activitati din domeniul prospectiunii, explorarii, dezvoltarii, exploatarii, prepararii/sau prelucrarii, concentrarii, conservarii si inchiderii minelor vor fi, potrivit documentului aprobat astazi, recalculate. Sursa

Acordarea biletelor de tratament se face in limita numarului de locuri asigurate in unitatile aflate in proprietatea CNPP, precum si a numarului de locuri contractate cu alte unitati de profil si a sumelor alocate in acest scop prin legea bugetului asigurarilor sociale de stat . In acest an, Guvernul a alocat 370.314.000 lei cu aceasta destinatie, prin Legea privind bugetul asigurarilor sociale de stat . Biletele, care includ tariful pentru 12 zile de tratament balnear, vor fi repartizate pe maximum 19 serii, pentru un sejur de 16 zile . Pot solicita bilete de tratament pensionarii si asiguratii sistemului public de pensii, iar un procent de maximum 15% din numarul total al acestora va fi acordat, gratuit, beneficiarilor unor legi speciale cu caracter reparatoriu, precum si persoanelor care au suferit accidente de munca sau cu boli profesionale. La cele 59.926 de locuri la tratament balnear se pot adauga, pana la nivelul sumelor prevazute cu aceasta destinatie in bugetul asigurarilor sociale de stat pe anul 2020, bilete de tratament balnear contractate cu alti operatori economici interesati. Numarul de locuri contractate va fi anuntat dupa finalizarea procedurilor de licitatie publica, care se va derula cu respectarea prevederilor Legii nr. 98/2016 privind achizitiile publice, si va fi anuntat prin postarea pe Portalul CNPP. Sursa

470 de familii si persoane singure aflate in situatii critice vor primi ajutoare de urgenta in valoare de 1.647.800 lei. Decizia a fost luata de Guvern in baza anchetelor sociale efectuate de agentiile judetene pentru plati si inspectie sociala. Astfel, Hotararea aprobata stabileste ca 344.500 lei ajung la 59 familii si persoane singure din judetele Alba, Bacau, Botosani, Buzau, Caras-Severin, Cluj, Dolj, Hunedoara, Iasi, Neamt, Olt, Prahova, Suceava, Teleorman, Valcea, Vrancea si municipiul Bucuresti, care se afla in situatii de necesitate cauzate de incendii care au afectat atat locuintele, anexele gospodaresti, cat si bunurile de folosinta indelungata, astfel ca acestea se confrunta cu diverse probleme socio-materiale si de locuit, inclusiv cu probleme grave de sanatate, motiv pentru care se afla in imposibilitate ca din veniturile proprii sa-si poata repara locuintele. Totodata, 1.283.500 lei vor fi acordati pentru 407 familii si persoane singure din judetele Alba, Arad, Arges, Bacau, Bihor, Bistrita-Nasaud, Botosani, Brasov, Braila, Buzau, Caras-Severin, Constanta, Dambovita, Dolj, Galati, Giurgiu, Gorj, Harghita, Hunedoara, Ialomita, Iasi, Ilfov, Mures, Neamt, Olt, Prahova, Salaj, Sibiu, Suceava, Teleorman, Tulcea, Vaslui, Valcea, Vrancea si municipiul Bucuresti care au probleme grave de sanatate sau se afla in situatii deosebite care pot conduce la riscul de excluziune sociala. In plus, suma de 4.000 lei va fi acordata pentru o familie din judetul Neamt, care se afla in situatie de necesitate cauzata de inundatii, iar 15.800 lei pentru un numar de 3 familii din judetele Dambovita, Iasi si Neamt, care se afla in situatii de necesitate cauzate de accidente. Astfel, potrivit datelor consemnate in anchetele sociale, familiile pentru care se propune acordarea ajutoarelor de urgenta au membri cu grave afectiuni de sanatate, care necesita tratamente medicale de durata si interventii chirurgicale costisitoare, care nu sunt suportate in totalitate de catre casele judetene de asigurari de sanatate. Mai mult, in cazul unora dintre familii situatia este agravata de faptul ca au mai multi membri bolnavi foarte grav, copii si adulti deopotriva, iar in cazul altora e nevoie de sprijin si pentru achizitionarea de proteze medicale. Nu in ultimul rand, printre cei vizati de actul normativ se afla si persoane care fie nu au loc de munca, fie au capacitatea de munca redusa, iar veniturile lor provin din ajutoare sociale, pensii, alocatii de stat pentru copii, indemnizatii pentru persoane cu handicap, alocatii pentru sustinerea familiei. Ajutoarele de urgenta aprobate de Executiv vor fi suportate din fondurile prevazute cu aceasta destinatie in bugetul Ministerului Muncii si Protectiei Sociale. Sursa

Consiliul Concurenţei a amendat cu peste 3,18 milioane lei, aproximativ 667.000 euro, patru companii care trucau unele licitaţii atât publice, cât şi private privind achiziţionarea de indicatoare rutiere şi/sau lucrări de marcaje rutiere. Consiliul Concurenţei a constatat existenţa a două înţelegeri anticoncurenţiale, ce au avut ca scop eliminarea concurenţei prin coordonarea comportamentului companiilor în cadrul licitaţiilor publice şi/sau private. Vesta Investment a fost amendată cu 725.267 lei, Helvespid cu 21.843 lei, Loial Impex a fost sancţionată cu 1,5 milioane lei, iar Girod Semnalizare Rutieră cu 930.795 lei. 'Vesta Investment SRL, Helvespid SRL şi Loial Impex SRL au făcut schimb de informaţii sensibile concurenţial şi şi-au adaptat comportamentul în contextul participării la licitaţii, fie ca ofertanţi individuali, fie ca membri ai unei asocieri, astfel încât să nu se concureze între ele. Eliminarea concurenţei a condus la atribuirea contractelor pentru indicatoare rutiere şi/sau lucrări de marcaje la preţuri mai mari, în perioada 2010-2017. De asemenea, în perioada 2009 – 2016, firmele Girod Semnalizare Rutieră SRL şi Loial Impex SRL şi-au adjudecat contractele la preţuri mari deoarece şi-au coordonat comportamentul şi au depus oferte astfel încât să nu se concureze la licitaţiile (publice sau private) de comercializare a indicatoarelor rutiere', precizează autoritatea de concurenţă. Investigaţia Consiliului Concurenţei a vizat atât licitaţii publice, organizate de Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) sau alţi administratori de drumuri (consilii locale, de exemplu), cât şi licitaţii private, organizate de antreprenorii de lucrări de reabilitare/modernizare/construcţie de drumuri publice, care erau obligaţi să asigure şi semnalizarea rutieră. În cadrul procedurii de clemenţă, Vesta Investment SRL şi Loial Impex SRL au furnizat o serie de documente şi informaţii ce au avut o contribuţie semnificativă la probarea faptei şi, ulterior, au recunoscut fapta anticoncurenţială, beneficiind, prin urmare, de o reducere a amenzii. De asemenea, Helvespid SRL a recunoscut încălcarea Legii concurenţei, fapt ce a condus la reducerea amenzii aplicate acesteia. În perioada investigată, companiile Helvespid SRL si Girod Semnalizare Rutieră SRL furnizau doar indicatoare rutiere, iar Vesta Investment SRL şi Loial Impex SRL realizau marcaje rutiere, dar furnizau şi indicatoare. Sursa

Folosirea trotinetelor este acum reglementată și se supune unui nou set de reguli. Iată care sunt și ce riști dacă le încalci. Propunerea legislativă privind circulația în spațiul public a trotinetelor electrice a fost adoptată integral, sub forma unei Ordonanțe de Urgență. Astfel, trotineta electrică, așa cum a fost definită, este „un vehicul utilizat pentru transportul unei singure persoane, cu două sau trei roți, articulat cu o bară în partea din față folosită ca dispozitiv de direcție, a cărui viteză maximă prin construcție este mai mare de 6 km/h, dar nu depășește 25 km/h'. Acestea trebuie să fie echipate cu iluminare și inserții reflectorizante, pentru a putea fi folosite în condiții de siguranță și pe timp de noapte. Utilizarea acestora este interzisă celor cu vârstă mai mică de 14 ani, iar persoanele cu vârste între 14 și 16 ani trebuie să poarte obligatoriu cască de protecție. Acestea nu mai pot fi conduse pe trotuar – excepție făcând trotuarele unde există pistă dedicată bicicletelor. Din păcate, aceste zone sunt prea puține, cel puțin în București. Altfel, trotinetele vor putea circula „doar pe sectoarele de drum unde viteza maximă admisă pentru circulația vehiculelor este de 50 km/h', ceea ce înseamnă că pe marile bulevarde ale Capitalei, acolo unde viteza maximă este de 60 km/h, nu se va putea circula cu trotineta pe carosabil. Oprirea și staționarea trotinetelor electrice se va face pe partea carosabilă, acestea trebuind așesate lângă, sau în paralel cu marginea părții carosabile, și nu pe trotuar. În cazul nerespectării acestor reguli se va aplica o amendă contravențională cuprinsă între 870 și 1.160 de lei, conformă clasei a III-a de contravenții. Sursa

Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) vrea să instaleze stații de încărcare pentru vehicule electrice pe autostrăzile A1 şi A2. Pe autostrada A1 segmentele vizate sunt cele de la Nădlac – Sibiu/Pitești – București şi catâteva spaţii de servicii pe autostrada A2 de la București la Constanța. Compania de Drumuri anunță că a început să consulte piața pentru a lansa o licitație în acest sens. „CNAIR SA anunță persoanele interesate că în perioada 06.02 – 16.02.2020 se desfășoară procesul de consultare de piață privind Caietul de Sarcini pentru realizarea proiectului Instalarea stațiilor de reîncarcare pentru vehicule electrice în anumite Spații pentru Servicii situate pe Autostrada A1, tronsoanele Nădlac – Timișoara – Sibiu și Pitești – București și pe Autostrada A2, București – Constanța', transmite CNAIR. În teorie după finalizarea Caietului de Sarcini, CNAIR ar urma să lanseze o procedură de achiziție publică pentru realizarea stațiilor de încărcare. Sursa

Cele mai mari companii producătoare de smartphone-uri din China, Huawei, Vivo, Oppo şi Xiaomi au pus bazele unei noi organizaţii numită Global Developer Service Alliance, conform Reuters. Această organizaţie ar trebui să lanseze în curând o platformă software, care să permită dezvoltatorilor de aplicaţii să distribuie mult mai uşor aplicaţiile de Android pe magazinele de aplicaţii proprietare ale celor patru producători, fiind necesar doar upload-ul pe platforma comună. Se pare că în urma pierderii accesului la Google Play Store, Huawei doreşte să creeze o alternativă reală la serviciile Google. Cea mai mare problemă a utilizatorilor va fi astfel accesul la aplicaţii din surse bine securizate, iar GDSA va dori să ofere soluţia. Având la dispoziţie o plajă de utilizatori extinsă, care este formată nu doar din utilizatorii de telefoane Huawei, ci şi din utilizatorii altor mari companii precum Vivo, Oppo şi Xiaomi, dezvoltatorii de aplicaţii ar putea fi încurajaţi să ofere suport pentru această platformă. Este important de menţionat faptul că GDSA va funcţiona doar în afara Chinei. În China, toate cele patru companii continuă separat distribuţia de aplicaţii. La o primă vedere, această alianţă pare să fie o organizaţie anti-Google, însă strategia nu este obligatoriu globală, cel puţin pentru moment. Lista primelor ţări în care platforma va fi funcţională includ regiuni precum India, Indonezia, Rusia, Malaezia, Spania, Tailanda, Filipine şi Vietnam. Dintre toate, Spania este piaţa cea mai ciudată, întrucât este singura ţară europeană. Restul regiunilor nu sunt atât de dependente de serviciile Google, întrucât există deja alternative de la producători locali, sau publicul tinde oricum spre soluţii din regiune, precum cele din China. Sursele Reuters spun că lansarea iniţială va avea loc în luna martie. Pe platforma de distribuţie Global Developer Service Alliance vor putea fi publicate mai multe tipuri de conţinut, pe lângă aplicaţii standard. Printre categorii sunt menţionate jocuri, muzică, filme, cărţi şi reviste digitale. Sursa

Ne-am fi aşteptat ca primele smartphone-uri cu Snapdragon 865 de pe piaţă să fie modelele Galaxy S20 de la Samsung, întrucât relaţia dintre producătorul de smartphone-uri şi Qualcomm este cunoscută pentru acorduri de exclusivitate temporară şi prioritate în comenzi. Totuşi, ZTE pare să fi furat startul şi a anunţat în mod oficial smartphone-ul Axon 10s Pro, care devine astfel primul dispozitiv mobil bazat pe Snapdragon 865, cel mai puternic chipset pentru mobil din acest moment. Dispozitivele din seria Axon au fost întodeauna echipate cu hardware de top, iar noul Axon 10s Pro nu face excepţie. Pentru că foloseşte chipset-ul Snapdragon 865, acesta este echipat automat şi cu un modem 5G, de fapt acestea fiind diferenţele principale faţă de modelele Axon din trecut. Telefonul are în continuare un ecran de 6,47” cu rezoluţie FullHD+, senzor de amprentă în ecran şi un sistem de camere cu trei senzori. Este vorba despre o configuraţie 48 + 20 + 8, care oferă perspective wide, ultra-wide şi zoom optic. Camera frontală are rezoluţie de 20 megapixeli. Configuraţia lui ZTE Axon 10s Pro este completată de memorie RAM 12 GB LPDDR5 şi 256 GB stocare pe suport UFS 3.0, însă va fi livrat şi într-o variantă mai ieftină cu 6 GB RAM şi 128 GB stocare. La capitolul baterie vorbim despre un acumulator de 4.000 mAh cu suport pentru Quick Charge 4.0. Este interesant faptul că ZTE nu foloseşte o metodă proprietară de încărcare rapidă şi apelează la tehnologia Qualcomm. Încă nu avem o dată de lansare oficială sau un preţ, însă modelul precedent a fost lansat la 470 de dolari americani pe piaţă. Având în vedere costurile în plus adăugate de noul chipset şi componentele necesare pentru 5G, probabil că ZTGE Axon 10s Pro va fi puţin mai scump. Teoretic, aceasta nu este prima dată când vedem acest model, cei de la ZTE vorbind despre el în public în trecut. Totuşi, acum telefonul este cu adevărat anunţat oficial, urmând să fie lansat pe piaţă. Sursa

Realme, sub-brandul Oppo specializat în produse pentru piaţa din India anunţă Realme C3, un nou smartphone low-cost care atrage atenţia prin nivelul ridicat al dotărilor oferite. Cu preţ estimat în jurul sumei de 98 dolari pentru modelul cu 3GB/32GB memorie, Realme C3 vine motorizat de Helio G70, un chipset MediaTek dezvoltat ca soluţie pentru gaming de buget pe Android. Acesta vine echipat cu CPU octa-core având două nuclee Cortex-A75 de înaltă performanţă şi alte şase nuclee Cortex-A55, GPU din seria Mali-G52 MC2 şi procesul de fabricaţie pe 12nm. Realme C3 este aşteptat să ofere un nivel de performanţă comparabil modelului Realme 5, cel din urmă apărând în ofertele magazinelor cu preţul de aproximativ 180 euro. Lista dotărilor este completată cu acumulator de 5000 mAh, cameră principală de 12MP+2MP şi cameră frontală de 5MP, suport dual-SIM şi slot microSD. Ecranul HD+ de 6.5” este o soluţie LCD de generaţie mai veche, recunoscută după „bărbia” lăsată la partea de jos şi decupajul tip picătură aplicat în dreptul camerei foto. Chiar şi aşa, designul telefonul este surprinzător de modern. Realme C3 este livrat cu versiunea Android 10, personalizată cu interfaţa Realme UI. Din păcate, startul vânzărilor anunţat pentru data de 14 februarie vizează doar magazinele din India, şansele ca Realme C3 să poată fi comandat oficial şi din alte regiuni ale luminii fiind reduse. Sursa

@AT Nic erorile raportate au fost modificate.

Topic închis.

Topic închis.

Topic închis.