Madalin

E ok.

Mai multe sondaje publicate în trecut pe internet au arătat că majoritatea conducătorilor auto se consideră șoferi buni. Cu toate acestea, oricine are ceva de învățat, iar în acest articol vă arătăm unde să mergi ca să poți să conduci mai bine. Cel mai important lucru de reținut este că oricând poți să înveți să conduci mai bine. Iar dacă vrei să conduci mai bine, trebuie să fii deschis să te documentezi și să primești sfaturi. Acesta este primul pas, adică acceptarea faptului că poți să înveți lucruri noi și că trebuie să asculți de persoane mai experimentate decât tine, cum ar fi piloți de raliu și formatori în conducerea autovehiculelor. Primul pas când vrei să înveți să conduci mai bine Odată ce ai decis că vrei să fii un șofer mai bun și nu doar un simplu posesor de permis de conducere, trebuie să te documentezi. La prima vedere, ai spune că ai varianta de a urmări clipuri video onboard ale piloților de raliu, precum și diferite clipuri realizate de jurnaliști împreună cu piloți de raliu în care sunt explicate anumite noțiuni despre conducerea autovehiculelor. Această variantă este cea mai ieftină, deoarece te costă doar timp și atenție, dar problema sa este că nu vei avea ocazia să exersezi tehnicile respective în condiții de siguranță. În plus, există riscul să nu reușești să aplici corect ce ai văzut și să ai oricum alte probleme de conduită. Practic, oricât de tare ți-ai dori să înveți singur cum să conduci mai bine, nu va fi suficient să citești cărți despre conducere defensivă și pilotaj sportiv, iar oricât de multe ai senzația că ai învățat din acestea, trebuie să fii capabil să și aplici ce ai citit. Aceasta din urmă este problema principală la învățarea pe cont propriu a unor tehnici, de unde și necesitatea existenței școlilor de conducere defensivă și de pilotaj sportiv. Ce înseamnă o școală de conducere defensivă și cum înveți să conduci mai bine acolo? Toate instituțiile de acest tip sunt private, însă ai primit primele noțiuni de conducere defensivă încă de la școala de șoferi. Ele erau trecute la o rubrică numită „conducere preventivă' și o parte dintre ele erau testate chiar la examenul auto. Poate că îți amintești de sfaturi precum ridicarea piciorului de pe accelerație înainte de o trecere de pietoni și de a încetini în aceeași manieră la intrarea într-o intersecție chiar dacă ai intrat în aceasta pe culoarea verde a semaforului și ar trebui să poți să îți păstrezi viteza de rulare pe care o aveai mai devreme pe bulevard înainte de a aborda intersecția respectivă. Soluția pentru ca tinerii să fie mai prudenți la volan: instructorii vor învăța reguli de conducere defensivă Practica ne-a demonstrat faptul că mulți conducători auto au lăsat în urmă acele sfaturi, după cum putem remarca în traficul de zi cu zi. Fie că vorbim despre lucruri elementare, cum ar fi portul centurii de siguranță și amplasarea copiiilor în scaune adecvate vârstei lor, precum și la elemente mai complexe, cum ar fi circulația mâinilor pe volan și poziția corectă în scaunul de șofer. Apropo, multe școli de șoferi încă își învață elevii să țină mâinile pe volan în poziția 10:10. Aceasta este greșită, iar acest lucru îl poți observa atât la cursurile de conducere defensivă sau sportivă, cât și dacă urmărești clipuri onboard cu diverși piloți de oriunde din lume. Poziția corectă a mâinilor pe volan este „9:15', adică cea în care în care palmele tale imită un ceas analogic care afișează ora 9 și 15 minute pe „cadranul' reprezentat de volan. Poziția 10:10 a mâinilor pe volan îți reduce raza de bracare prin faptul că ai mâinile mai sus față de poziția ideală, deci vei putea vira mai puțin până să ajungi să îți încrucișezi mâinile, moment în care vei ajunge într-o altă situație neplăcută: nu ai fost învățat cum să manevrezi corect volanul la școala de șoferi. În cadrul unei școli de conducere defensivă vei exersa poziția corectă la volan și poziția corectă a mâinilor pe volan, precum și manevrarea corectă a volanului. Sunt mai multe strategii și școli de gândire în domeniu, depinzând de pilotul care predă, dar poziția corectă a mâinilor pe volan este un consens nevorbit între piloții din întreaga lume. Acum, probabil că te gândești că tu ai deja poziția corectă a mâinilor pe volan pentru că ai urmărit acest clip sau unul similar, dar trebuie să apuci și să exersezi manevre de urgență pornind de la această poziție pentru a fi cu adevărat pregătit să ai un reflex corect într-o situație limită. Greșeli frecvente la volan explicate de pilotul Adrian Grigore Totodată, îți vor fi prezentate mai multe situații din care poți să ieși folosind tehnici de conducere defensivă, iar toate aceste lucruri se întâmplă în condiții de siguranță, de obicei pe un circuit sau într-o parcare închisă special, deci nu pui pe nimeni în pericol când exersezi aceste manevre. Ce faci la o școală de conducere defensivă și cum te învață asta să conduci mai bine? Totul începe cu teoria, adică exact ce nu ți s-a predat la școala de șoferi în materie de conducere defensivă și ce au constatat instructorii că se face greșit în rândul conducătorilor auto din România. Fiecare școală are programa proprie, dar fii sigur că vei învăța și exersa poziția corectă la volan, circulația mâinilor pe volan, frânarea de urgență, evitarea de urgență și multe altele. Cursa de 48 de ore: Un test extrem despre efectele oboselii la volan Cele de mai sus sunt practici esențiale în materie de conducere defensivă și le puteți considera „cărămizile' pe care se construiește conducerea sportivă. O parte dintre aceste tehnici sunt predate și la cursurile de conducere sportivă, dar despre aceste cursuri acreditate de pilotaj sportiv puteți citi aici. Instructorii vă vor urmări în timp ce exersați, iar ei vor corecta din mers greșelile observate. Acesta este momentul în care trebuie să fiți atenți la ce faceți, la ce vi se spune și să aplicați ce vi se spune. Cu timpul, scopul este să transformați ce învățați la cursurile de conducere defensivă în practică în conducerea de zi cu zi. Stop oboselii la volan: cum s-a încheiat testul extrem al lui Andrei Mitrașcă Unele școli de conducere defensivă practică și „commentary driving', adică veți conduce mașina proprie sau o mașină a școlii în trafic deschis sau pe un circuit, cu un pilot în dreapta, iar acesta vă urmărește manevrele și stilul de conducere pentru a vă oferi la final o evaluare înainte și după ce ați urmat cursurile de conducere defensivă. Dacă ești șofer, sunt șanse mari să faci parte din această statistică rușinoasă Mai mulți instructori din domeniu ne-au povestit că toți conducătorii care urmează aceste cursuri conduc mai prudent încă de la plecarea din curtea instituției. Mai departe de atât, ține de fiecare conducător auto în parte, dar vă garantăm că un simulator de accident și un simulator de răsturnare vă vor pune pe gânduri înainte de a mai pleca de pe loc fără a purta centura de siguranță. Ce școli de conducere defensivă există în România și cât te costă să înveți să conduci mai bine? Disciplina „conducere defensivă' este în curricumul mai multor companii din România, iar mai toate sunt specializate în acest domeniu. În apropierea Bucureștiului, există Academia Titi Aur, care constă într-un cel mai mare autodrom din Europa Centrală și de Est dedicat acestei activități. Tot în apropiere de Capitală, poți urma cursurile Smart Driving pe circuitul Motorpark din Adâncata. Pe același circuit își desfășoară cursurile și școala Willi Motorsport. Tot în București puteți găsi școala GxG Drive Control, care oferă și servicii de conducere defensivă. În Pitești își are sediul școala Vali Porcișteanu Racing, dar aceasta din urmă desfășoară cursuri de conducere defensivă și pilotaj în mai multe localități din țară, în funcție de grupele de clienți. În Cluj-Napoca vei putea urma cursuri de conducere defensivă cu piloții de la Napoca Rally Academy, dar și cu pilotul Danny Ungur în cadrul școlii sale. În județul Brașov puteți face cursuri de conducere defensivă în cadrul școlii Auto Blic, alături de școala SDS sau prin intermediul școlii Giri Rally School, fondată de pilotul Dan Gârtofan. Evident, mai există câteva școli de conducere defensivă în România, iar unele dintre ele oferă și cursuri de pilotaj sportiv. Participarea la un curs de conducere defensivă te va ajuta să înveți să conduci mai bine și te va costa cel puțin 650 de lei. Vă asigurăm că aplicarea tehnicilor învățate la această instituție depășesc costul școlarizării și timpul pe care l-ai dedicat ca să le urmezi. Multe dintre școlile de mai sus oferă cursuri și în weekend. Tot atunci sunt derulate evenimente cum ar fi Ford Driving Skills For Life, unde cei care se înscriu primesc gratuit lecții de conducere defensivă. Ford Driving Skills For Life – programul care vă poate salva viața! În orice caz, primul pas l-ai făcut deja, deoarece te-ai informat despre cum poți face să înveți să conduci mai bine, iar tot ce trebuie să mai faci acum este să îți alegi o școală de conducere defensivă unde să îți șlefuiești talentul la volan. Sursa

Spofec se racolează un Rolls-Royce Cullinan și-i face un tratament vizual care te face cu siguranță să ieși în evidență. Rolls-Royce Cullinan pare genul de mașină care îți poate oferi tot ce vrei tu (și încă ceva peste). Cu un preț de minim 315.000 €, un exterior care impune respect, un interior scăldat în materiale dintre cele mai de calitate, ce ai mai putea să-ți dorești de la o mașină? Păi, să fie personalizată! Sigur, și Rolls-Royce are un program de personalizare foarte vast, dar nu include (cum nici un producător nu o face) elemente de design exterior. Dar pentru asta există piața aftermarket. Atelierele de tuning vin cu oferte care mai de care mai variate, și de încumetă să modifice chiar și crema automobilismului modern. Exemplarul de aici a trecut pe la Spofec, și a ieșit cu 40% mai impunător: aripi evazate, spoilere față și spate mai cărnoase și jante de 24 de inci sunt incluse în pachetul atelierului de tuning. A, și ca să modifice mai mult proporțiile mașinii odată ce capătă setul de jante imense, garda la sol a lui Cullinan este coborâtă cu 40 mm. La interior, Spofec nu a făcut modificări, însă există opțiunea de personalizare și a habitaclului. Sub capotă, bijuteria V12 de 6,75 litri, cu 571 CP și 850 Nm, a fost „ajutată' de un modul ECU să atingă 685 CP și 1.010 Nm. În urma acestor modificări, cifrele de performanță au fost și ele îmbunătățite: accelerația 0-100 km/h se desfășoară în 4,9 secunde, față de 5,2 secunde cât are versiunea standard. Prețul acestei transformări nu este menționat, dar ceva ne face să credem că nu vine ieftin. Sursa

Activitatea de examinare pentru obţinerea permisului de conducere, proba teoretică şi proba practică, la nivel naţional, se suspendă, începând cu data de 17 martie 2020, pentru o perioadă de 30 de zile. Decizia a fost luată, luni, de către Direcţia Regim Permise de Conducere şi Înmatriculare a Vehiculelor, iar perioada de suspendare s-ar putea prelungi, în funcţie de evoluţia situaţiei actuale. Potrivit unui comunicat postat pe pagina de internet a instituţiei, persoanele programate în această perioadă vor fi reprogramate ulterior, cu informarea acestora în timp util de către serviciile publice comunitare, prin site-ul www.drpciv.ro, site-urile Instituţiei Prefectului şi cu sprijinul mass-media centrale şi locale. De asemenea, pentru respectarea măsurilor privind evitarea aglomerării la ghişee şi dezinfectarea zonelor/ spaţiilor destinate publicului, programul de lucru cu publicul se va prelungi la toate serviciile publice comunitare teritoriale până la ora 19:00, precizează sursa citată. În contextul situaţiei create de noul coronavirus, Direcţia Regim Permise de Conducere şi Înmatriculare a Vehiculelor mai informează că, până pe data de 31 martie, activităţile specifice de înmatriculare şi preschimbare a permiselor de conducere se soluţionează exclusiv în baza unei programări online. Sursa

Luni, 16 martie 2020, Casa Națională de Asigurări de Sănătate a informat că pe perioada stării de urgență, vor fi aplicate o serie de modificări ale prevederilor legale referitoare la modul de acordare și decontare a serviciilor medicale și farmaceutice, după cum urmează, potrivit unui comunicat: – serviciile medicale pentru tratarea cazurilor COVID-19 și complicațiile acestora se acordă tuturor persoanelor aflate pe teritoriul României și se suportă din bugetul Fondului Național Unic de Asigurări Sociale de Sănătate (FNUASS); – serviciile medicale și medicamentele pot fi acordate și validate și fără semnarea cu cardul național de asigurări sociale de sănătate și fără termen de raportare în 3 zile lucrătoare de la data acordării serviciilor; – decontarea pentru unitățile sanitare cu paturi aflate în relație contractuală cu casele de asigurări de sănătate a sumelor contractate și decontate din bugetul Fondului Național Unic de Asigurări Sociale de Sănătate sau din bugetul Ministerului Sănătății, indiferent de numărul de cazuri realizate sau după caz la nivelul activității efectiv realizate, în condițiile în care aceasta depășește nivelul contractat; – decontarea serviciilor medicale în unitățile sanitare din asistența medicală primară și ambulatoriul de specialitate clinică la nivelul activității efectiv realizate, cu maximum 8 consultații/oră; – prescrierea de medicamente de către medicii de familie, inclusiv a medicamentelor restricționate din Lista de medicamente, aprobată prin Hotărârea Guvernului nr. 720/2008, pentru pacienții cronici. De asemenea, CNAS are în vedere ca în perioada imediat următoare să aplice o serie de măsuri care să faciliteze accesul bolnavilor la tratamente. Astfel, pentru pacienții cu boli cronice cu tratament stabilizat, medicii de familie vor putea elibera prescripție medicală fără a mai fi necesară o nouă reevaluare la medicul specialist în această perioadă. Pentru pacienții cu boli cronice aflați în tratament cu medicamente care în mod normal sunt prescrise de către medicii specialiști, inclusiv pentru medicamentele ce fac obiectul contractelor cost-volum și cost-volum-rezultat ce se eliberează prin farmaciile cu circuit deschis, în baza documentelor medicale (bilet de ieșire din spital, scrisoare medicală) și/sau a confirmării înregistrării formularului specific de prescriere, în această perioadă medicul de familie va putea emite prescripție cu aceste medicamente. Astfel, se vor suspenda temporar limitările de prescriere prevăzute în HG 720/2008 și în protocoalele terapeutice. Excepție fac medicamentele utilizate în cadrul Programelor Naționale de Sănătate (PNS) curative, care se eliberează exclusiv prin farmaciile cu circuit închis ale unităților sanitare cu paturi. Pentru pacienții care necesită deplasarea în unitățile sanitare pentru continuarea tratamentelor în cadrul PNS curative mai sus menționate, măsurile instituite în unitățile sanitare asigură circuite speciale pentru aceștia, cu interacțiune limitată cu alte persoane – personal medical sau pacienți. Medicamentele ce fac obiectul limitărilor de prescriere prevăzute în protocoalele terapeutice pot fi consultate în dinamică pe site-ul CNAS, în secțiunea „Informații pentru furnizori – medicamente – protocoale terapeutice”. În mod particular, informăm pacienții cu afecțiuni oncologice, cu amiotrofie musculară spinală sau cu alte boli rare care au început tratamentul specific că trebuie făcute toate eforturile pentru continuarea tratamentului, deoarece întreruperea terapiei anulează efectele terapeutice obținute până în prezent, cu implicații asupra stării de sănătate a pacientului. Sursa

Marți, 17 martie 2020, Uniunea Camerelor de Comerț Bilaterale din România, cea mai mare organizație a camerelor de comerț bilaterale și cea mai reprezentativă pentru mediul de afaceri bilateral al României cu diverse state, a transmis Guvernului României câteva din propunerile venite de la membrii UCCBR, propuneri legate de continuitatea activității economice în această perioadă afectată de coronavirus: – Amânarea plăților aferente taxelor către bugetul de stat cu minimum 90 de zile, totodată, după cele 90 de zile să fie reeșalonate pe o perioadă de 12 luni; – Pentru întreprinderile mici și mijlocii, cu folosirea fondurilor europene dedicate, să fie acordate linii de finanțare nerambursabile pe 3 luni, pentru plata salariaților proprii; – Sumele pe care întreprinderile mici și mijlocii le datorează bugetului de stat să fie compensate cu sumele pe care statul le datorează acestor companii; – Pentru asigurarea continuității activității economice, să se efectueze plata facturilor emise de companii și pe care statul nu le-a dat în plată; – Acordarea de garanții guvernamentale privind reînnoirea de către bănci a liniilor de finanțare pe perioada de 12 luni fără a fi considerate ca fiind restructurate. Încă de la înființarea Uniunii Camerelor de Comerț Bilaterale din România, în anul 1995, organizația a contribuit la dezvoltarea cooperării și a relațiilor economice internaționale, desfășurând o activitate intensă pentru internaționalizarea companiilor românești prin promovarea produsului acestora și atragerea, respectiv plasarea de investiții. Prof. univ. dr. Nasty Vlădoiu: „Președintele Uniunii Camerelor de Comerț Bilaterale din România: Uniunea Camerelor de Comerț Bilaterale din România face apel la implicarea tuturor actorilor statali și non-statali în vederea creșterii gradului de reziliență a societății românești, acum în situația de pandemie și stare de urgență cât și pentru viitor. Reprezentanții autorităților și ai societății civile au obligația identificării limbajului comun în vederea creării sinergiilor constructive care pot configura noua paradigmă de reziliență a societății românești. Responsabilitatea fiecăruia dintre noi și conștientizarea dimensiunii pericolului creat de Coronavirus (COVID-19) generează premisele rezilienței generale a națiunii.” Sursa

Luni, 16 martie 2020, Guvernul României, prin Autoritatea pentru Digitalizarea României, și organizația neguvernamentală Code for Romania au lansat platforma online COVID-19 Știri Oficiale, potrivit unui comunicat. Platforma online COVID-19 Știri Oficiale centralizează doar informații din surse sigure, precum comunicatele oficiale ale Grupului de Comunicare Strategică constituit de Guvernul României, hotărârile Comitetului Național pentru Situații Speciale de Urgență și înregistrările conferințelor de presă susținute de oficialii cu responsabilități în domeniul managementului situațiilor de urgență. Proiectul COVID-19 Știri Oficiale este realizat în baza unui protocol de colaborare semnat între Secretariatul General al Guvernului și organizația neguvernamentală Code for Romania. Totodată, pentru a susține recomandările date de Ministerul Sănătăţii, privind conduita socială responsabilă în prevenirea răspândirii COVID-19 și în conformitate cu indicațiile Comitetului Național pentru Situații Speciale de Urgență, Autoritatea pentru Digitalizarea României și echipa Code for Romania mai au în lucru următoarele platforme: Date la Zi – date anonimizate cu privire la cazuri, Stăm Acasă – centralizarea și monitorizarea persoanelor aflate în autoizolare, Diaspora Hub – centralizare și monitorizare/ comunicare suport, Ce Mă Fac – chestionare care pot să ajute populația să înțeleagă situația și RO Help – colectarea coerentă și în siguranță a ajutoarelor. Sabin Sărmaș, președintele Autorității pentru Digitalizarea României: “Prioritatea zero a Autorității pentru Digitalizarea României în aceste zile este punerea la dispoziția cetățenilor și a instituțiilor publice a oricărei soluții electronice care poate duce la prevenirea răspândirii virusului COVID-19. Vorbim de platforme de informare, comunicare sau gestiune a serviciilor publice care ajută cetățenii să ia decizii corecte și să limiteze expunerile acestora. Le mulțumim voluntarilor care ne ajută în acest demers, precum și instituțiilor care au înțeles că tehnologia poate fi mai utilă ca oricând pentru cetățenii români de pretutindeni.” Sursa

Doar pe săptămâna asta ai inactivitate?

Potrivit indiciilor descoperite în ultima versiune iOS 14, Apple pregăteşte un nou iPhone cu ecran de 5.5”, ce ar putea fi dezvăluit alături de modelul cu ecran LCD de 4.7”. Descris în unele zvonuri cu un design inspirat de iPhone 8 şi hardware împrumutat la seria iPhone 11, modelul iPhone de 4.7” ar putea avea şi o versiune ”Plus” cu ecran de 5.5”, pusă la dispoziţia fanilor Apple care doresc o suprafaţă de afişare generoasă. Cele două modele iPhone ar urma să primească funcţionalitatea Touch ID cu buton bazat pe acţionare mecanică, prezentă la seria iPhone 8. Deşi tehnologia Face ID probabil că va lipsi la acest nivel de preţ, se pare că toate modelele iPhone din noua generaţie vor dispune de cititor pentru tag-uri NFC, scanarea acestora fiind posibilă fără ajutorul unei aplicaţii dedicate. Suportul pentru tag-uri NFC este prezent deja la seriile iPhone XS, iPhone XR şi iPhone 11. Potrivit zvonurilor neconfirmate neoficial, iPhone-ul entry-level cu ecran de 4.7” va avea un preţ începând de la 399 dolari pentru modelul cu 64GB memorie internă şi ceva mai mult pentru varianta cu 128GB memorie. Versiunile de culoare anticipate sunt gri, argintiu şi roşu. Nu este clar dacă modelul ”Plus” cu ecran de 5.5” va avea caracteristici similare, însă preţul ar putea fi cu aproximativ 100 de dolari mai mare. Ambele modele iPhone ar putea fi lansate spre finalul acestei luni, însă rămâne de văzut dacă restricţiile de circulaţie impuse în majoritatea ţărilor lumii pentru limitarea epidemiei de coronavirus vor mai permite aprovizionarea magazinelor şi livrarea comenzilor primite. Sursa

Promis iniţial pentru luna decembrie, cel mai accesibil telefon bazat pe chipsetul Snapdragon 865 primeşte dată lansare oficială. Lansat sub brandul low-cost al celor de la Xiaomi, noul Redmi, K30 Pro va debuta în China pe 24 martie. În afara datei de lansare, postrarea făcută pe reţeaua de socializare Weibo a arătat şi partea din spate a telefonului, arătând un o cameră foto cu patru lentile, încadrată cu un ornament de formă circulară. Imaginea teaser mai confirmă şi unei ieşiri jack de 3,5 mm la partea de sus şi folosirea unui finisaj exterior în gradienţi de culoare. Spre deosebire de modelul anterior, Redmi K30 Pro este aşteptat să vină cu o cameră selfie de tip pop-up. Alături de Redmi K30 Pro, Xiami ar putea dezvălui tot săptămâna viitoare şi o variantă numită Redmi K30 Pro Zoom Edition. Cu toate că nu au apărut încă detalii, este de aşteptat să vină cu suport pentru zoom 50x. Chiar dacă lansarea în China va avea loc în această lună, debutul în pieţele internaţionale probabil că va întârzia timp de mai multe săptămâni sau chiar luni, lanţurile de distribuţie fiind graf afectate de interdicţiile impuse pentru limitarea răspândirii pandemiei aflată în plină desfăşurare. Sursa

Următorul flagship Motorola, Edge Plus, trebuia să fie prezentat oficial luna trecută, în cadrul expoziţiei Mobile World Congress 2020, anulată de teama răspândirii epidemiei COVID-19. Între timp, producătorul pare că a stabilit o nouă dată de lansare. Potrivit listei neoficiale cu specificaţi, Motorola Edge Plus vine motorizat de chipsetul Snapdragon 865, ajutat cu 8GB memorie RAM. Telefonul va avea o cameră foto principală de 108MP, complementată cu senzori de 16MP wide-angle şi 8MP telephoto. Pe lateralul carcase se află o ieşire pentru căşti de tip jack 3.5mm, iar la interior este strecurat un acumulator de 5000 mAh, care nu ar trebui să pună probleme ecranului de mari dimensiuni. Motorola Edge Plus va avea şi o versiune mai ieftină, Motorola Edge. Aceasta primeşte cameră foto de 64MP. Pentru detalii complete va trebui să aşteptăm anunţul de lansare. Data nu a fost comunicată oficial, însă pe randările furnizate apare data de 4 aprilie. Deocamdată, nu este clar dacă anunţul va fi unul de prezentare formală, sau avem de-a face cu o lansare reală în magazine. Sursa

Când Microsoft a lansat Windows 10, compania și-a stabilit un obiectiv destul de îndrăzneț. Cel ca în doi ani de zile să existe un miliard de dispozitive ce se folosesc de acest sistem de operare. Eh, au trecut doi ani. Au trecut trei. Apoi patru. Mai avem trei luni și trec cinci ani, dar Microsoft a reușit. Compania anunță că în sfârșit Windows 10 a reușit să ajungă la reușita de a fi instalat pe un miliard de dispozitive la nivel mondial. Milioane de PC-uri desktop, milioane de laptop-uri, milioane de telef… probabil doar astea două, se folosesc acum de acest sistem de operare. Sigur, pentru ca această reușită să fie posibilă, mai întâi a trebuit să fie pus suportul lui Windows 7 pe un teanc de lemne și incinerat într-un ritual funerar metaforic. Faptul că multe companii au fost confruntate în luna ianuarie cu angajați nedumeriți de ce nu le mai merge Windows (ați fi șocați cât nu observă butonul de „Don’t remind me”)cu siguranță a fost un factor important la atingerea acestui prag foarte important. Sursa

Seria Ryzen 4000 a fost în sfârșit dezvăluită în mod oficial de către AMD, aducând 8 nuclee cu 16 fire de execuție în premieră pentru companie pe laptop-uri. Dacă vreți să citiți toate detaliile, atunci vă încurajez să aruncați o privire pe acest material foarte detaliat realizat de colegul Marinake. Dacă vreți doar informații pe scurt, atunci citiți mai departe. Noile procesoare vin cu o sumedenie de îmbunătățiri, fiind mai mult decât o simplă adaptare a seriei 3000 de pe desktop. Arhitectura Zen 2 este asistată de o grămadă de sisteme noi concepute pentru a monitoriza mai bine consumul de energie și temperatura întregului sistem, în așa fel încât să poată fi menținute frecvențe mari pentru mai mult timp, și frecvențe mai mici atunci când sistemul nu este folosit, economisind baterie. Rezultatul este ceva ce AMD susține că va oferi un spor de 25% de performanță la aceeași frecvență față de generația trecută, eficiență energetică dublă și o viteză de 5 ori mai mare la schimbarea stării procesorului ( ce ajută la trezirea laptopului din starea de energie redusă). Aveți suport pentru memorie mai rapidă, conectivitate mai modernă și tot soiul de noutăți ce vor fi regăsite într-un fel sau altul pe un laptop. Pe partea video, aveți parte tot de Vega, și chiar mai puțin Vega ca înainte. Aveți 8 unități de procesare în loc de 11, dar pe 7nm, ceea ce alături de câteva alte îmbunătățiri rezultă în performanță totală mai bună cu 16% față de APU-urile din generația trecută. În ceea ce privește procesoarele efective, veți putea vedea mai jos o listă împrumutată de pe Videocardz.com. În cazul în care vă întrebați care este diferența dintre procesoarele H și cele HS, cele din urmă au eficiență mai bună și vor fi disponibile doar în laptop-uri create în parteneriat cu AMD, ce respectă o sumedenie de alte criterii de eficiență, cum ar fi un ecran ce nu consumă prea multă energie. Veți vedea pe piață sisteme ce se folosesc de noua tehnologie prin această vară. AMD Ryzen 4000 Series “Renoir” Mobile CPUs Cores / Threads Base Clock Max Boost Clock GPU Cores TDP AMD Ryzen 4000 H-Series (TDP: 45W, cTDP 35-54W) AMD Ryzen 9 4900H 8C/16T 3.3 GHz 4.4 GHz (TBC) 8 45W AMD Ryzen 7 4800H 8C/16T 2.9 GHz 4.2 GHz 7 45W AMD Ryzen 5 4600H 6C/12T 3.0 GHz 4.0 GHz 6 45W AMD Ryzen 4000 HS-Series (TDP: 35W) AMD Ryzen 9 4900HS 8C/16T 3.0 GHz 4.3 GHz (TBC) 8 35W AMD Ryzen 7 4800HS 8C/16T 3.0 GHz 4.2 GHz 7 35W AMD Ryzen 5 4600HS 6C/12T 3.0 GHz 4.0 GHz 6 35W AMD Ryzen 4000 U-Series (TDP: 15W, cTDP: 10-25W) AMD Ryzen 7 4800U 8C/16T 1.8 GHz 4.2 GHz 8 25-15W AMD Ryzen 7 4700U 8C/8T 2.0 GHz 4.1 GHz 7 25-15W AMD Ryzen 5 4600U 6C/12T 2.1 GHz 4.0 GHz 6 25-15W AMD Ryzen 5 4500U 6C/6T 2.3 GHz 4.0 GHz 6 25-15W AMD Ryzen 3 4300U 4C/4T 2.7 GHz 3.7 GHz 5 25-15W cTDP – configuragble thermal design power Sursa

AMD Ryzen 4000 – O revolutie cand vine vorba de procesoarele mobile Nu stiam exact care va fi felul principal odata ajuns in Texas, dar stiam ca urmeaza sa vedem ceva nou si incitant din partea AMD. Asa a inceput o calatorie in prima ora a diminetii catre AMD Campus de pe 7171 Southwest Parkway. M-am simtit din nou student cand, intr-un amfiteatru, o scena frumos aranjata avea sa-mi zica povestea noilor procesoare de laptop-uri ce vor rupe gura targului anul asta si muuuulti dupa. O sa va anunt de pe acum ca urmeaza un articol lung, dar este plin de informatii si acopera aproximativ in totalitate noua generatie de procesoare si tehnologiile din spatele acestora. Le-am explicat omeneste, cat sa inteleaga toata lumea, dar daca sunt neclaritati, vorbim in comentarii. Asa ca haideti sa ii dam drumul intr-o aventura Ryzeneasca. Ceea ce AMD isi doreste de la noile procesoare este sa aduca performante de desktop intr-o platforma mobila, foarte eficienta si capabila sa indeplineasca cam orice task care i-ar fi aruncat in fata. Veti vedea modul in care compania si-a divizat noile procesoare din generatia Ryzen 4000 si cum se plaseaza acestea pe piata comparativ cu modelele de la Intel. AMD Ryzen 4000 U Series – Procesoare pentru laptopuri ultra-portabile Primul front pe care AMD a dus lupta cu Intel la un alt nivel este pe piata procesoarelor pentru laptopuri ultraportabile. Noile modele Ryzen 3, 5 si 7 din seria cu terminatia U ofera o performanta de invidiat, in timp ce TDP-ul ramane destul de mic cat sa fie potrivit pentru un ultrabook subtire. Noile procesoare pentru ultrabook-uri de la AMD reusesc sa aduca cateva noutati notabile in aceasta categorie de produse. De la primul procesor cu 8 nuclee din seria U, la performante impresionante atat in scenarii multi-thread, cat si in performanta single-thread, categorie pana nu de mult dominata de Intel. De asemenea, imbunatatirile vin si pe partea de grafica integrata, noua generatie de Ryzen 4000 U avand solutii integrate superioare celor implementate in procesoarele Intel. Partea cea mai buna? Aceste procesoare au un TDP de doar 15W. AMD Ryzen 3 4000 U Series Modelele din seria AMD Ryzen 3 sunt create pentru cei care vor o solutie ieftina si performanta. Ofera destula performanta cat sa fie un adevarat all-rounder, insa are si limitarile sale. Acesta este echivalentul seriei Core i3 de la Intel, insa ofera intreaga suita de bonusuri de la Ryzen. AMD Ryzen 5 4000 U Series AMD a prezentat seria Ryzen 5 4000 pentru prima oara in cadrul CES 2020, insa atunci nu aveau foarte multe informatii de oferit. De aceasta data, compania a avut mai multe de spus, astfel Ryzen 5 nu este doar un pas inainte fata de Ryzen 3. Este mult mai mult de atat, oferind o baza solida utilizatorilor pentru a putea indeplini sarcini mai solicitante precum editarea video, in timp ce bateria va rezista mult si bine gratie TDP-ului scazut. AMD Ryzen 7 4000 U Series Procesoarele din seria Ryzen 7 U sunt cele mai puternice solutii pentru ultrabook-uri si transforma ceea ce parea acum cativa doar un vis, intr-o realitate foarte accesibila. Gratie tehnologiei de fabricatie pe 7nm, procesoarele AMD Ryzen 7 din seria U au performante semnificativ mai bune decat Intel Core i7 din seria U. AMD Ryzen 4000 H Series – Cele mai procesoare dintre procesoare Unde seria de procesoare U este potrivita mai de graba pentru ultrabook-uri si task-uri profesionale ceva mai light, procesoarele din seria H targeteaza gamerii si creatorii de continut care au nevoie de multa putere de procesare. Desigur, designul acestor modele nu se preteaza pentru scenariul unui ultrabook si avem mai multe sanse sa le vedem in laptop-uri precum ASUS ROG/TUF, Acer Nitro sau MSI Alpha, dar diferenta de format este complet ok daca tinem cont de performanta oferita de aceste procesoare. Din cate puteti vedea in tabelul de mai sus, seria H de procesoare nu include si modele Ryzen 3. De asemenea, pentru fiecare model din seria H, exista si o alternativa HS. Diferenta dintre acestea nu este extrem de mare cand vine vorba de performanta, insa se resimte in TDP, care este mai mic cu 10W in cazul procesoarelor HS. Automat, cele din seria H sunt mai puternice, deci ca sa clarific o posibila intrebare, AMD Ryzen 9 4900H este cel mai puternic procesor din aceasta generatie de chipuri mobile. AMD Ryzen 7 4800H – Gaming la cel mai inalt nivel pe platforme mobile Am sa vorbesc ceva mai mult despre doua procesoare din aceasta serie. Primul dintre acestea este AMD Ryzen 7 4800H, un procesor pe care il vom vedea in laptop-uri ale caror preturi nu ating pragul de SF si care ofera cel mai bun raport pret/performanta cand vine vorba de gaming. Acest model are un TDP de 45W, insa cele 8 nuclee de care dispune, sunt dublate de tehnologia SMT pentru un total de 16 thread-uri. Frecventa de baza pentru acest model este de 2.9Ghz, dar in gaming urca pana la 4.2Ghz. Aceasta frecventa este comparativa cu anumite modele desktop, iar performanta nu este foarte departe de adevar. In aceasta comparatie, putem vedea cum procesorul AMD (in rosu) este pus cap la cap cu Intel Core i7 9750H. Ambele sunt combinate cu o placa video NVIDIA RTX 2060, iar jocurile sunt testate la detalii High la rezolutie FullHD (1080p). Diferentele dintre cele doua procesoare sunt notabile, astfel AMD reuseste sa invinga competitia in aproape toate titlurile, singura exceptie fiind in Civilization VI, unde frecventa de 4.5Ghz pe care o atinge modelul de la Intel se face putin simtita. Desigur, 2% este in limita marjei de eroare, deci nu este ceva notabil. Sursa

Bill Gates a venit la sfârșitul săptămânii trecute cu un anunț foarte important, va renunța la poziția sa de conducere din cadrul comisiei de directori ce guvernează asupra orânduirii companiei Microsoft. Gates a dezvăluit că dorește să petreacă mai mult timp concentrându-se pe eforturile filantropice ale fundației sale. Această fundație a fost înființată cu 20 de ani în urmă, după ce guvernul SUA l-a închis într-o cameră pentru o zi întreagă și l-a luat la întrebări până ce a început să își reevalueze planurile de dominare mondială. El a declarat că este destul de încrezător în conducerea curentă a companiei, fiind mai puternică decât a fost vreodată, ceva destul de ușor de înțeles, considerând că anterior am avut parte de Steve Balmer. În cazul în care ați uitat, Balmer a stricat Nokia și a pierdut câteva miliarde cu prima generație de Surface. Bill Gates tot pare că rămâne în rolul său de consultant tehnic, dar în mare parte este despărțit de funcționarea de zi cu zi a companiei și de deciziile care sunt luate. El s-a aflat la conducerea Microsoft, într-o formă sau alta, încă de la înființarea sa cu 45 de ani în urmă. Acum se va ocupa mai mult cu proiecte precum eradicarea malariei, educația, și combaterea încălzirii globale. Sursa

Topic închis.

Topic închis.

Topic închis.

Topic închis.

Topic închis.

Topic închis.

Topic închis.

Topic închis.

Topic închis.

Topic închis.