.Vlad

Good

Opa Sebii :)))

Nume concurent (DiscordID#): [Vlad]#5223 Numele de pe SAMP si RPG Bar: [Vlad], Sunteți de acord cu respectarea regulilor impuse mai sus?: Desigur. Alte precizări: De data asta nu o mai dau in bara

Nick: [Vlad] Cine ti-a aprobat ziarul?: ZakeNN.JR Cine ti-a corectat ziarul (+ dovada)?: Zakenn.JR - Click Poza cu ziarul: Click Alte precizari: Baftă.

Nick: [Vlad] Cine ti-a aprobat ziarul?: Quentin. Cine ti-a corectat ziarul (+ dovada)?: Quentin. - click Poza cu ziarul: click Alte precizari: Baftă.

Nois

E mai nab de fire bilosu asta

Bună seara băieți și @bilosul

Bine ai venit!

Closed

Closed

Closed

Seara echipă!

Germania a anunțat creșterea stimulentelor la achiziția mașinilor electrice. Clienții vor primi un bonus de 6.000 de euro (în loc de 4.000) la cumpărarea unei mașini electrice care nu costă mai mult de 40.000 de euro. A fost mărit și bonusul în cazul hibrizilor plug-in, de la 3.000 la 4.500 de euro. Programul se va derula până în 2025. Germania vrea să recupereze decalajul față de Norvegia la capitolul vânzărilor de mașini electrice. În acest sens, nemții au anunțat un nou program prin care să stimuleze populația să cumpere vehicule cu emisii zero. “Bonusul de mediu” a fost mărit de la 4.000 la 6.000 de euro pentru clienții care vor să cumpere o mașină electrică al cărei preț nu depășește 40.000 de euro. Au fost mărite și stimulente pentru achiziția de hibrizi plug-in, de la 3.000 la 4.500 de euro, cu aceeași limită de 40.000 de euro la prețul mașinii. Jumătate din bonusuri vor fi plătite de producători precum Volkswagen, BMW și Daimler, care au ajuns la un acord în acest sens cu autoritățile germane. Potrivit informațiilor oficiale, noul program de stimulare a achiziției de mașini electrice în Germania va debuta în această lună și se va derula până în 2025. Sursa: automarket.ro

Lamborghini a anunțat că a obținut un brevet pentru un material sintetic care va sta la baza unei noi generații de supercapacitori. Materialul sintetic a fost dezvoltat împreună cu o echipă de la Institutul MIT condusă de românul Mircea Dincă. Prezentat la începutul lunii spetembrie, supercarul Lamborghini Sian a ieșit în evidență nu doar prin design sau performanțele tehnice, ci și prin sistemul mild-hybrid echipat cu un supercapacitor în locul acumulatorilor clasici. Constructorul italian a anunțat acum că a reușit să dezvolte un material sintetic care va sta la baza unei noi generații de supercapacitori, prin care densitatea acestora se va dubla comparativ cu tehnologiile prezente în prezent pe piață. Performanța vine la capătul unui proiect cu o durată de doi ani în cadrul căruia inginerii Lamborghini au colaborat cu o echipă de cercetători în chimie de la Institutul Tehnologic din Massachusetts (MIT) condusă de profesorul român Mircea Dincă. Lamborghini și MIT vor continua cercetările cu scopul de a putea introduce noua tehnologie în producție de masă și de a crește și mai mult densitatea supercapacitoarelor. Oficialii Lamborghini sunt interesați de această tehnologie pentru viitoarele modele hibride pe care le va dezvoltă, în contextul în care oferă performanțe mai bune decât bateriile tradiționale utilizate în prezent în industria auto. "Cercetarea comună cu MIT reflectă pe deplin valorile și vocația noastră de a anticipa viitorul: un viitor în care hibridizarea este din ce în ce mai de dorit și inevitabil necesară", explică Stefano Domenicali, președintele și directorul executiv al Lamborghini. Sursa: automarket.ro

Citroen a prezentat detaliile oficiale despre C5 Aircross Hybrid. Versiunea plug-in hybrid a SUV-ului compact are 225 de cai putere și o autonomie electrică de 50 de kilometri. La doar câteva ore după publicarea unui teaser, Citroen a oferit miercuri primele informații oficiale despre versiunea plug-in hybrid a lui C5 Aicross. La fel ca mulți alți constructori, francezii adoptă un nume ambiguu pentru noul model, care poate induce în eroare clienții cu privire la tipul de sistem hibrid implementat: C5 Aircross Hybrid. Versiunea plug-in hybrid mizează pe un motor pe benzină PureTech de 180 de cai putere acompaniat de un motor electric de 80 kW (110 cai putere) cu un cuplu de 320 Nm. Sistemul oferă o putere totală de 225 de cai putere și este acompaniat de o cutie de viteze automată e-EAT8. Între timp, bateria Li-Ion integrată are o capacitate de 13.2 kWh și oferă o autonomie electrică de 50 kilometri, conform standardului WLTP. Acumulatorul se poate încărca cu viteze de până la 7.4 kW, caz în care o încărcare completă este încheiată după mai puțin de două ore. În schimb, încărcarea durează 4 ore la o viteză de 3.7 kW și 7 ore în cazul utilizării unei prize domestice de 3.7 kW. Producătorul garantează că bateria își va păstra cel puțin 70% din capacitatea inițială pe parcursul primilor 8 ani sau 160.000 de kilometri de exploatare. Designul versiunii PHEV este practic similar cu cel al variantei tradiționale, însă SUV-ul compact este disponibil și în culoarea de caroserie Anodised Blue, care se adaugă la culorile deja existente în gamă. De asemenea, un logo "hybrid" este vizibil pe hayon, în timp ce literă "h" poate fi observată pe aripile față pentru a identifica rapid versiunea plug-in hybrid. La interior, Citroen a redesenat oglinda din centru și a echipat-o cu o lumină albastră care se activează atunci când șoferul conduce în regim electric, în timp ce consola centrală include în partea dreaptă a cutiei de viteze un selector pentru tipul de rulare. Nu în ultimul rând, Citroen a actualizat grafica pentru planșa de bord digitală de 12.3 inch și ecranul touch de 8 inch. Livrările lui Citroen C5 Aircross Hybrid vor începe în vara anului 2020. De asemenea, Citroen a anunțat că toate modelele pe care le va lansa de acum înainte vor avea o versiune electrificată. Sursa: automarket.ro

Mulțumesc! Am ales, T/C

Noroc, nu avem frt cu ce Tu ce mai faci?

Bună seara!