Madalin

Iei de la Gaz Metan, joci ca Gaz Metan. Iei de la Dunarea, joci ca Dunarea. O idee simpla, neinteleasa insa de un om cu o gandire arhaica, un bigot ce persista in greseala, asa cum se spune. Or, asta e diavolicesc, dupa un dicton latin. Precrestin evident. Dar nu cred ca omul in cauza il stie, pentru ca dadea repede comanda de niste slujbe si numara mai abitir mataniile grecesti. Sau, cine stie, nu mai persista si facea treburile profesionist si pragmatic. Becali a dat impresia ca se grabeste, bineinteles “fortuit” (dupa vorba altui mare erudit din fotbal, tot intr-un context stelist, nestiind ca nu inseamna fortat ci intamplator) de faptul ca avem o pauza scurta de iarna si trebuie facuta o strategie, desi sigur a facut-o pana acum “patriarhul” Stelei. A facut o lista scurta : Reghecampf, Alexa, Teja si cica Edi. Apoi, in lipsa primului si a ultimului, ocupati cu diverse, era normal ca “lupta” sa se dea intre Alexa (desi un nume care nu se putea asocia pana acum in niciun fel cu Steaua inafara de recomandarea familiei Reghecampf, fiind binecunoscuta “prietenia” dintre Ana-Maria si pletosul antrenor originar din Timisoara) si Mihai Teja (un fost secund al Stelei si o mai veche cunostinta a patronului, care a declarat in modul sau caracteristic : “Sunt prieten cu taica-sau!”). Si eu, ca majoritatea microbistilor, imi doresc ca Teja sa reuseasca la Steaua, dar, din pacate, s-a inhamat la o munca in care este posibil ca eficienta sa dispara. Adica toata strategia unui meci sa fie data peste cap de un moft de moment al patronului, si totul sa se duca dracului. Desi cred ca va exista intelegere intre cei doi pentru ca deja atunci cand vii la Steaua stii cu cine ai de-a face, iar anii in care Becali schimba doi-trei antrenori pe sezon sunt departe. Si-a dat seama cum sta treaba si din dorinta de a se “face voia lui”, adica a Dumnezeului Atotputernic, refuza sistematic aducerea unui antrenor cu experienta, care ar putea crea o echipa si valorifica potentialul jucatorilor tineri, care deja incep sa nu mai fie chiar atat de tineri. Daca Becali il va proteja mai mult pe Teja, si cred ca o va face, avand in vedere apartenenta lor la comunitatea macedoneasca, lumea nu il va percepe pe acesta la fel ca pe Dica. Care a fost total expus dupa declaratiile patronului si dupa unele intrebari de-a dreptul rautacioase ale reporterilor, terminand cu cea mai proasta scuza invocata de cineva care se pretinde profesionist : “Sa se gandeasca domnul Becali ca am si eu familie si se uita la noi”. “Sa se gandeasca domnul judecator ca am si eu familie si sufera cand ma vede la puscarie, chiar daca am omorat pe cineva”. La fel de penibil suna. Pana una-alta, primul transfer din era Teja se anunta promitator : Andreeeei Cristeaaaaa! Ce spuneam la inceput? Aaaaa, transferi de la Iasi, joci ca Iasi. Simplu! Sursa

Dinamo – CFR a fost un meci perfect pentru o seara de marti in care nu avem Liga Campionilor. Un duel interesant al antrenorilor, mantalele de vreme rea ale celor doua cluburi. Mircea Rednic a incercat sa isi vanda marfa frigida etaland-o pe taraba inghetata din Stefan cel Mare, dar se pare ca nici el, “Salvatorul”proclamat si autoproclamat in momentul venirii, nu poate sa aduca lumina sarbatorilor in sufletele suporterilor dinamovisti. De partea cealalta, Conceicao pare ca pune stapanire pe campionat, duelurile cu echipele din coada clasamentului sunt transate categoric de gruparea campioana din Cluj. CFR este cea mai solida echipa din campionat in acest moment, are un prim unsprezece foarte bun, plus cateva rezerve care pot foarte bine sa joace titulari. Au gresit putin cu aducerea lui Ionita si Costache, poate si Mailat, desi el nu a costat niciun ban, dar dupa situatia din clasament si dupa cum arata jocul asta e cea mai mica problema a lor. Dinamo joaca incalcit, nu are rezerve, multi jucatori sunt iesiti din forma. Cu un Nistor apt si cu Armando Cooper cred ca ar fi pus cateva probleme CFR-ului, mai multe decat acea dubla ocazie si acele suturi de la distanta. In rest, majoritatea sunt de nerecunoscut. Hanca, un jucator care cocheta cu echipa nationala, pare ca deja a spus ce avea de spus in fotbal, Salomao nu prea mai dribleaza pe nimeni, Gomelt e din alt film, fundas stanga nu, fundas dreapta nu, Penedo a luat si in seara asta un gol pe coltul scurt, de neimaginat pentru un portar cu experienta lui. Un duel interesant a fost si al atacantilor. In trecut, Dinamo avea constant cei mai buni atacanti din campionat, daca ne gandim la Danciulescu, Niculescu, Mihalcea, Mutu, Marius Niculaie, Ganea. Chiar si Gnoehere cu Esombe, cei din mandatul trecut al “Strambului” aratau mai bine decat Popa, Axente, Montini, Subotic sau mult asteptatul Tade. Popa, atacantul titular al lui Dinamo a reusit doar un gol si o pasa de gol in acest sezon, in timp ce Tucudean a reusit un gol si a obtinut un penalty doar in aceasta seara. Paun a fost unul din cei mai buni jucatori ai CFR-ului, sarjele sale ofensive au fost incununate cu un gol dupa o finalizare inteligenta la finalul unei cascade de driblinguri, asa cum rar vedem in Liga 1, unde jocul la alibi a devenit un “must have”. Concluzia dupa aceasta seara e simpla. In ce priveste “chefereul”, are cea mai solida echipa si in aceste momente nu prea cred sa fie echipe care sa o incurce, in ceea ce o priveste pe Dinamo, cred ca are cea mai slaba echipa de cand urmaresc eu Liga 1, de vreo 25 de ani incoace. Sursa

Zvonurile despre smartphone-uri nu iau pauză nici în preajma anului nou. La final de 2019, zvonurile despre Galaxy S11 nu încetează să apară, iar noile informaţii neoficiale vorbesc despre următoarea serie de dispozitive de top de la Samsung, care sugerează că producătorul sud coreean are în plan schimbări majore. Primul ar fi numele întregii serii, care ar putea fi chiar Galaxy S20, în ton nu noul an 2020. Desigur, aceasta nu este singura schimbare importantă. Galaxy S20: un nou nume După mai multe zvonuri, care sugerau iniţial că următoarea gamă de telefoane high-end şi premium de la Samsung va fi numită „Galaxy One”, devine destul de clar acum că noile telefoane ale companiei vor purta numele Galaxy S20. Aceste informaţii vin direct de la producătorii de accesorii, care au în plan realizarea de carcase pentru S20. Mai mult, compania are de gând să schimbe aproape complet şi modul în care aceste modele vor avea „loc” în această gamă, modelul de bază fiind chiar Galaxy S20, nu un model „inferior” precum cum Galaxy S10e din 2019. Practic, modelul de buget iese complet din discuţie, lăsând iPhone 11 fără un concurent direct din această gamă. Totuşi acest lucru nu înseamnă că seria Galaxy S20 nu va avea tot trei modele, ci că acel loc va fi practic ocupat de modelul Galaxy S10 Lite, pe care încă nu l-am văzut în mod oficial, dar care va păstra aceeaşi linie de design precum noua serie de dispozitive. De fapt, deja am văzut primele modele care se aliniază la acest design în urmă cu câteva săptămâni pe modelele Galaxy A51 şi Galaxy A71. Galaxy S20 Ultra: noul flagship Samsung Cel mai mare şi mai scump model Galaxy S20 de la Samsung va fi noul Galaxy S20 Ultra. Acesta va fi poziţionat în gamă mai sus decât Galaxy S20+, într-o manieră similară cu modelul Galaxy S10 5G din 2019. Zvonurile vorbesc despre un dispozitiv echipat cu un display imens, cu diagonală de 6,9”, care cel mai probabil nu va fi cu mult mai mare decât modelul Galaxy S10 5G din 2019 echipat cu ecran de 6,7”. Pentru a păstra dimensiunile fizice ale dispozitivului, Samsung va renunţa complet la „rama” din jurul ecranului, aceasta fiind semnificativ mai mică, aproape invizibilă pe laterale şi doar puţin vizibilă sus şi jos. Diferenţele între Galaxy S20+ şi Galaxy S20 Ultra ar putea fi minime în termeni de hardware intern, cu acelaşi sistem cu patru sau cinci camere, acelaşi procesor şi o rezoluţie similară pentru display. Singura diferenţă notabilă fiind probabil acumulatorul, care ar putea face trecerea de la 4.500 mAh în 2019 la 5.000 mAh în 2020. Astfel, cu un procesor mai eficient la bord, conectivitate 5G şi un ecran mai mare, Galaxy S20 Ultra ar putea oferi autonomie semnificativ mai bună decât S10 5G. La capitolul camere, sunt aşteptaţi cel puţin patru senzori foto. Cel principal ar putea fi deja celebrul Samsung ISOCELL Bright HMX, cu rezoluţie de 108 megapixeli, sau o revizie mai nouă a acestuia. Deja l-am văzut pe Xiaomi Mi Note 10 Pro, acesta reuşind să egaleze performanţa foto a senzorului de 40 megapixeli de pe Huawei Mate 30, deci cu procesare de la Samsung am putea avea parte de performanţă şi mai bună. Acesta se zvoneşte că va fi alăturat unui sistem de diafragmă variabilă în trei trepte, faţă de cel în două trepte (f/1.5-2.4) de pe Galaxy S10 şi S9. Un senzor pentru lentila ultra-wide îmbunătăţit este aşteptat, alături de doi senzori pentru zoom. Se pare că Samsung ar putea împrumuta o altă caracteristică a lui Mi Note 10 Pro de la Xiaomi: o lentilă cu zoom 2x şi una care permite zoom 5x. Testele de pe Xiaomi Mi Note 10 Pro au demonstrat că din punct de vedere optic, lentila de pe telefonul chinezesc este de fapt 3x, iar software-ul face crop până la 5X pe senzor. Se pare că Samsung va adopta însă o soluţie „periscopică”, similară cu cea de pe Huawei P30 Pro. Cel de-al cincilea senzor foto ar putea fi unul de tip 3D TOF, care ar putea fi folosit pentru aprecierea adâncimii, util în special în cazul fotografiilor de tip portret. Galaxy S20+: aceleaşi performanţe de top într-un corp mai mic Chiar dacă Galaxy S20+ ar putea fi considerat modelul „de medie” din gama S20, acesta ar fi însă un soi de iPhone 11 Pro. Acesta va păstra dimensiuni puţin reduse (ecran de 6,7” într-un corp similar cu cel de pe S10+). Acesta va fi similar în design şi capabilităţi cu S20 Ultra, în special la capitolul putere de procesare şi performanţă foto. Modulul de cameră cu cinci senzori (patru pentru fotografie şi unul de tip Time of Flight) este aşteptat să rămână identic, la fel ca şi configuraţia hardware internă. Galaxy S20+ este aşteptat în variante cu procesor Samsung Exynos 990 în Europa şi Snapdragon 865 în SUA şi China, cu 12 GB RAM şi 256 GB stocare internă, alături de un acumulator de 4.500 mAh. Acesta din urmă ar putea fi livrat alături de un încărcător de 45W, care să permită încărcare foarte rapidă pe cablu. Desigur, toate modelele Galaxy S20 sunt aşteptate cu încărcare wireless şi funcţia PowerShare pentru încărcarea wireless a altor dispozitive. Galaxy S20: modelul de bază, potrivit pentru majoritatea utilizatorilor S20 Ultra şi S20+ vor fi dispozitivele pe care cei mai pretenţioşi fani Samsung şi le vor dori, însă Galaxy S20 este aşteptat să fie modelul care va vinde cele mai multe unităţi. Pentru început, acesta va fi cel mai ieftin model, însă nu va intra în ofertă la acelaşi preţ precum Galaxy S10e de anul trecut, ci la acelaşi preţ precum S10 standard. Acest lucru se datorează faptului că acesta va fi livrat cu un ecran de 6,2”, spun zvonurile, cu o perforare centrală, similară cu cea de pe Galaxy Note10, pentru camera frontală, caracteristică valabilă pentru întreaga gamă de dispozitive. Acesta va fi de asemenea echipat cu procesorul de top, RAM de minimum 8 GB şi opţiune de 12 GB, cât şi cu un acumulator de 4.000 mAh. Sursa

Nu știu câți dintre voi ați auzit de Adâncata, însă în această comună ialomițeană situată la 55 de kilometri de București cică se va construi un circuit de viteză auto-moto. Nu vă frecați mâinile de bucurie, asta o zice primarul localității, Gheorghe Marin. Nu e prima dată când se fac astfel de promisiuni în România. Ceea ce mă miră e faptul că organizatorii campionatului de motociclism viteză „Dunlop Romanian Superbike” chiar au încredere în reușita proiectului. Ca dovadă, ei au programat deja o etapă pe acest circuit, în data de 30 septembrie. Sper că au și o variantă de rezervă… Circuitul se va numi „Motor Park România”, iar sursele de finanțare sunt integral private, primăria din localitate punând la dispoziție doar terenul necesar. Aici e însă o problemă, întrucât prefectul județului Ialomița îl acuză pe primarul din Adâncata că ar fi obținut fraudulos semnăturile crescătorilor de animale pentru a scoate din circuitul agricol 54 de hectare din islazul comunal, cu scopul de a le concesiona firmei care va construi circuitul. Dincolo de acest „mic” inconvenient, primarul din Adâncata spune că pista va costa 10 milioane de euro, din care 150.000 de euro vor merge către lucrări de refacere a mediului în apropierea Rezervaţiei naturale Lacul Rodeanu. Mai zice că ideea cu circuitul îi aparține și că astfel vor fi create 60 de locuri de muncă în comună. Interesantă este și firma către care a fost concesionat terenul: se numește MRC Racing Solutions și a fost înființată în martie 2011, cu trei luni înainte de prima hotărâre de Consiliu Local privitoare la circuit. Conform unor articole din presa locală ialomițeană (aici și aici), în spatele acestei firme ar fi chiar Ion Țiriac… Dacă optimismul vostru de pasionați auto v-a împins să citiți până aici, iată și date despre circuit. Conform proiectului, acesta va avea o lungime de 4.089 metri, iar lățimea pistei va fi de 14 metri în zona de start/finish și 11 metri în rest. Vor fi 16 viraje, împărțite frățește (8 de dreapta, 8 de stânga), iar circuitul se va putea parcurge în ambele sensuri. PS: Data viitoare când merg la Buzău promit să fac un mic ocol și să văd minunea de șantier de la Adâncata cu ochii mei. Nu de alta, dar ca să fie gata în septembrie, acolo ar trebui să se lucreze la foc continuu în momentul ăsta. Sursa

Se fac multe glume despre inspecțiile tehnice periodice, însă noi românii nu prea avem motive să ne amuzăm la acest capitol. Rar trece o zi fără să văd în trafic mașini care în mod normal nu ar avea dreptul să circule: nori de fum negru, fum mai puțin vizibil dar care te sufocă pur și simplu, becuri arse, caroserii mâncate de rugină – lista poate continua. Nici nu vreau să mă gândesc câte mașini care circulă pe șoselele noastre au probleme la sistemele de frânare sau de direcție. În contextul în care eliminarea timbrului de mediu va duce la creșterea parcului auto vechi din țară, propunerea Registrului Auto Român (R.A.R.) de a implementa inspecția tehnică periodică (ITP) în fiecare an (față de 2 ani în prezent) pentru autoturismele mai vechi de 12 ani mi se pare o idee bună. Argumentul principal al celor de la R.A.R. este, evident, creșterea siguranței rutiere. În sprijinul acestei propuneri, instituția citează o serie de statistici proprii care mi s-au părut foarte interesante. De exemplu, știați că vârsta medie a automobilelor înmatriculate în România a fost de 12,06 ani în 2016, comparativ cu 8,63 ani în 2009? Nici eu. Încă o chestie interesantă: parcursul mediu anual al unui automobil în România este de 12.976 km – deci, nu vă mai cumpărați mașini diesel fraților dacă nu circulați mai mult de 20.000 km pe an. Practic, din cele două statistici de mai sus rezultă că mașinile care va trebui să ajungă anual la ITP sunt cele cu vechime de 12,3 ani și rulaj de peste 160.000 km. Coincidență sau nu, R.A.R. susține că autovehiculele mai vechi de 12 ani înregistrează „procente de neconformitate mai mari decât procentul mediu calculat.” Pentru cei (nu puțini) care vor considera drept abuzivă această propunere, R.A.R. oferă exemple altor țări europene cu ITP anual. Inspecția anuală este o practică pentru automobilele mai vechi de 3 ani în Letonia, 4 ani în Marea Britanie, 5 ani în Belgia, 6 ani în Austria, Polonia și Finlanda, 7 ani în Suedia, 8 ani în Slovenia, 9 ani în Islanda și Portugalia, 11 ani în Spania. Așadar, 12 ani pentru România este un prag rezonabil. În completarea acestei propuneri, R.A.R. dorește ca primul ITP pentru mașinile noi să nu se mai facă la 2 ani ca în prezent ci la 3 ani, astfel încât schema de efectuare a ITP pentru un autoturism nou să devină 3-2-2-2-1-1- (ani). Instituția dorește implementarea acestor măsuri din 2018. Înainte de încheia și de a vă citi opiniile (abia aștept), aș vrea să adaug un singur lucru: propunerea celor de la RAR nu valorează nimic atâta timp cât controlul service-urilor autorizate ITP nu va fi înăsprit. Sau, mai la obiect, atâta timp cât inspectorii R.A.R. care trec cu vederea neregulile service-urilor sunt păstrați în funcție. Sursa

se ştie

Bună seara! Ce mai faceţi?

Nick: Madalin Numarul interviului: 6033 Poza [/livemembers]*: https://imgur.com/a/QvM1ajj Poze din timpul interviului (4-5): https://imgur.com/a/QvM1ajj Alte precizari: Bani bro.

Ce zic reporterii?

Tu nici paintul nu l poți deschide

Aștept să discutăm, ti-am dat PM.

La tine fereastra are înălțime?

@JellyRPG2, cererea ta pentru interviu este acceptată, contactează un reporter cu rang 3+ pentru a sustine interviul. Numărul interviului: 6034.

Posturi din câte poţi observa, tu?

Ălea sunt ranguri reale ???? Hai să nu facem off topic prea mult

Cum poți fratele meu să îți pui la semnătură că ai admin pe test? ??? ON: Așteptăm următorul quest

LAAA MUUULTI ANIIIII

Aștept să vină miezul nopții, tu?

Bine, dar în clan eşti? Dacă nu eşti, nu mai posta aici.

Am înteles.

Nu te plictiseşti din a face posturi?

Sperăm să nu avem nevoie de el

Nu.

Cri, cri, cri.

Mi se pare sau albastrul de la moderatori e mai deschis la culoare?