Madalin

”Elevul nu dă niciun ban, se urcă pe baza carnetului de elev în microbuz, tren, autobuz”, a declarat ministrul Educației Monica Anisie pentru stiriedu.ro. Oficialul a spus că în următoarele 15 zile va fi gata hotărârea de guvern cu normele de aplicare și acolo vor fi detaliate mai multe aspecte. Guvernul a adoptat aseară prin Ordonanță de Urgență gratuitatea transportului elevilor, atât pe plan local cât și pe plan județean. ”În 15 zile vom face hotărârea de guvern cu normele metodologice, împreună cu Ministerul Transporturilor, cu Ministerul Dezvoltării. În normele metodologice vom predea și procedura în sine. În normele metodologice este prevăzut în mod clar că licențele se pot suspenda dacă nu transportă copiii. Eu am oferit cadrul și m-am luptat ca acești elevi să aibă transport gratuit. Noi plătim 50% din bugetul Ministerului și 50% din consiliile județene și din consiliile locale”, a spus Monica Anisie. Sursa

Personal îmi place ce faci, ţine-o tot aşa, aştept să apară episodul 3 Consider că topicul este destul de vechi, aşa că îl voi închide.

COTM-ul a fost suspendat deoarece nu mai există concurenţă între membrii, ar fi gold dat aiurea, se postează unu sau două filmuleţe pe lună, cine este pasionat de editare video face acest lucru fără a se gândi la beneficii. Consider că ar trebui închis acest topic din cauza vechimii lui.

Vineri, 15 mai 2020, Consiliul Superior al Magistraturii a informat că pe durata stării de alertă declarată pe teritoriul României, la nivelul Consiliului Superior al Magistraturii activitatea de lucru cu publicul se desfășoară exclusiv prin transmiterea solicitărilor şi a actelor prin poștă, în formă electronică prin e-mail sau prin alt mijloc de comunicare la distanță. Cererile și înscrisurile pot fi transmise în formă electronică la adresele de e-mail csm-presa@csm1909.ro și relatiicupublicul@csm1909.ro, iar prin poștă la adresa instituției, respectiv Calea Plevnei, nr. 141B, sector 6, București. Sursa

Având în vedere faptul că, în contextul generat de dinamica evoluţiei situaţiei epidemiologice naţionale, dar şi internaţionale, determinată de răspândirea coronavirusului SARS-CoV-2, au aparut diferite acte normative privind starea de alerta instituita in tara noastra, si interesul unei parti a populatiei cu privire la activitatea recreativa in aer liber, este de analizat modul in care se pun in acord atit Legea privind starea de alerta adoptata de Parlament (privind unele măsuri pentru prevenirea şi combaterea efectelor pandemiei de COVID-19) recent promulgata de Presedinte cit si recenta OUG adoptata de Guvern care definește starea de alertă în România. De precizat ca aceste insemnari sunt doar punctuale, referindu-se strict la cazul localurilor publice cu desfasurare de activitati de alimentatie publica (cafenele, pub-uri, terase etc.), motiv pentru am ales un mod de prezentare succint. 1. Pentru terasele care nu sint in centre comerciale se va aplica art. 8 din Lege: (1) Pe durata stării de alertă se poate suspenda consumul produselor alimentare şi băuturilor alcoolice şi nealcoolice în spaţiile comune de servire a mesei din restaurante, hoteluri, moteluri, pensiuni, cafenele sau alte localuri publice, atât în interiorul, cât şi la terasele din exteriorul acestora. (2) Pe durata stării de alertă poate fi permisă prepararea hranei şi comercializarea produselor alimentare şi băuturilor alcoolice care nu se consumă în spațiile menționate la alin. (1), cu excepția teraselor unde se respectă măsurile de protecție sanitară. Aliniatul 1 precizeaza ca pot fi suspendate activitatile… in locatiile comune din…. cafenele sau alte localuri publice atit in interior cit si pe terasa. Avand in vedere cum este redactat textul, rezulta ca regula este ca vor fi permise in general, dar pot fi suspendate in anumite cazuri. Se permite deschiderea, dar ulterior pot fi suspendate… Aliniatul 2 se contrazice partial cu al. 1 in sensul pot fi permise activitatile de la al. 1, deci ar rezulta ca regula e ca vor fi inchise, dar pot fi permise in anumite cazuri. Aliniatul 2 nu se contrazice cu alineatul 1 in privinta teraselor care respecta regulile de distantare sociala. Articolul 8 permite deci activitatea teraselor care nu sint in centre comerciale si care pastreaza regulile de distanta sociala. Nu exista nici o restrictie in privinta acestora din urma, respectiv nici o autorizare locala sau guvernamentala sau a CNSSU (acest aviz este cerut doar pentru spatiile din centrele comerciale, respectiv art. 9). 2. Pentru terasele care se afla in centrele comerciale se va aplica art. 9 din Lege: (1) Pe durata stării de alertă se pot suspenda activitățile de comercializare cu amănuntul a produselor și serviciilor în centrele comerciale în care își desfășoară activitatea mai mulți operatori economici, cu acordul CNSSU. (2) Măsura prevăzută la alin. (1) nu se aplică în cazul centrelor comerciale mici de sub 15.000 mp, cu magazine individuale din incintă de sub 500 mp fiecare…. (3) Prin excepție de la alin. (1) sunt permise următoarele activități comerciale … b) activitatea desfășurată de operatorii economici din cadrul centrelor comerciale care au accesul asigurat direct din exteriorul incintei și este întreruptă comunicarea cu restul complexului. La alineatul 1 gasim aceeasi sintagma pot fi suspendate activitatile comerciale (implica si cafenele, localuri, terase etc.) desfasurate in centre comerciale peste 15.000 mp. Regula este ca vor fi permise in general dar pot fi suspendate in anumite cazuri aparute ulterior. Acordul CNSSU nu e obligatoriu (nu este nimic imperativ in text – nu este folosita expresia „ doar cu acordul”, dar ar putea fi interpretat asa avind in vedere ratiunea legii). Alineatul 2 prevede ca sub 15.000 mp se pot desfasura fara restrictii, respectiv fara autorizare CSSU, iar peste 15.000 mp regula este ca se pot desfasura, dar pot fi suspendate daca imprejurari ulterioare o cer, dar, iarasi, fara a se spune nimic de CSSU, deci nu este plicabila autorizarea acestuia. 3. Concluzii: Pentru activitatea desfășurată de operatorii economici din cadrul centrelor comerciale care au accesul asigurat direct din exteriorul incintei și este întreruptă comunicarea cu restul complexului este permisa activitatea in totalitate, fara a avea restrictia referitoare la desfasurarea activitatii in centre de peste 15.000 mp si nici o posibila inchidere ulterioara (in baza acestei legi bineinteles). Mai mult, CSSU nu are nici un cuvint de spus cit timp se specifica clar ca regula de la al. 1 (referitoare si acordul CSSU) nu se aplica. Sursa

În Monitorul Oficial nr. 385 din 13 mai 2020, a fost publicat Ordinul nr. 1706/2020 privind modificarea Ordinului ministrului economiei, energiei și mediului de afaceri nr. 791/2020 privind acordarea certificatelor de situații de urgență operatorilor economici a căror activitate este afectată în contextul pandemiei SARS-CoV-2. În reglemetarea Certificatului de situație de urgență TIP 2 (GALBEN), se include luna aprilie ca bază de raportare pentru diminuarea veniturilor sau încasărilor operatorilor economici. Astfel, textul de lege este: TIP 2 (GALBEN) – eliberat în forma prezentată în anexa nr. 2*), pentru solicitanții care cer acordarea acestuia în baza declarației pe propria răspundere emise în forma prezentată în anexa nr. 3, din care rezultă înregistrarea unei diminuări a veniturilor sau a încasărilor cu minimum 25% în luna martie sau aprilie 2020 prin raportare la media lunilor ianuarie și februarie 2020.” Aceeași modificare este operată și în Anexa nr. 3: Declarația pe proprie răspundere. Sursa

Update 15.05.2020 Aspect.

Update 15.05.2020 Aspect.

Update 15.05.2020 Aspect.

Update 15.05.2020 Aspect.

Update 15.05.2020 Aspect.

In Romania exist categories for vehicles only, example, A is for motorbike, B is for cars, C for trucks, D for buses, Tr for tractors, etc.

Is unconsciousness, playing with his life and other's life.

On May 10, cops of the Police of Bureau A2 Bucharest - Constanța Highway found a driver, who was driving with excessive speed. The driver was recorded by the radar device, while driving on the A2 motorway, with a speed of 215 km/h. Another two has been catch in the same day.

Poliţiştii Brigăzii Autostrăzi din Poliţia Română care au acţionat pentru prevenirea accidentelor de circulaţie au depistat 3 șoferi care au pus în pericol traficul rutier pe A1, A2 și pe A3. La data de 10 mai a.c., poliţiştii Biroului de Poliţie Autostrada A2 București – Constanța au depistat un șofer, care conducea cu viteză excesivă. Conducătorul auto a fost înregistrat de aparatul radar, în timp ce rula pe autostrada A2, cu viteza de 215 km/h. De asemenea, în cursul zilei de ieri, alți doi participanți la trafic au depășit viteza legală, conducând cu 206 km/h, pe Autostrada A1, respectiv pe Autostrada A3. Cei 3 șoferi au fost sancţionați contravenţional cu amenzi de 2.900 de lei fiecare, iar, ca măsură complementară, poliţiştii le-au reţinut permisele de conducere, în vederea suspendării exercitării dreptului de a conduce autovehicule pe drumurile publice, pentru 90 de zile. Poliția Română reamintește că depăşirea limitelor legale de viteză şi viteza neadaptată la condiţiile de trafic reprezintă unele din principalele cauze ale accidentelor rutiere grave produse pe drumurile publice. Conform Ordonanței de Urgență a Guvernului nr. 195/2002, privind circulația pe drumurile publice, viteza maximă admisă pe autostradă este de 130 km/h. De asemenea, trebuie ținut cont de faptul că limita maximă se poate modifica, pentru motive legate de siguranța rutieră, atunci când se circulă în condiții meteo nefavorabile sau pe anumite segmente de drum, acest lucru fiind semnalizat prin indicatoare rutiere. Depășirea cu mai mult de 50 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv și pentru categoria din care face parte autovehiculul condus, constituie contravenție și se sancționează cu amendă prevăzută în clasa a IV-a de sancțiuni, respectiv de la 9 la 20 de puncte-amendă. Totodată, se aplică sancțiunea complementară a suspendării exercitării dreptului de a conduce pentru 90 de zile. Sursa

La câteva săptămâni de la debutul generației a opta, Volkswagen a prezentat în fața publicului și versiunea hot-hatch a noului Golf. Acum noul Golf GTI poate fi comandat și în România. Ca și în cazul generațiilor anterioare, Golf GTI se deosebește de versiunea standard nu doar prin abilitățile dinamice, dar și printr-o serie de elemente de design specifice. Probabil cea mai vizibilă este linia luminoasă LED care leagă luminile de zi. Semnătura luminoasă din partea frontală este completată de mulțimea de LED-uri din grilă; acestea din urmă sunt opționale. Nu lipsesc de pe listă nici etrierele de frână roșii. Pachetul exterior include, în partea din spate, un sitem de evacuare cu două terminații, iar jantele pot fi comandate în dimensiuni de până la 19 inci. Blocurile optice spate sunt, ca și farurile, LED. Sub capotă, noul Golf GTI ascunde un motor TSI cu patru cilindri în linie, de 2,0 litri, capabil să producă 245 CP și 370 Nm. Standard, hot-hatch-ul vine cu transmisie manuală de șase trepte; opțional, o automată DSG cu șapte trepte este disponibilă. Noul Volkswagen Golf GTI poate fi comandat în România cu un preț de pornire de la 32.817 euro, iar livrările încep din luna septembrie a acestui an. Sursa

“Astăzi am decis ca operatorii de transport să asigure transportul gratuit al elevilor, sub sancțiunea încetării contractelor sau chiar a retragerii licențelor de transport”, a anunțat vicepremierul Raluca Turcan, la finalul ședinței de guvern. Aceasta a anunțat că executivul a luat mai multe măsuri în domeniul educației, printr-o ordonanță de urgență. “Cum se derulează acest proces: Licențele a fost prelungite. Consiliile județene preiau aceste licențe sau contractele de servicii publice cu operatorii de transport și au obligația să pună această condiție: ca aceștia să realizeze transportul gratuit“, a continuat Turcan. Raluca Turcan, cele mai importante declarații după ședința de guvern: În educație, astăzi am făcut un pas extrem de important pe problema despre care au vorbit guverne la rând, dar pe care niciun guvern nu a realizat-o. Vorbim de transportul gratuit pentru elevi Astăzi am decis ca operatorii de transport să asigure transportul gratuit al elevilor, sub sancțiunea încetării contractelor sau chiar a retragerii licențelor de transport În felul acesta, sute de mii de copii care până acum erau văduviți de un drept fundamental, dar și de siguranța vieții personale au primit o mână de ajutor Cum se derulează acest proces: Licențele a fost prelungite. Consiliile județene preiau aceste licențe sau contractele de servicii publice cu operatorii de transport și au obligația să pună această condiție: ca aceștia să realizeze transportul gratuit. Alte decizii pe care le-am luat în educație sunt privitoare la: – probele orale de evaluare a competențelor lingvistice și digitale, – de asigurare a finanțării de bază pentru copiii din învățământul privat autorizat, pentru că aici există o situație în care furnizori privați de servicii educaționale în curs de acreditare și în plin în situație de autorizare nu beneficiau de această finanțare per elev, iar pe perioada criză a fost profund afectat și în felul acesta, cât timp suntem în stare de alertă, ei vor primi aceste finanțare per elev. Au mai fost adoptate măsuri legate de organizarea examenului de definitivat, grad didactic II și de asemenea de concursul pentru ocuparea catedrelor din învățământul preuniversitar. Sursa

Guvernul a decis astăzi, prin ordonanța de urgență, ca învățământul privat autorizat să primească finanțare per elev, “cât timp suntem în stare de alertă”. Legea educației prevede în prezent că numai copiii din unitățile de învățământ acreditate – nu și cele autorizate, care sunt de fapt prima formă legală de înființare a unei unități particulare – primescă finanțare de la stat, conform principiului “finanțarea urmează elevul”. La finalul ședinței Executivului din 14 mai, vicepremierul Raluca Turcan a anunțat că Guvernul a luat decizia “de asigurare a finanțării de bază pentru copiii din învățământul privat autorizat, pentru că aici există o situație în care furnizori privați de servicii educaționale în curs de acreditare și în plin în situație de autorizare nu beneficiau de această finanțare per elev, iar pe perioada criză a fost profund afectat și în felul acesta”. “Cât timp suntem în stare de alertă, ei vor primi aceste finanțare per elev“, a declarat Turcan. Informații de background Reamintim că pe 15 martie 2020, după închiderea şcolilor, peste 80 de școli și grădinițe particulare din România au solicitat Guvernului măsuri de sprijin. Școlile particulare au cerut acordarea prin lege a costului standard per elev și instituțiilor autorizate, nu doar celor acreditate, cum este în prezent. În plus, instituțiile membre în Asociația Școlilor Particulare solicitau oficialilor și scutirea de la plata contribuțiilor (CAS și CASS) pentru o perioadă de 3 luni pentru angajații unităților de învățământ preuniversitar particulare autorizate/acreditate. În caz contrar, vor fi nevoite să concedieze 10.000 de angajați, iar 500 de școli vor dispărea, susținea Asociația în adresa publicată aici. Pe 11 mai, Asociația Școlilor Particulare din România i-a solicitat chiar pemierului Ludovic Orban să înființeze un post de secretar de stat pentru învățământul particular la nivelul Ministerului Educației, după cum se arată într-o adresă primită de Edupedu.ro. Reprezentanții școlilor private susțin că sunt 150.000 de elevi în învățământul privat și 19 mii de profesori în cele 1.100 de unități acreditate sau autorizate. Aceștia îi solicită premierului o întâlnire pentru a discuta despre sprijinul pe care Guvernul l-ar putea acorda acestui sector. Sursa