South BiRi

Finlandezii de la Nokian susțin că există o practică a producătorilor de anvelope de a trimite la teste anvelope "dopate", mai bune decât cele care se găsesc în magazine. "Toți producătorii au făcut asta, implicit noi, însă suntem mândri că ieșim în față și cerem rezolvarea acestei probleme în numele consumatorilor". Scandalul Dieselgate. în care Volkswagen a căzut victimă propriilor metode de manipulare a testelor de emisii și consum, dă naștere unui val de mărturisiri care au rolul de a curăța industria auto. Iar pe această listă se înscriu acum și producătorii de anvelope, care recunosc - prin declarațiile finlandezilor de la Nokian - că o parte din testele de anvelope considerate repere începând cu anii '80 au avut rezultate manipulate de faptul că producătorii trimiteau pentru testare pneuri mai peformante decât cele care urmau să iasă pe piață. "Pentru că ne aflăm într-o perioadă a curățării industriei auto, vrem să ne destăinuim și să anunțăm că multe dintre testele comparative între anvelope efectuate în ultimii 40 de ani au avut rezultate finale manipulate. Este o chestiune generală la nivel de industrie, pentru că producătorii, reporterii și casele editoriale au un interes financiar în ceea ce privește rezultatele testelor efectuate de revistele auto. Aceste rezultate sunt utilizate la promovarea vânzărilor de anvelope și au un efect și asupra vânzărilor revistelor", au declarat oficialii Nokian într-o conferință de presă care a avut loc la Ivalo, Finlanda, acolo unde producătorul scandinav de anvelope deține un centru independent de testare. Un "secret public" al producătorilor de anvelope Suntem mândri că am ieșit în față să spunem lucrurilor pe nume. Este un secret public care există în această industrie de mulți ani, iar acest lucru trebuie să înceteze. Le solicităm și celorlalți producători de anvelope să oprească aceste practici. Nokian Tyres Cum se efectua manipularea? "De-a lungul anilor, colaborarea dintre producătorii de anvelope, testeri și casele editoriale a devenit coruptă. Au existat cazuri foarte clare de fraudă sau suspiciuni serioase la nivelul testelor. Din ceea ce cunoaștem noi, manipularea testelor comparative ale revistelor auto datează încă din anii '80. Producătorii, care uneori sponsorizează deschis astfel de teste punând la dispoziție centrele lor de testare și oferind personal anvelopele, trimit uneori pneuri care nu vor ieși niciodată pe piață în forma respectivă. Poate fi vorba de pneuri la care s-a renunțat în final în faza de dezvoltare pentru că ar fi fost foarte scumpe. Ele oferă performanțe mai bune decât cele pe care le pot cumpăra clienții, dar nu ajung niciodată în magazine", au declarat oficialii Nokian. Nokian nu a oferit nici exemple de teste manipulate, nici alte nume de producători care au participat activ la acest tip de teste. Totuși, din afirmațiile oficialilor finlandezi reiese faptul că practica "anvelopelor dopate" este una generală la nivel de industrie. De altfel, constructorul finlandez nu se ferește să afirme deschis că a participat activ la astfel de teste, susținând însă că este primul producător care a luat măsuri interne pentru ca acest tip de abordare să dispară din industrie. "Recunoaștem deschis că am utlizat metode greșite și ne cerem scuze pentru asta. Am început să facem pași înspre rezolvarea acestor probleme, începând cu logica noastră internă. Cerem însă transparență completă și un comportament etic în întreaga industrie, pentru că acest lucru este în interesul clienților. Clienții trebuie să aibă încredere în testele comparative de anvelope", confirmă Nokian. "Testele ADAC au fost întotdeauna corecte"Conform oficialilor mărcii finlandeze, toate anvelopele pe care Nokian le-a scos pe piață au fost sigure și de calitate superioară, iar etichetele obligatorii atașate anvelopelor au reflectat întotdeauna caracteristicile corecte ale acestora. De asemenea, există teste care nu au fost niciodată manipulate, cum ar fi cele semnate de germanii de la ADAC, care dețin propriul centru de testare și cumpărăm anvelopele pe care le testează de pe piața liberă. "Problemele apar când tu, ca producător, trimiți la teste anvelope care nu sunt conforme cu cele din magazin și nu declari asta în fața testerilor. Testele independente realizate fără ajutorul producătorilor de anvelope nu au avut însă aceste probleme, pentru că unii testeri - cum este ADAC - achiziționează pneurile din magazin înainte de testul în sine", spun oficialii finlandezi. Reacția Michelin: "Nu am trișat niciodată!"Atacul finlandezilor de la Nokian viza toți producătorii de anvelope, fără rezerve, însă prima companie care a reacționat pe cale oficială este Michelin, care susține într-un comunicat de presă că nu a produs sau conceput niciodată anvelope create special pentru teste realizate de media, de asociații auto sau de alte organizații. "Am conceput teste care pot fi reproduse și care reflectă condițiile de rulare în viața reală utilizând anvelope de producție. Michelin a fost întotdeauna o companie care a ținut să se asigure că toate condițiile necesare testării anvelopelor reprezintă condițiile pe care le întâlnesc clienții în utilizarea lor de zi cu zi", se arată în comunicatul mărcii franceze. Sursa: aici

Mazda CX-4 va fi noul SUV din gama constructorului japonez, va fi dezvăluit oficial la Salonul Auto de la Beijing din aprilie şi va fi bazat pe conceptul Koeru.La Salonul Auto de la Frankfurt din luna septembrie a anului trecut,Mazda a prezentat conceptul Koeru care prefaţa noua filosofie de design a mărcii. La vremea respectivă, pe baza dimensiunilor conceptului, s-a speculat că acesta prefigurează lansarea unui SUV CX-7, mai mare decât actualul CX-5 din gama constructorului. Cu toate acestea, iată că japonezii pregătesc o surpriză prin anunţarea unui Mazda CX-4 care va fi prezentat în 25 aprilie cu ocazia Salonului Auto de la Beijing. Până atunci, niponii s-au mulţumit să prezinte un teaser care evidenţiază forma de coupe a plafonului şi să confirme că va fi dotat cu tehnologiile SkyActiv. Mazda promite că designul va fi unul care va atrage toate privirile şi care va diferenţa noului model de concurenţa directă. Aparent, Mazda CX-4 va avea dimensiuni apropiate de cele ale conceptului Koeru, şi anume lungime de 4.6 metri, lăţime de 1.9 metri, înălţime de 1.5 metri şi ampatament de 2.7 metri. Deloc surprinzător, o bună parte din tehnologii vor fi preluate de la Mazda CX-5 pentru că noul model să ofere "o mai mare plăcere a condusului", potrivit oficialilor mărcii. Sursa: aici

“Africa Twin Adventure Sports Concept” se numește modelul care va fi văzut pentru prima dată săptămâna aceasta. El va fi expus în weekend la Osaka Motorcycle Show. Cea de-a 32-a ediție a Salonului Moto de la Osaka va debuta sâmbătă, 19 martie. Honda a anunțat care sunt atracțiile cu care se va prezenta. Printre ele se numără și un concept intitulat “Africa Twin Adventure Sports Concept”. Va fi un model nou, despre care au declarat că “va duce spiritul aventurier al lui CRF1000L Africa Twin la un nou nivel”. Ce înseamnă acest “nou nivel” nu știm deocamdată, dar putem să presupunem. O ipoteză ar fi prezentarea unui concept cu stil Dakar, orientat spre aventură extremă, cu un rezervor mai mare, șa înaltă, alte suspensii și protecții ale carenelor. O altă variantă ar fi în cealaltă direcție, adică o abordare spre o utilizare stradală: pneuri pentru asfalt și sistem de bagaje pentru turism. Să ne reamintim că atunci când a fost prezentat pentru prima dată CRF1000L sub formă de concept, acesta a venit cu numele de “True Adenture”. A fost prezentat la același Salon de la Osaka, îar în câteva luni a început fabricarea în serie. Rămâne să vedem ce înțelege Honda prin “Adventure Sports”. Cu alte cuvinte, noul concept se va adresa clienților care au în gând Ducati Multistrada (sportivitate pe asfalt), sau celor care au în vedere gama Adventure de la KTM (orientare spre off-road)? Anul trecut la același Salon de la Osaka, Honda a prezentat conceptul CRF250F Rally, care avea motorul și cutia de viteze de pe CRF250L, dar carenaj ca la CRF450 Rally. Dacă și în cazul lui CRF1000L se va aplica același tratament, vom avea o africană cu aer de Dakar, așa cum și-au dorit fanii încă de la început. Oricum, până în weekend vom afla, iar speculațiile vor înceta. Și să sperăm că de la prezentarea conceptului și până la intrarea în producție nu va dura prea mult. Sursă: aici

Maşinile autonome Google au parcurs până acum milioane de kilometri, iar în tot acest timp au fost martore la mau multe evenimente ciudate. Câteva au fost povestite de Chris Urmson, directorul programului din cadrul Google, la festivalul South by Southwest 2016. O dată, un bărbat a fost atât de încântat să întâlnească o maşină fără şofer a companiei încât a ieşit din casă complet dezbrăcat şi a sărit în faţa ei. Altă dată, un astfel de automobil a întâlnit pe o stradă trei maşini care veneau pe interzis din sens opus, iar cu altă ocazie o femeie în scaun electric cu rotile urmărea o raţă în cerc în mijlocul drumului. Citeşte şi: Maşina autonomă a Google a provocat primul său accident rutier Iar întâmplările nu se opresc aici. La un moment dat o maşină Google a trebuit să se oprească după ce un grup de oameni a intrat pe stradă şi păreau că jucau o versiune reală a clasicului joc Frogger. Cu ocazia discursului ţinut la SXSW, Urmson a prezentat şi o serie de imagini în care a arătat cum s-a produs, luna trecută, primul accident întâmplat din vina unei maşini autonome Google. Maşina companiei stătea la semafor într-o intersecţie şi aştepta să vireze la dreapta. În faţă erau câţiva saci cu nisip care blocau culoarul. Când semaforul s-a făcut verde, SUV-ul autonom a încercat să evite obstacolul pe stânga şi a intrat în microbuzul care venea din spate. La momentul impactului, Lexus-ul se deplasa cu 3,2 Km/h, iar microbuzul cu 24 Km/h. Din fericire, accidentul a fost minor, iar nicio persoană nu a fost rănită. Angajatul Google care se afla pe locul din dreapta al SUV-ului a declarat că a văzut în oglindă microbuzul şi a crezut că acesta va frâna. Sursă: aici

Mai târziu decât am fi sperat, iPhone 7 îşi face apariţia într-o primă serie de imagini neoficiale, ilustrând un design de carcasă uşor modificat, având liniile pentru antenă mutate mai aproape de margine şi o cameră foto reproiectată, cu lentile mari şi fără proeminenţa uşor vizibilă la modelul actual. Un alt detaliu important, conectorul pentru căşti pare să lipsească de pe carcasa noului iPhone, eliminarea sa fiind necesară pentru a face posibilă folosirea unei carcase şi mai subţiri. În schimb, utilizatorii vor folosi conectorul Lightning prezent în partea de jos, împreună cu un adaptor Lightning-to-3.5mm achiziţionat separat. Alternativ, avem şi opţiunea achiziţionării unui set de căşti wireless, pe care să le utilizăm folosind conexiune bluetooth. Revenind la camera foto, bursa zvonurilor a scos la iveală şi o imagine cu un presupus modul dual-camera, rezervat modelului iPhone 7 Plus. Din păcate este imposibil de spus dacă piesa din imagine aparţine unui telefon iPhone, însă ipoteza unui telefon iPhone 7 Plus cu sistem dual-camera pare plauzibilă în contextul lansărilor recente de telefoane cu Android, prevăzute cu acest tip de cameră foto. Sursă: aici

După anunţarea primului smartphone cu 6 GB memorie RAM, Vivo Xplay 5 Elite, a venit rândul încă unui producător chinez să egaleze realizarea. Potrivit zvonurilor, Meizu Pro 6 va fi lansat în două versiuni, una în configuraţie cu 4 GB RAM/64 GB memorie internă şi o versiune premium cu 6 GB RAM/128 GB memorie internă. Succesorul modelului Pro 5 ar urma să facă trecerea la un chipset mai performant, din seria Exynos 8890, identic celui folosit cu telefoanele din seria Galaxy S7. Ecranul păstrează însă rezoluţia 1080p, producătorul ţinând astfel costurile sub control, în timp ce utilizatorii vor avea de câştigat de pe urma autonomiei ceva mai bune a bateriei. Meizu va livra noul său vârf de gamă împreună cu sistemul Flyme 6.0, o versiune modificată de Android 6.0, adaptată cu interfaţă personalizată şi fără acces la magazinul Play Store. Din fericire, accesul la serviciile Google poate fi obţinut pin aplicarea unui patch separat, care însă necesită trecerea dispozitivului prin procedeul de ROOT. Printre dotări s-ar mai putea regăsi şi tehnologia 3D Touch/Force touch, similară celei 3D Touch introdusă de Apple pentru seria de telefoane iPhone 6S. La fel ca predecesorul, Meizu Pro 6 va fi cel mai probabil lansat exclusiv pentru pieţele Asiatice, comandarea sa de pe teritoriu European impunând suportarea costurilor suplimentare legate de transport şi taxele aplicate bunurilor importate din spaţiul extracomunitar. Momentan, data de lansare şi preţul la vânzare nu sunt cunoscute. Sursă: aici

Programat să fie lansat în luna decembrie a anului trecut, update-ul la Windows 10 Mobile pentru dispozitivele din generaţiile mai vechi încă nu a fost lansat. Diverse zvonuri sugerau că Microsoft a mutat lansarea până în luna februarie a lui 2016, însă ne aflăm deja la mijlocul lui martie şi în continuare singura metodă de a folosi Windows 10 pe un smartphone mai vechi este versiunea Technical Preview dedicată membrilor Insiders. Cea mai recentă informaţie despre data la care vom primi noua actualizăre software vine din partea Vodafone Italia şi sugerează că lansare este iminentă. Deşi iniţial compania se pregătea de o lansare în săptămâna 7-13 martie, se pare că update-ul a fost reprogramat pentru săptămâna în curs. Vodafone Italia a confirmat faptul că se aşteaptă să lanseze actualizarea „în zilele următoare”. Telefoanele care sunt aşteptate pentru a primi update-ul sunt modelele Lumia 535, Lumia 635, Lumia 735, Lumia 830, Lumia 930 şi Lumia 1520. Acestea nu sunt toate modelele compatibile cu noul Windows 10 Mobile, însă sunt versiunile care vor fi upgradate de către Vodafone Italia. Modelele vândute la liber, sau comercializate prin intermediul altor operatori vor primi probabil o actualizare asemănătoare în viitorul foarte apropiat. Nu este clar dacă update-ul va fi doar o lansare oficială a versiunii 10586.164, disponibilă deja pentru Insiders, care pare a fi o variantă destul de stabilă, însă care încă întâmpină câteva probleme în anumite situaţii, sau dacă este vorba despre o variantă nouă. Sursă: aici

Nu era aia, mi-am dat seama într-un final că e negativul de la „A ieșit soarele din nori” a lui Salam. Mersi oricum.

Welcome!

Situaţia neplăcută în care Apple se află în acest moment nu pare să se termine prea curând. Departamentul Justiţiei din Statele Unite Ale Americii pare să pună în aplicare un nou plan, în care nu mai cere deblocarea telefonului implicat în cazul San Bernardino. În schimb, guvernul cere întregul cod sursă al sistemului de operare, planul fiind să încerce să îl folosească pentru a-şi dezvolta propria cheie pentru a accesa conţinutul criptat de pe telefon, fără a implica compania Apple în dezvoltarea acesteia. Accesul la codul sursă iOS ar oferi posibilitatea pentru FBI de a-şi scrie propriile versiuni modificate de iOS. În cazul în care ar avea la îndemână aşa ceva, orice telefon ar putea fi „actualizat” la noi versiuni neoficiale care să ofere acces la orice conţinut stocat pe telefon, fără nevoia de a introduce parole pentru conturile personale salvate, cât şi la fişierele criptate. De asemenea, această soluţie nu ar fi folosită doar în cazul San Bernardino. FBI-ul ar putea scrie câte un nou sistem de operare iOS pentru fiecare telefon în parte, care să deblocheze diverse componente, dar ar putea să şi folosească cunoştinţele dobândite din analizarea codului pentru a intercepta traficul de internet sau convorbiri telefonice. Mai grav ar fi ca aceste surse să „scape” de pe serverele FBI, ceva deloc ieşit din comun în zilele noastre. Este de ajuns ca un hacker destul de priceput să le descarce şi să le publice pe internet pentru a transforma iPhone-ul din unul dintre cele mai bine securizate telefoane în cel mai uşor de accesat, cauzând probleme grave pentru Apple în viitor. Este destul de clar că Apple nu va ceda foarte uşor în acest „război”, iar următoarea mişcare a companiei va avea loc cel mai probabil în cadrul conferinţei programate pentru data de 21 martie. Sursă: aici

Lansările de noi modele de smartphone-uri din seria Galaxy au devenit adevărate evenimente, sărbătorite de utilizatori la nivel mondial. Galaxy S7 nu a uimit pe nimeni când vine vorba despre design şi capabilităţi, informaţiile fiind deja disponibile online cu săptămâni întregi înainte de eveniment, însă este greu să nu te bucuri de lansarea unui astfel de smartphone, care vine cu un design excelent, ci integrează şi unele dintre cele mai interesante capabilităţi hardware şi software de pe piaţă. Deşi nu ştim exact ce pregăteşte concurenţa În restul anului, Galaxy S7 şi-a asigurat deja un loc înalt în topul celor mai bune smartphone-uri din 2016. Design La prima vedere, modelul standard de Galaxy S7 nu este foarte diferit faţă de cel al modelului de anul trecut. Samsung a păstrat liniile principale ale lui S6, adăugând mici modificări care mai degrabă rafinează decât revoluţionează aspectul exterior al smartphone-ului. Sticla este din nou predominantă, atât deasupra display-ului, cât şi pe întregul spate al dispozitivului, însă panourile plate de anul trecut au fost schimbate cu unele curbate. Sticla care protejează display-ul se curbează subtil către marginea metalică, în timp ce sticla de pe spate se prelungeşte peste marginea obişnuită, fiind similară cu cea de pe modelul Galaxy Note 5 de anul trecut. Sticla curbată, alăturată unui metal atent lucrat oferă un confort greu de egalat în utilizare, chiar şi în comparaţie cu generaţia S6. Cam toate celelalte elemente se regăsesc în acelaşi loc, cu menţiunea că au suferit mici ajustări. Butonul „Home” a fost puţin mărit şi a primit o formă de dreptunghi rotunjit, depărtându-se de ovalul de pe modelele mai vechi, tăviţa pentru cartela SIM poate găzdui acum şi un card microSD, în timp ce camera foto nu mai reprezintă o „cocoaşă” pe spatele telefonului, fiind acum aproape plată. Toate aceste modificări sunt rezultatul feedback-ului primit de către Samsung anul trecut. Singurele plângeri care se pare că nu au ajuns la urechile celor de la Samsung au fost cele referitoare la tratamentul oleofobic al sticlei. În continuare, spatele atrage grăsimea de pe degete rapid, singura opţiune pentru a avea un telefon strălucitor fiind ştergerea constantă sau aplicarea unei huse. Pentru cei obişnuiţi cu smartphone-uri de dimensiuni mai mari, Galaxy S7 poate părea chiar mic acum. Avantajele unui display de dimensiuni reduse sunt însă evidente. Poţi accesa majoritatea funcţiilor folosind o singură mână, iar designul rotunjit asigură că indiferent cu ce mână utilizezi S7, vei avea parte de o experienţă confortabilă. Specificaţii tehnice Ecran: 5,1”, 2540 x 1440 pixeli, AMOLED, Gorilla Glass 4 Sistem de operare: Android 6.0 Chipset: Samsung Exynos 8890 Procesor: 4 x Mongoose (2,3 GHz), 4 x ARM Cortex-A53 (1,6 GHz) Procesor grafic: ARM Mali-T880 MP12 RAM: 4 GB Memorie: 32 sau 64 Card: da, max. 200 GB Date: GSM, HSPA, LTE WiFi: 802.11 a/b/g/n/ac 2x2 Bluetooth: 4.2 USB: microUSB Cameră foto: 12 MP, F/1.7, senzor 1/2.6”, tracking focus Filmare video: UHD Cameră foto frontală: 5 MP, F/1.7, înregistrare video Full HD Baterie: 3.000 mAh (nedetaşabilă) Dimensiuni: 142.4 x 69.6 x 7.9 mm Greutate: 152 de grame Altele: NFC, senzor amprente, senzor puls, wireless charging, DLNA, Wi-Fi Direct, ANT+, Nano SIM Ecran Samsung este cel mai mare producător de panouri OLED din lume, iar smartphone-urile sale beneficiază de unele dintre cele mai bune display-uri de acest gen. Galaxy S7 nu este un pas imens în faţă pentru cei care au deţinut un S6, însă noul panou oferă o experienţă mai bună în anumite condiţii. Întrucât a fost îmbunătăite luminozitatea şi contrastul, sunt şanse mari ca S7 să fie mult mai uşor de folosit în soare puternic. De asemenea, Samsung pare să fi îmbunătăţit eficienţa display-ului, activând funcţii „always-on” ca implicite. Ora exactă, data, nivelul bateriei şi numărul de notificări sunt afişate tot timpul pe display, însă autonomia nu pare să fie afectată de această funcţionalitate. Cu toate acestea, „always-on display ” este o funcţie inteligentă, care opreşte ecranul atunci când acesta este pus în buzunar, în geantă sau pe masă cu display-ul în jos. Performanţă Galaxy S7 este probabil ceea ce şi-au dorit întotdeauna utilizatorii de Android în termeni de performanţă. Este unul dintre puţinele smartphone-uri care nu dă semne de oboseală în nicio situaţie, nicio aplicaţie şi niciun joc 3D. Chiar dacă versiunea din România a telefonului vine echipată cu chipset-ul Exynos 8890, care în teste oferă performanţă mai scăzută faţă de Snapdragon 820, Acesta este în continuare cel mai puternic telefon disponibil în acest moment pe piaţă (până apar modelele care integrează soluţia Qualcomm, cel puţin). Ne-am fi dorit să vedem şi varianta alternativă a telefonului, să vedem exact cum afectează în termeni de performanţă un alt chipset şi să comparăm nivelul de căldură degajată în utilizare intensă. Galaxy S7 se poate încălzi destul de tare în anumite situaţii. Se pare însă că sistemul de răcire bazat pe lichid foloseşte rama metalică pentru a disipa căldura. Astfel, nu există momente în care procesorul să fie îngreunat din cauza supraîncălzirii şi nici un punct extrem de încins în utilizare, acesta fiind încălzit uniform. Probabil cel mai intensiv „test” pentru temperatură este funcţionalitatea Oculus prin intermediul accesoriului Gear VR, care foloseşte senzorii de mişcare, procesorul, cipul grafic şi display-ul la maximum. În testele sintetice de performanţă, Galaxy S7 s-a ridicat la nivelul aşteptărilor noastre. Acesta este momentan cel mai rapid telefon care a trecut prin redacţia noastră şi probabil că va fi detronat abia în momentul în care vom primi la test un smartphone bazat pe Snapdragon 820. Autonomie Galaxy S6 a fost o adevărată revoluţie pentru dispozitivele Samsung în momentul lansării, însă a păstrat una dintre problemele generaţiilor precedente: autonomia de o zi de utilizare. Pentru modelul S7, compania coreană a reuşit să integreze un accumulator mai mare. În utilizare normală, cu mai multe adrese de e-mail, conturi de social media şi 4G activat tot timpul, Galaxy S7 ajungea la sfârşitul zilei cu aproximativ 40-45% capacitate. Acest lucru sugerează o utilizare de o zi şi jumătate, undeva în jurul a 30-33 de ore de utilizare. Cu siguranţă, aceste rezultate pot fi îmbunătăţite folosind profilele avansate de power management ale telefonului, cu trecerea la 3G de la 4G sau chiar utilizare selectiva a internetului. Software şi sensor de amprentă Galaxy S7 este primul smartphone Samsung care se livrează cu Android 6.0 Marshmallow pre-instalat. Acesta vine la pachet şi cu o nouă variantă a interfeţei TouchWiz, care însă nu s-a schimbat atât de mult. Deşi fiecare element în parte a fost retuşat într-un fel sau altul, majoritatea oferă aceleaşi funcţii ca până acum. Pictogramele Samsung sunt acum mult mai rotunjite la margini, un aspect schimbat încă de la generaţia Note 5/S6 edge+, în timp ce culorile meniurilor au fost schimbate complet. Clasicul „bleu” al interfeţei TouchWiz a fost schimbat, meniurile fiind acum predomninant albe. Desigur, cei care vor să îşi personalizeze experienţa de utilizare, pot apela la teme. Sunt puţine de zis despre software-ul lui Galaxy S7, întrucât majoritatea noutăţilor sunt ascunse în spate, fiind noi funcţii ale lui Android Marshmallow. Funcţia Doze ar trebui să asigure o atutonomie îmbunătăţită, lucru care este evident, însă nu este clar dacă este rezultatul unei arhitecturi hardware mai eficiente şi a unei baterii mai mari, sau dacă este meritul software-ului de la Google. Un lucru este de apreciat însă: Samsung pare să mai fi scos din bloatware-ul proprietar. Deşi în continuare găsim multe aplicaţii „Samsung Apps” preinstalate, de data aceasta par să fie mai puţine. Probabil şi faptul că aplicaţiile au fost grupate în foldere precum „Samsung”, „Google” şi „Microsoft”, dă impresia unui design mai aerisit. Cu toate acestea, avem pentru prima dată de a face cu un app drawer pe o singură pagină în momentul pornirii telefonului. Samsung nu pare să folosească un senzor nou de amprentă, însă performanţa acestuia a fost îmbunătăţită semnificativ. Acest lucru se datorează suprafeţei extinse a butonului Home, care poate oferi acum o citire a amprentei mai precisă. Acest lucru poziţionează Galaxy S7 pe primul loc la recunoaşterea amprentei dintre toate smartphone-urile testate de go4it. Dacă alte modele greşeau într-un caz din 3-4 , senzorul de amprentă de pe Galaxy S7 recunoaşte amprenta în 9 din 10 cazuri, poate chiar mai des. Camera foto Samsung ne-a obişnuit cu camere foto excelente, senzorul ISOCELL de pe Galaxy S5 fiind atât de bun încât compania nu a simţit nevoia de a-l înlocui nici atunci când a lansat Galaxy S6. Pentru Galaxy S7 însă, coreenii de la Samsung au introdus un nou senzor foto numit BRITECELL. Acesta este fizic mai mic, oferă o rezoluţie uşor scăzută, de „numai” 12 megapixeli, însă realizează fotografii mult mai clare în condiţii de iluminare slabă. De asemenea, Samsung laudă tehnologia Dual Pixel, folosită pentru focalizare, fiecare pixel în parte beneficiind de două fotodiode pentru a asigura claritate sporită a imaginilor într-un timp cât mai scurt. Practic, fiecare pixel poate fi folosit pentru focalizare prin detecţie de fază, lucru nemaiîntâlnit pe un smartphone până în prezent. zoom in zoom in Deşi Galaxy S7 pierde 4 megapixeli faţă de generaţia precedentă, acesta câştigă imagini mai bine focalizate, cu mai puţin zgomot în condiţii de iluminare slabă şi oferă rezultate mai bune folosind profilul automat din aplicaţia implicită. Rezultatele nu sunt cu mult mai bune faţă de cele posibile pe Galaxy S6 sau pe alte smartphone-uri concurente cu capabilităţi similare, însă este posibil ca noul Galaxy S7 să ofere ceva ce nu mulţi producători de smartphone-uri pot garanta: o cameră care rareori dă greş. Concluzii Samsung Galaxy S7 este în acest moment fără doar şi poate cel mai bun smartphone cu Android de pe piaţă. Această afirmaţie nu ia în calcul şi „frate” mai mare Galaxy S7 edge, care oferă specificaţii similare, diferenţele fiind dimensiunile şi ecranul curbat pe partea din faţă. Performanţa de top este completată de designul excelent, chiar dacă nu foarte original. Galaxy S7 este o evoluţie firească a lui S6 şi reprezintă un pas important către perfecţiunea pe care Samsung pare să o urmărească. Dacă aveţi bugetul necesar pentru un smartphone de top, nu aveţi cum să daţi greş cu Galaxy S7 în acest moment. Părți pozitive: +Design excelent +Performanţă de top +Cameră foto foarte bună +Senzor de amprentă eficient Părţi negative: –Autonomia putea fi mai bună –Sticla de pe spate evidenţiază amprentele Sursă: aici

Canonical promite că sistemul de operare Ubuntu va fi disponibil pe o plajă largă de smartphone-uri de câţiva ani deja, însă abia în ultimele luni a reuşit să stabilească parteneriate cu companii dispuse să instaleze acest software pe dispozitivele lor. OnePlus este cel mai nou susţinător al sistemului de operare Ubuntu pentru mobile, oferind deja spre download o versiune incipientă a acestuia, compatibilă cu modelul One. De-a lungul timpului, Canonical a oferit diverse versiuni de Ubuntu Mobile sub formă de pachete ROM pentru mai multe modele de smartphone-uri, fără suport din partea companiilor hardware. De curând însă, Ubuntu a anunţat un parteneriat cu Meizu, următorul model al companiei, MX5, urmând să fie lansat cu suport oficial pentru acest sistem de operare. OnePlus face acum însă primul pas către adopţia software-ului de la Canonical, însă nu oferă posibilitatea de instalare pe cel mai recent smartphone al său. OnePlus One este momentan singurul compatibil, urmând ca OnePlus X să fie cel de-al doilea care primeşte Ubuntu. Este destul de logică alegerea de a face trecerea de la One la X, întrucât cele două modele au un hardware similar, diferenţele între ele fiind mai degrabă estetice. Pentru lansarea unui ROM compatibil cu modelul X, OnePlus face apel la comunitatea de dezvotlatori software, care ar putea ajuta la portare. Nu a fost confirmată încă o lansare pentru recentul OnePlus 2, însă având în vedere că deja au fost puse bazele acestui parteneriat, nu ar fi tocmai ieşit din comun să vedem o versiune de OnePlus 3 cu Ubuntu la lansarea noului model, sau la scurt timp după ce acesta ajunge la vânzare. Sursă: aici

În sfârșit i-ați luat interviu și lui Skipper. Felicitări, răspunsuri foarte bune, interviu excepțional.

Românii continuă să înmatriculeze maşini rulate,astfel că numărul acestora a crescut cu 11% în primele două luni ale anului. În prezent, o treime din parcul auto national este format din maşini cu o vechime de peste 12 ani. Piaţa auto din România traversează o perioadă prolifică, în care înmatriculările de maşini noi au crescut în luna februarie cu 24%. Această tendinţă se remarcă însă şi în cazul maşinilor rulate, întrucât înmatriculările au crescut şi în acest caz cu 11.08% în primele două luni ale anului comparativ cu perioada similară din 2015. Astfel, în ianuarie şi februarie, românii au înmatriculat 39.328 de maşini rulate, dintre care aproape 23.000 doar în cea de-a doua lună a anului. Volkswagen rămâne marca SH preferată a românilor cu 6.404 unităţi înmatriculate, în creştere cu 26% comparativ cu februarie 2015. Şi următoarele mărci din clasament au înregistrat creşteri puternice în februarie: Opel a adunat 3.931 de unităţi înmatriculate (+31.6), Ford a ajuns la 2.623 unităţi (+26.79%), iar o tendinţă similară se înregistrează şi în cazul mărcilor BMW, Audi şi Skoda, care completează clasamentul. Totuşi, ritmul de creştere pentru înmatriculările de maşini noi este mai mare decât în cazul unităţilor SH, ceea ce ar trebui să se vadă în curând şi în datele oficiale despre parcul naţional. La sfârşitul anului trecut, în România existau 6.6 milioane de autovehicule, dintre care 2.56 milioane, adică aproximativ o treime, erau mai vechi de 12 ani, în timp ce alte 1.89 de milioane de maşini aveau între 6 şi 10 ani. Autoturismele erau în număr de 5.15 milioane, dintre care doar puţin peste 300.000 aveau cel mult 2 ani vechime. Sursă: aici

Welcome!

Conform Samsung Electronics Europa, noile modele Galaxy S7 şi Galaxy S7 edge au înregistrat, pe toate pieţele europene, cel mai mare număr de precomenzi din istoria dispozitivelor Galaxy de până acum. Astfel, pe durata campaniei de precomenzi, care a început la câteva ore după lansarea globabă a smartphone-urilor, pe 21 februarie şi s-a încheiat pe 10 martie, vânzările pentru Galaxy S7 şi Galaxy S7 edge au fost cu cel puţin 2,5 ori mai mari decât cele înregistrate pentru orice alt dispozitiv din familia Galaxy în Europa. „În România, numărul de precomenzi pentru noile smartphone-uri a fost în linie cu tendinţa europeană şi ne-a depăşit aşteptările, ceea ce ne arată că Galaxy S7 şi Galaxy S7 edge au fost extrem de aşteptate şi pe plan local. Acestea au fost cele mai mari precomenzi înregistrate până acum pentru dispozitivele din seria Galaxy. Ca ordin de mărime, vorbim de câteva mii de unităţi,” a declarat Cristian Cojocaru, Head of Mobile Division Samsung Electronics România. Dintre cele două variante Galaxy S7 comercializate, modelul Galaxy S7 edge s-a dovedit a reprezentat 61% din totalul precomenzilor înregistrate până acum în Europa. Introdusă anul trecut pentru modelul Galaxy S6 edge, interfaţa Edge disponibilă pe modelul S7 edge, oferă acces rapid la contacte, aplicaţiile şi setările favorite, inclusiv ale camerei foto, precum modul selfie sau panoramă. Utilizatorii care au făcut precomandă în magazinele Samsung şi la anumiţi operatori şi parteneri vor primi un dispozitiv Gear VR alături de noul lor smartphone. Numărul de precomenzi înregistrate a depăşit recordurile companiei şi a atras şi o cerere mare de dispozitive Gear VR, fapt ce a dus la epuizarea rapidă a stocurilor de pe anumite pieţe europene. „Numărul incredibil de mare de precomenzi pentru Galaxy S7 şi S7 edge ne arată că utilizatorii europeni au un interes crescut pentru smartphone-urile noastre premium, pe o piaţă matură, precum cea europeană. Utilizatorii îşi doresc noi experienţe şi să se bucure de inovaţiile pe care le aduc noile lor smartphone-uri Galaxy. Suntem încrezători că Samsung Galaxy S7 şi S7 edge satisfac aceste nevoi mai bine decât orice alte produse disponibile pe piaţă. Un aspect important al strategiei noastre este să le oferim utilizatorilor o experienţă completă prin ecosistemul de dispozitive şi servicii interconectate,” a declarat Jean-Daniel Ayme, Corporate Vice President, Mobile Division, Samsung Electronics Europe. Noile smartphone-uri Galaxy S7 şi Galaxy S7 edge sunt disponibile în magazinele din Europa începând cu 11 martie. Sursă: aici

Lansarea de smartphone-uri cu display-uri mari a fost o necesitate pentru Apple în 2014, modelele iPhone 6 doborând toate recordurile de vânzări ale companiei de până în acel moment. iPhone 6S şi 6S Plus nu s-au bucurat de acelaşi succes în timp, fiind foarte similare din punct de vedere estetic cu cele deja lansate pe piaţă. Noi zvonuri afirmă că Apple va reîmprospăta din nou smartphone-urile din oferta sa peste câţiva ani, compania pregătind lansarea unui iPhone şi mai mare decât modelele Plus, cu display de 5,8” bazat pe tehnologia OLED. Deja există mai multe zvonuri despre faptul că iPhone 7 va folosi display-uri OLED de la Samsung, însă este posibil ca începând cu iPhone 7S sau 8, să vedem phablet-uri Apple cu panouri furnizate atât de Samsung, cât şi de LG Display şi Japan Display. Compania este deja în discuţii cu cele trei companii pentru a încheia contracte pentru modelele următoare de smartphone-uri, însă pentru moment, dimensiunile nu se vor schimba. Informaţiile noi, descoperite de publicaţia Digitimes, descriu o situaţie în care Apple ar putea implementa astfel de display-uri mari abia din 2017, sau chiar 2018, în funcţie de capacitatea de producţie a fabricilor partenere. Se pare că Apple are în plan să comande 50 de milioane de unităţi de panouri OLED cu diagonală de 5,8” în primul an de disponibilitate pe piaţă, păstrând însă opţiunile cu display-uri mai mici în ofertă. Este posibil ca noul iPhone mai mare să deschidă calea către o nouă gamă „Pro”, cu capabilităţi avansate pentru cei care au nevoie de un telefon pentru mediul de business. Acesta ar intra în concurenţă directă cu modelele Galaxy Note de la Samsung, care pare a fi în acest moment cel mai mare partener Apple pentru producţia de display-uri OLED. Sursă: aici

Welcome!

Welcome!

Programul Rabla va suferi câteva modificări importante prin care se va stimula mai mult achiziţionarea de maşini electrice şi cu propulsie hibridă. În luna ianuarie, Ministerul Mediului anunţa că programul Rabla va continua şi în 2016 după aceleaşi reguli ca anul trecut, prin oferirea unui tichet de 6.500 lei la casarea unei maşini vechi şi achiziţionarea unei maşini noi. Iată însă ca autorităţile par să-şi schimbe punctul de vedere cu puţin timp înainte de demararea oficială a ediţiei din 2016. Cristiana Pasca-Palmer, ministrul Mediului, a anunţat că Programul Rabla 2016 va pune un accent semnificativ mai mare pe achiziţionarea de maşini electrice şi cu propulsie hibridă în cadrul unei opţiuni care se va numi Rabla Plus. "Cred că ar fi bine să înceapă şi România să facă o tranziţie către vehiculele electrice sau hibride pentru că asta este trendul şi pentru că avem problema schimbărilor climatice. Şi-atunci, Rabla Plus înseamnă o Rabla clasică plus un pachet de finanţare pentru stimularea achiziţionării de maşini electrice şi de infrastructură electrică", a precizat ea în cadrul unui amplu interviu acordat publicaţiei Hotnews. Cu toate acestea, ministrul Mediului nu a oferit detalii despre sumele de bani pe care le vor primi cei care vor să cumpere maşini electrice. Anul trecut, valoarea primei de casare a fost de 6.500 lei, la care s-au adăugat diverse bonusuri: 750 lei la achiziţionarea unui autovehicul nou al cărui motor generează o cantitate de emisii de dioxid de carbon mai mică de 100 g/km, 1.500 lei la achiziţionarea unui autovehicul nou cu sistem de propulsie hibrid şi 2.500 lei la achiziţionarea unui autovehicul nou electric. Ministrul nu a oferit un termen concret pentru startul ediţiei din acest an, însă a afirmat că Rabla 2016 va începe imediat după ce va fi aprobat de Guvern. "Rabla [...] intră în discuţie la şedinţa de Guvern de joi [şi va începe] de îndată ce o să avem hotărârea de Guvern finalizata", a adăugat ea. Sursă: aici

Vânzările Volkswagen au înregistrat în februarie un declin de 5% după scăderile majore din China, Statele Unite, Brazilia şi Rusia. Europa a rămas principalul motor de creştere pentru constructorul german. Luna februarie a fost una dificilă pentru Volkswagen din punct de vedere economic, însă nu neapărat din cauza scandalului Dieselgate. Constructorul german a înregistrat o scădere a vânzărilor de 4.7% la nivel global, astfel că pe ansamblul primelor două luni ale anului declinul este de 0.5%. Astfel, germanii au reuşit să vândă doar 394.000 de maşini în februarie, spre deosebire de cele 413.700 de unităţi comercializate în perioada similară a anului trecut. Scăderea are drept cauză principală situaţia economice înregistrată în câteva dintre cele mai importante pieţe auto ale lumii: în Brazilia, care se confruntă cu o perioadă dificilă, scăderea a fost de 40%, iar în Rusia de 7%. Volkswagen nu a avut o lună bună nici în China, cea mai mare piaţa auto, acolo unde declinul a fost de 3% pe fondul sărbătoririi Noului An Chinezesc. Prin urmare, singurele veşti bune au venit din Europa, acolo unde vânzările au crescut cu 3.7%, un procent similar fiind înregistrat şi în Germania. Explicaţia oficială? "Clienţii noştri ne rămân loiali într-o perioadă plină de provocări", potrivit lui Juergen Stackmann, directorul de marketing şi vânzări. Vă reamintim că Volkswagen trebuie să cheme în service peste 8.5 milioane de maşini în Europa pentru a remedia problema emisiilor. Pentru lunile următoare, constructorul german mizează pe noua generaţie Volkswagen Tiguan, care a înregistrat deja 15.000 de precomenzi şi va fi disponibil la vânzare începând din luna martie. Sursă: aici

Detalii despre melodie ( artist / artistă / trupă, anul apariţiei, orice ): Cred că Florin Salam, nu mai știu. Genul melodiei: Manea. Când ai auzit-o ultima oară şi unde? : Azi pe FB. Videoclip: https://www.facebook.com/I.L.Caragiale/videos/971040052979098/

Încadrat la gama entry-level, Samsung Z1 este un smartphone modest bazat pe platforma Tizen şi compatibil cu aplicaţii de Android. Foarte bine primit, mai ales în pieţele emergente din India, Z1 va avea în curând o versiune cu specificaţii aduse la zi. Tizen, sistemul de operare pentru terminale mobile, tablete, Smart TV şi camere foto, îşi trage seva din eforturile anterioare LiMo, Samsung Linux Platform şi Moblin. Tizen s-a născut în 2011, atunci când Intel a renunţat la dezvoltarea platformei MeeGo, i-a lăsat pe cei de la Nokia să se ocupe singuri de aceasta şi a început colaborarea cu Samsung. Cunoscut deocamdată după numele de cod SM-Z150, noul model Z1(2016) este aşteptat cu un ecran AMOLED similar celui oferit pe modelul Samsung Z3. Din păcate nimic altceva nu este cunoscut despre noul smartphone, lipsind detalii esenţiale cum ar fi data la care va fi disponibil în magazine şi preţul de achiziţie. Sursă: aici

Unul dintre obiceiurile devenite aproape compulsive la mulţi utilizatori de iOS şi Android este închiderea, din secţiunea task manager, a aplicaţiilor. Oamenii cred că astfel sporesc autonomia bateriei şi îmbunătăţesc performanţele telefonului. Şeful diviziei de dezvoltare software din cadrul Apple, vicepreşedintele senior Craig Federighi, a răspuns recent, într-un e-mail primit de Tim Cook, directorul executiv al Apple de la un utilizator de iPhone, că obiceiul de a închide aplicaţiile nu aduce niciun beneficiu. Nici Android şi nici iOS nu consumă resurse atunci când aceste aplicaţii apar în task manager. Ba din contră, smartphone-ul „munceşte” mai mult pentru a le reporni atunci când nu sunt acolo, iar acest lucru afectează autonomia bateriei. Potrivit lui Kyle Richter, un fost tehnician Apple, am fi suprinşi de cât de mult pot sta „pentru totdeauna” aplicaţiile în starea de inerţie în care se află după ce nu mai sunt în prim plan. De aceea, unii producători de smartphone-uri, precum HTC, nici măcar nu mai oferă opţiunea „Close all” („Închide-le pe toate”) la secţiunea Recent Apps (Aplicaţii recente). Sursă: aici

ASUS a lansat astăzi în România cele mai noi modele de smartphone-uri din gama Zenfone. Zenfone Zoom este primul smartphone al companiei care include un obiectiv cu zoom optic, în timp ce Zenfone 2 Deluxe Special Edition vine cu spaţiu de stocare generos. Ambele modele sunt bazate pe platforma Zenfone 2, lansată anul trecut, beneficiind de procesoare Intel şi sistem de operare Android Lollipop preinstalat. Marea atracţie a lui Zenfone Zoom este camera foto, după cum sugerează şi numele. Aceasta beneficiază de un senzor de 13 megapixeli şi un obiectiv cu lentile Hoya echivalent cu distanţa focală de 28-84mm de pe full frame, cu diafragmă f/2.7-4.8. Smartphone-ul foto foloseşte tehnologia de focalizare laser, întâlnită în trecut pe modelele Zenfone Laser şi Max, stabilizare optică (o premieră pentru gama Zenfone) şi blitz LED dual-tone. Asemeni modelelor de top din gama Zenfone, Zoom foloseşte procesor quad-core Intel Atom Z3580 la 2,3 GHz, dispune de 4 GB memorie RAM şi 64 GB spaţiu de stocare intern. Acumulatorul nedetaşabil de 3.000 mAh se întoarce alături de camera foto de 5 megapxieli pe partea din faţă. Butoanele au fost plasate însă pe laterala din dreapta, cele pentru volum fiind folosite şi pentru funcţia de zoom, în timp ce în partea de jos a dispozitivului au fost ataşate două butoane pentru cameră: record video şi un declanşator în două trepte pentru fotografie. Spre diferenţă de alte modele Zenfone, Zoom dispune de sticlă Gorilla Glass 4 pentru protecţia display-ului, o ramă metalică în jurul display-ului, iar capacul de pe spate este dintr-un plastic texturat care imită pielea. Cu această ocazie, ASUS a lansat şi un blitz care se ataşează de telefon magnetic, oferind mai multă flexibilitate în situaţii de iluminare scăzută. Zenfone 2 Deluxe este însă o nouă ediţie specială a „vechiului” Zenfone 2 high-end. Cei doi factori care fac diferenţa sunt spaţiul de stocare intern de 128 GB (care poate fie extins cu încă 128 GB folosind carduri microSD) şi designul puţin modificat. Capacul de pe spate include un model angular, iar în jurul display-ului a fost adăugată o bandă roşie. Procesorul este puţin mai puternic decât al modelului precedent, ASUS optând pentru Intel Atom Z3590, un quad-core la 2,5 GHz. Cei 4 GB memorie RAM, camera foto de 13 megapixeli fără focalizare laser şi sticla Gorilla Glass 3 rămân însă neschimbaţi. Ambele modele se găsesc deja în oferta magazinelor de specialitate şi sunt listate la preţuri ridicate faţă de variantele precedente. Zenfone Zoom are un preţ de listă de 2.499 lei, în timp ce Zenfone 2 Deluxe Special Edition porneşte de la 2.249 lei. Sursă: aici