A I i n

Noul BMW Seria 4 Gran Coupe este primul model care debutează pe piaţa din România într-o prezentare în cadrul unui eveniment de gaming. Prezentarea va fi făcută în cadrul unui live special, într-o colaborare între JaxiTV, unul dintre cei mai apreciaţi streamers de gaming din România. Cea de-a V-a ediţie a Bucharest Gaming Week are loc între 25 şi 31 octombrie 2021. Noul BMW Seria 4 Gran Coupe subliniază clar calităţile sale sportive îmbunătăţite, cu un model de performanţă în vârful gamei. BMW M440i xDrive Gran Coupe este propulsat de un motor pe benzină, cu şase cilindri dispuşi în linie, de 275 kW/374 CP. BMW 430i Gran Coupe înseamnă debutul unui nou motor pe benzină, cu patru cilindri, care dezvoltă 180 kW/245 CP şi are un colector de evacuare integrat în chiulasă pentru a reduce şi mai mult nivelurile de emisii. Motorul pe benzină, cu patru cilindri, de la BMW 420i Gran Coupé produce o putere maximă de 135 kW/184 CP. Iar un motor diesel cu patru cilindri, de 140 kW/190 CP, poate fi găsit sub capota BMW 420d Gran Coupe şi BMW 420d xDrive Gran Coupe. Motoarele de ultimă generaţie, cu patru şi şase cilindri, şi tehnologia mild-hybrid La BMW M440i xDrive Gran Coupe şi la variantele diesel ale noului automobil, tehnologia mild-hybrid creşte şi mai mult dinamica şi eficienţa. Starterul de 48V poate asigura un plus de 8 kW/11 CP la demaraj sau la accelerările rapide. O baterie suplimentară litiu-ion ajută la extinderea suplimentară a posibilităţii de regenerare şi stocare a energiei la frânare. Sistemul mild-hybrid asigură şi rularea liberă cu motorul cu ardere internă oprit în regim de coasting pentru un plus semnificativ de eficienţă în regimul EcoPRO sau Comfort. Toate motoarele sunt combinate standard cu o transmisie Steptronic cu opt trepte. Totodată, transmisia opţională Steptronic Sport cu opt trepte (standard la BMW M440i xDrive Gran Coupé) completează dinamica de schimbare mai precisă şi clapetele de schimbare de pe volan cu funcţie Sprint. Acest lucru stimulează caracteristicile sistemului de propulsie şi de schimbare pentru a maximiza performanţa dinamică atunci când se accelerează brusc sau se depăşeşte. Din primăvara anului viitor, două modele modificate pentru propulsie electrică vor debuta pe piaţa din România. Sursa

inca aștept sa ia jumate din SP ban

- Nume: AgentP3psii - Rank: 3 - Data si ora activitatii: 23.10.2021 19:00 - Organizatori: TheTom - Membrii prezenti: AloneKiNG (5), Guta.LuptCuSARACIA (5), Andrei[Legend] (5), Argent (5), RoByYy (5), ShubhaM (5), Jelo (5), Kendzor (5), Staicu (4), Mecha (4), RuskiMeister (4), hesv (4), iza__ (4), AdryanN. (3), AgentP3psii (3), Pikovit (1), AK7EL (2), Chandler (2), BizOnuu.. (2), Markovnikov (2), DjC (2), Ghost.. (2), MR.EXO (2), GeorgePGA (1) - Membrii invoiti: [Deea]Shakira (5), Agent_47 (4), .M4RCO (1) - Membrii absenti: Cristian (5), Dracuze (5), Jiuu (5), []XyHard[] (5), [$]zEu. (4), [$]TiNa (3), xSniped (3) - Sanctiunea celor absenti: Amenda pentru prima absenta nemotivata, Faction Warn pentru a doua absenta nemotivata - Membrii castigatori si premiul sau: Chandler si AdryanN. , 250.000$ pentru fiecare. - Alte precizari: Daca sesizati o greseala nu ezitati sa ma contactati pe discord (Alin#6128) sau printr-un PM pe forum.

În cadrul zilei de ieri am aflat că se pregătește lansarea noii serii Redmi Note 11 în China. Compania pare însă să ne mai pregătească ceva. E vorba despre Redmi Watch 2, smartwatch succesor al primului model lansat de către Redmi (Watch 1). Acesta va debuta alături de noua serie de telefoane pe 28 octombrie, iar un zvonac chinez a oferit chiar și primele randări ale ceasului. Avem detalii mai jos. Imaginea din teaser-ul oferit de către Redmi nu dezvăluie prea multe detalii, însă observăm display-ul ușor curbat, dar și butonul care este acum repoziționat față de varianta anterioară. Totodată, acest ecran ar avea o diagonală mai mare, de peste 1.4 inch. Zvonacul Digital Chat Station a publicat pe Weibo și randări cu acest smartwatch. Se pare că Redmi Watch 2 va sosi pe bej, albastru și negru. Zvonacul confirmă faptul că ceasul va sosi cu un display mai mare, de 1.6 inch în diagonală și susține că va avea multe moduri pentru sport și senzori pentru monitorizarea sănătății. Nu în ultimul rând, el spune că prețul va fi unul accesibil, la fel ca în cazul variantei anterioare. Recent a apărut pe web și o nouă informație care aduce în discuție un display AMOLED pentru noul smartwatch. Totodată, nuanțele observate mai sus în randări s-ar numi Elegant Black, Space Blue și Ivory. Ca un reminder, Redmi Watch sosea în luna noiembrie a anului trecut. El vine cu display 2.5D de 1.4 inch, cu rezoluție 320 x 320 pixeli. Are peste 120 de watch face-uri care se pot personaliza prin aplicația Mi Fit, iar ceasul se conectează prin Bluetooth 5.0 la smartphone-uri. El aduce și o autonomie de 7 zile, e rezistent la apă la o adâncime de 50 de metri și vine cu microfon pentru accesarea asistentului virtual Xiao AI. Ne așteptăm ca Redmi Watch 2 să fie similar cu predecesorul și să coste în jur de 50 de euro. Sursa

Huawei nu a anunţat doar telefoanele Nova 9 şi Nova 8i în Europa astăzi, ci şi nou ceas inteligent. E vorba despre Huawei Watch GT 3, care ce e drept nu a avut scăpări prea multe înainte de lansare, deci a sosit ca o mică surpriză. El combina eleganța cu funcţii sport şi îl detaliem mai jos. Huawei Watch GT 3 va sosi în două dimensiuni, de 42 şi 46 mm, primă cu ecran AMOLED de 1.32 inch şi a doua cu ecran AMOLED de 1.43 inch. Sunt şi diferenţe la capacitatea bateriei, primul având una de 292 mAh, care oferă 7 zile de autonomie, iar al doilea de 455 mAh, cu 14 zile de autonomie. Încărcarea se face în sub 2 ore. În afară de aceste diferenţe, ceasurile au aceleaşi dotări: senzor TruSeen 5.0, care măsoară pulsul şi saturaţia de oxigen monitorizare somn monitorizare stres GPS peste 100 de moduri sport exerciţii de respiraţie notificări pedometru corp rezistent la 5 ATM HarmonyOS 2.1 cu aplicaţii la bord buton Crown rotativ apelare Bluetooth playback muzical control al camerei de pe telefon Ceasurile Huawei Watch GT 3 vor sosi cu corpuri negre sau gri şi vor avea curele din fluoroelastomer negru, oţel argintiu sau piele maron. Varianta de 42 mm porneşte de 229 euro şi cea de 46 mm de la 249 de euro. Cei care fac precomandă primesc şi căşti FreeBuds 4i la pachet, cel puţin în Germania, dar şi abonament Adidas Running Premium. Sursa

Honor nu pare gata să încetinească ritmul lansărilor şi după seria Honor 50 şi cea Magic 3, acum va lansa noi modele din seria Honor X. E vorba despre Honore X30 Max, care se anunţă a fi un gigant cu diagonală de peste 7 inch, dar şi de Honor X30i, tot un telefon mare şi cu dotări midrange. Avem detalii despre ele mai jos. Brandul are de gând să lanseze Honor X30i şi Honor X30 Max şi sunt şanse să le vedem şi internaţional dacă au la bord aplicaţii şi servicii Google. Să vedem ce ne rezervă totuşi. Începem cu Honor X30i, care va sosi cu un ecran IPS LCD de 6.7 inch, cu un orificiu pentru camera selfie. Ecranul ar avea refresh rate de 90 Hz şi touch sampling rate de 180 Hz. Va măsura 7.45 mm în talie şi va cântări 175 de grame, fiind destul de uşor şi subţire pentru diagonală să. În spate se află o cameră quad cu un layout simetric în stânga sus. Acea cameră include un senzor principal de 48 MP, alături de o cameră de 2 MP Macro şi una de 2 MP Bokeh, dar şi bliţ LED. Camera selfie are 8 MP. Procesorul va fi un Dimensity 710, iar bateri de 4000 mAh se încarcă la 22.5W. Vine pe albastru, argintiu şi Rose Gold, dar şi Night Black. Honor X30 Max va fi un uriaş de 7.09 inch cu un panou IPS LCD şi cu rezoluţie FHD+. Procesorul este un Dimensity 900, iar la bord găsim o cameră selfie de 8 MP, în vreme ce în spate avem o surpriză şi o abordare old school: doar o cameră duală, cu senzor de 64 MP şi unul de 2 MP. Corpul cântăreşte 227 de grame, măsoară 8.3 mm în talie şi include cititor de amprente lateral. Are şi conectivitate NFC. Alte dotări includ 8 GB RAM şi 256 GB stocare, dar şi o baterie de 5000 mAh cu încărcare la 22.5W. Aceleaşi variante de culoare de la Honor X30i sunt disponibile şi aici. Să vedem ce preţuri vor fi, dar având în vedere dotările 250 de euro e maximul pe care îl văd apărând pe radar. Sursa

Această zi de 21 octombrie 2021 a marcat printre altele și lansarea smartphone-ului Huawei nova 9 la nivel global, terminalul sosind în Europa și totodată în România. Încă de acum o săptămână a demarat și un program de preînregistrare pentru achiziția acestui smartphone în România, astfel că cei care s-au înscris la newsletter-ul de pe magazinul Huawei Store au putut beneficia de un voucher de 200 lei reducere pentru a cumpăra un nova 9. Au fost de asemenea și concursuri care au adus participanților telefoane Nova cadou și excursii în Viena cu Selly sau Lidia Buble. Telefonul ne este deja familiar, asta pentru că a fost anunțat deja pentru piața din China încă din septembrie anul curent. Acum am asistat la debutul său în Europa și am avut și noi un trimis la fața locului, în Viena, pe Zoltan, care va reveni cu impresii la cald despre acest smartphone care surprinde plăcut prin design, ecran și capabilitățile de încărcare. În rândurile de mai jos discutăm despre principalele aspecte, de la design, ecran și până la prețuri. Design și Display Așa cum spuneam și mai sus, telefonul surprinde plăcut prin design-ul adoptat, cu muchii rotunjite ale carcasei dar și ale display-ului. Avem un decupaj selfie bulină central destul de mic. Telefonul măsoară 7.8 mm grosime, cântărește 175 grame, iar culorile disponibile sunt negru, albastru pentru piața din Europa. Display-ul este curbat lateral (stânga-dreapta) și este un OLED de 6.57 inch, având rezoluție FHD+, rată de refresh de 120Hz și poate afișa până la 1 miliard de culori. Hardware Huawei nova 9 este un smartphone de nivel high mid-range, optând pentru un procesor Qualcomm chiar, un octa-core Snapdragon 778G 4G. Există o singură variantă disponibilă, cea cu 8 GB RAM și 128 GB stocare UFS, fără slot microSD. Lista completă de dotări o aveți mai jos și aș aminti că telefonul are scanner de amprente optic sub display. Specificații: Display: OLED, 6.57 inch, 120Hz, FHD+ Procesor: Snapdragon 778G 4G Configurații: 8 GB RAM + 128 GB stocare UFS Cameră selfie: 32 mpx, filmare 4k@30fps Cameră spate: 50 mpx (wide) + 8 mpx (ultra-wide) + 2 mpx (bokeh) + 2 mpx (macro) Conectivitate: 4G LTE, WiFi 6, NFC, USB-C Securitate: scanner de amprente optic sub display Baterie: 4300 mAh, încărcare la 66W, încărcare inversă Cameră Un aspect important din ecuație este reprezentat și de către cameră, nu doar cea din spate ci și cea frontală. Pentru selfie-uri avem la dispoziție o cameră wide de 32 megapixeli, cu funcție HDR și ceea ce mi-a atras atenția, cu filmare 4k@30fps, astfel că te poți apuca și de vlogging dacă vrei. Telefonul aduce în spate un setup foto quad bine echilibrat, care implică în primul rând o cameră foto principală wide de 50 mpx cu senzor RYYB, deschidere f/1.9 și PDAF. Alături avem o cameră ultra-wide de 8 megapixeli pentru a cuprinde tot peisajul din vacanță în fotografie, iar pentru distracție există și camera macro de 2 mpx care îți permite să te apropii mult de subiect pentru capturi deosebite. Setup-ul este completat de o cameră bokeh de 2 mpx pentru acel fundal blurat din fotografii. Filmarea se face până la 4K, iar în slow motion ajungem la 720p@960fps. Baterie și software La interiorul lui Huawei nova 9 descoperim o baterie de 4300 mAh care deși poate părea destul de basic la prima vedere, compensează prin încărcarea super rapidă la 66W. Huawei spune că putem ajunge de la 0 la 100% în doar 38 de minute, iar un bonus este oferit sub forma funcție de powerbank prin care putem încărca alte telefoane via cablu UBS-C. Cât despre software, așa cum bine știați, Huawei nova 9 vine cu HarmonyOS 2.0 la pachet și are magazinul de aplicații AppGallery la pachet care în ultimul an a ajuns la mii de aplicații disponibile, inclusiv titluri din România și aplicații bancare. Preț și Disponibilitate Huawei nova 9 este deja disponibil la precomandă în România și așa cum spuneam, până astăzi cei care s-au abonat la newsletter au putut beneficia de un voucher de 200 lei reducere pentru achiziția telefonului. Acum telefonul poate fi comandat la prețul de 2.499 lei de pe huaweistore.ro sau din magazinele partenere, iar în perioada de precomandă 21-31 octombrie primești cadou o pereche de căști wireless FreeBuds 4 care separat se vând pentru aproximativ 600 lei. Sursa

Încă o săptămână şi încă o scăpare legată de iPhone SE 3, după cea de săptămâna trecută. Acum aflăm că terminalul entry level Apple ar putea sosi în primăvara lui 2022 şi că păstra ecranul LCD al predecesorului. Informaţiile ne vin din China şi le aflați mai jos. Sursele din cadrul lanţului de furnizori afirmă că iPhone SE 3 va fi ultimul telefon cu ecran LCD din această serie. În mod curios scăparea cea nouă spune că designul acestui terminal se va baza pe cel al lui iPhone XR, pe care îl va recicla. Aparent se ia în calcul şi un breton, deşi alte leak-uri au menţionat asemănarea cu iPhone SE 2020 şi implicit şi prezenţa unui buton Home cu Touch ID. Noul telefon va aduce şi un procesor Apple A15 Bionic de 5 nm şi va inaugura suportul 5G pe seria iPhone SE. Ca preţ ne aşteptăm la o sumă de 499 de euro pentru versiunea de bază. De văzut şi dacă se mulţumeşte cu o cameră principală singulară în spate, abordare care l-aş plasa sub variantele Mini şi cele de bază din seriile iPhone 11, 12, 13 şi probabil 14. Sursa

vivo a lansat azi un nou smartphone în China. Este vorba despre modelul vivo Y71t ce vine cu un display AMOLED generos, cameră duală în spate și procesor MediaTek de nouă generație la interior. Detalii despre noul model midrange avem mai jos. vivo Y71t este un telefon cu display AMOLED de 6.44 inch în diagonală și rezoluție Full HD+. El livrează un contrast impresionant de 3000000:1, dar are refresh rate de doar 60Hz. În față există o cameră selfie de 16 MP integrată în decupaj picătură, iar în spate găsim un setup de camere dual, cu senzor principal de 64 MP acompaniat de unul ultrawide de 8 MP. Telefonul rulează Android 11 cu interfața OriginOS 1.0 aplicată peste. La interior regăsim 8 GB de RAM, pânăla 256 GB de stocare și în premieră pentru vivo, un procesor Dimensity 810 de la MediaTek. Chiar dacă beneficiază de o cantitate suficientă de stocare, el vine și cu slot MicroSD. Bateria este o unitate de 4000 mAh și se încarcă la 44W. Pe partea de conectivitate avem aici suport dual-SIM 5G, WiFI 5 Dual-Band, Bluetooth 5.1, GPS, port USB-C și jack de 3.5 mm pentru căști. Terminalul vine și cu senzor de amprente optic, integrat sub displayÎn China, vivo Y71t se vinde în două variante și vine pe nuanțele Mirage sau Midnight Blue. Sursa

Volvo a anunțat că toate modelele electrice din portofoliul său, deci și cele produse sub brandul Polestar, vor beneficia de o nouă aplicație care va spori autonomia. Aceasta se numește „Range Assistant” și este, de fapt, un update „over-the-air”. Aplicația va fi disponibilă în primă fază doar pe modelele XC40 Recharge și Polestar 2, urmând ca În cel mai scurt timp și celelalte vehicule electrice din gamă să primească acest update. SUV-ul , care se află deja pe linia de asamblare, va primi această actualizare direct din fabrică. Cum vine Volvo în sprijinul clienților săi? Noua versiune a aplicației „Range Assistant” oferă șoferilor sfaturi pentru un condus cât mai eficient și îmbunătățește sistemele de siguranță cu care este dotat autovehiculul. Ea va adăuga informații noi legate de impactul pe care îl poate avea vremea rece asupra bateriei, precum și o selecție de remedieri ale eventualelor erori. Aplicația va monitoriza și va optimiza autonomia, oferind celui de la volan informații în timp real referitoare la consumul de energie. Sistemul de infotainment alimentat de Android a fost conceput să poată ajusta „din mers” instalația de climatizare pentru a spori autonomia. Suedezii spun că această funcție ideală este în cazul unor călătorii pe distanțe mari. Volvo a precizat că autonomia modelelor sale cu zero emisii va fi mai mare. Asta, datorită unui management îmbunătățit al bateriei și a sistemului de regenerare a energiei. Nu a menționat, însă, și cu cât va crește aceasta. Constructorul suedez va lansa imediat actualizarea software-ului și anticipează că toate vehiculele disponibile vor fi updatate până la sfârșitul lunii octombrie. Sursa

La cinci ani de la lansarea primului SUV din istoria mărcii, Maserati a dezvăluit și versiunea ecologică a modelului, Levante Hybrid, care reprezintă de asemenea o premieră absolută. Strategia de electrificare gândită de italieni pentru gama lor a început în vara anului trecut, atunci când a fost lansată versiunea „verde” a modelului Ghibli. Al doilea pas important pe care producătorul îl face în această direcție îl reprezintă acest prim SUV electric. Performanțe de invidiat Primul SUV electric al italienilor ascunde sub capotă un propulsor în patru cilindri de 2,0 litri, care dezvoltă o putere maximă de 330 CP și 450 Nm de cuplu la 2.250 rpm. Acesta lucrează în tandem cu un sistem hibrid „E-Booster”, care funcționează la 48 V. Datorită acestor resurse extrem de generoase și a sistemului de tracțiune integrală, Levante Hybrid este capabil să demareze de la 0 la 100 km/h în doar 6 secunde, ceea ce îl face mai rapid cu aproape o secundă decât versiunea diesel. De asemenea, viteza maximă anunțată de constructor este de 240 km/h. Bateria a fost amplasată în partea posterioară a mașinii, fără a se diminua capacitatea de încărcare a portbagajului. În același timp, datorită poziționării bateriei lângă puntea spate, repartiția față/spate a greutății SUV-ului este de 50:50, ceea ce se traduce printr-un plus la capitolul stabilitate și comportament dinamic. Potrivit informațiilor furnizate de Maserati, noul Levante Hybrid oferă un consum mai bun cu 18% comparativ cu versiunea pe benzină cu motor termic V6 de 350 CP. Noul Maserati Levante Hybrid poate fi comandat deja în România, prețul de pornire fiind de 69.100 euro fără TVA (82.229 de euro cu TVA inclus). Levante Hybrid costă în România de la 82.000 de euro. Sursa

Mercedes-Benz Vans lansează noul Citan. Modelul are o gamă diversă de întrebuințări în special în operațiunile de distribuție urbană. În Germania și Austria, noul Citan va fi livrat de la sfârșitul lunii octombrie, urmând la rând și alte piețe europene. Acesta este disponibil atât ca Panel Van (furgon), cât și ca Tourer. În România, prețurile încep de la 19.408 euro cu TVA pentru Citan 108 CDI ca furgon cu motor diesel de 75 CP în linia de echipare de bază. Aceasta corespunde unui preț net de 16.309 de euro fără TVA. Modelul Citan Tourer entry-level 110, cu motor pe benzină, de 105 CP – costă 22.781 euro cu TVA (preț fără TVA: 19.143 euro). La lansarea pe piață, gama de motoare a noului Citan va fi formată din trei variante diesel și două pe benzină. Punctele forte comune ale tuturor acestora sunt elasticitatea excelentă, chiar și la turații scăzute, și valorile de consum. Citan reprezintă ultimul proiect al Mercedes-Benz Vans care utilizează un motor cu ardere internă Motorizările îndeplinesc normele de emisii Euro 6d. Toate motoarele au funcția ECO start/stop. Pe lângă transmisia manuală cu șase trepte, cele mai puternice modele diesel și pe benzină vor fi disponibile și cu o transmisie cu dublu ambreiaj (DCT) cu șapte trepte. Dezvoltatorii Mercedes-Benz Citan au pus un mare accent pe atingerea unui nivel de confort tipic mărcii. Astfel, s-a lucrat inclusiv niveluri de zgomot și confort exemplar în scaune. Capacitatea de încărcare a lui Citan este de până la 2,9 m3, iar capacitatea sa de remorcare de 1,5 tone. Modelul dispune de până la șapte airbag-uri la bord ca dotare standard. Versiunea cu motor diesel de 114 CP vine cu funcția de overpower și overtorque (se poate beneficia de până la 119 CP și 295 Nm de cuplu pentru scurt timp). Noul Citan are asistent de frânare (standard pe Citan Tourer; opțional pe Citan Furgon) și „Hey Mercedes”, asistentul vocal care poate înțelege până la 28 de limbi. Citan reprezintă ultimul proiect de autovehicule noi pentru clienții comerciali de la Mercedes-Benz Vans care utilizează un motor cu ardere internă. Toate autovehiculele viitoare vor fi disponibile exclusiv cu o variantă electrică. Un pas logic al acestei electrificări consistente este, astfel, noul eCitan. Sursa

Nubia Red Magic 6s Pro are un display AMOLED de 6.8 inch, cu rezoluţie de 2400 x 1080 pixeli şi refresh rate de 165 Hz, ca şi predecesorul său. Are aspect 20:9 şi protecţie Gorilla Glass, dar şi protecţie din plastic aplicată deja pe ecran. Oferă adâncime a culorii 8 bit şi protecţie Eye Care. Nubia Red Magic 6s Pro are un display AMOLED de 6.8 inch, cu rezoluţie de 2400 x 1080 pixeli şi refresh rate de 165 Hz, ca şi predecesorul său. Are aspect 20:9 şi protecţie Gorilla Glass, dar şi protecţie din plastic aplicată deja pe ecran. Oferă adâncime a culorii 8 bit şi protecţie Eye Care. O evoluţie faţă de Nubia Red Magic 6 Pro e totuşi touch sampling rate-ul de 720 Hz, cu suport pentru atingeri cu multiple degete. Asta în condiţiile în care Nubia Red Magic 6 Pro avea doar 360 Hz maxim, deci evoluţia e clară. O aşa responsivitate ajută foarte mult gamerii competitivi, cei care participă la competiţii eSports. Experienţa de vizualizare în filme şi jocuri e una imersivă şi panoul e de o claritate deosebită, chit că nu sare de Full HD. Contrastul e bun la soare, luminozitatea e ridicată şi unghiurile de vizualizare sunt largi. Se descurcă bine şi la soare şi rămâne lizibil. Culorile sunt vii, dar nuanţele sunt mai cuminţi decât la flagshipuri. Fluiditatea în joc e totuşi la nivelul următor. Pixelii au aranjament Pentile Matrix, iar la testul cu luxmetrul am ajuns la 555 LUX, un rezultat excelent. E peste Nubia Red Magic 5G, Galaxy S21 Ultra şi Red Magic 6 Pro, care avea doar 421 LUX. E sub ROG Phone 5 Pro şi OnePlus 9 Pro sau Xiaomi Mi 11. Setările ecranului sunt destul de multe, dar departe de ce oferă Xiaomi sau Sony pe flagshipuri. Avem reglaj de luminozitate, refresh rate setat pe 60, 90, 120 sau 165 Hz, mărimea fontului, în vreme ce gamă de culori e reglată pe Normal, Vivid, Natural, P3 Color, sRGB Color Gamut. Avem şi o paletă de temperatura a culorii, care se poate de asemenea regla. Sursa

Constructorul italian de automobile a amânat lansarea viitorului SUV Grecale. Inițial, evenimentul era programat în 16 noiembrie 2021, dar acum a fost mutat pentru primăvara anului viitor. Maserati Grecale era unul dintre cele așteptate SUV-urile ale finalului de an. Producătorul italian a anunțat, cu ceva timp în urmă, că lansarea a fost programată pentru 16 noiembrie, dar acum vine cu o vestea proastă atât pentru fani cât și pentru viitorii clienți. Mai exact, prezentarea SUV-ului a fost amânată pentru primăvara lui 2022. Criza mondială de semiconductori pare să fie principalul motiv. "Din cauza crizei microcipurilor, producția nu ne-ar fi permis să răspundem în mod corespunzător cererii globale așteptate," au transmit reprezentanții Maserati. Totuși, au mai anunțat ei, vor publica o serie de informații noi despre viitorul Grecale în 16 noiembrie. Îți reamintim că SUV-ul va împărți arhitectura Giorgio cu actualul Alfa Romeo Stelvio. Sursa

Land Rover Discovery a primit o nouă versiune specială. Numele său este Metropolitan Edition și poate fi deja comandată în Marea Britanie, fiind poziționată în vârful gamei. Constructorul britanic de automobile anunță lansarea unei noi versiuni speciale pentru modelul Discovery. Numele său este Metropolitan Edition și va fi poziționată în vârful gamei. Pentru exterior, Land Rover a pregătit jante cu diametrul de 22 de inch, finisate în nuanța Gri Gloss, grilă cu inserții Bright Atlas, etriere negre și o serie de elemente de caroserie vopsite în culoarea Argintiu Hakuba. La interior, ediția specială se deosebește de un Discovery obișnuit prin prezența unor dotări oferite în standard: volan încălzit, Head-up Display, climatizare pe patru zone și un compartiment răcit pentru băuturi. Totodată, al treilea rând de scaune vine cu funcție de încălzire și acționare electrică. Noul Land Rover Discovery Metropolitan Edition este disponibil alături de două motorizări, ambele fiind alăturate unui sistem micro-hibrid la 48V. Primul este un agregat de 3.0 litri, pe benzină, care dezvoltă 360 de cai putere și 500 Nm cuplu. Amatorii de diesel au la dispoziție un propulsor de 3.0 litri cu 300 de cai putere și 650 Nm. În Marea Britanie, noua ediție specială poate fi deja comandată, având un preț de pornire de circa 86.780 de euro. Sursa

Constructorul francez de automobile ar urma să lanseze în 2025 o nouă mașină electrică retro, după Renault 5. Este vorba despre un SUV care va fi denumit 4ever. La începutul acestui an, Renault a prezentat lumii întregi conceptul 5 EV. Acesta va da naștere unui model compact de serie, cu zero emisii și aspect retro inspirat de modelul original Renault 5. Până în 2030, marca din Hexagon intenționează ca mașinile electrice să reprezinte 90% din vânzările europene. Așadar, Renault va mai lansa și alte modele cu zero emisii, inclusiv un SUV retro. Numele său este 4ever și a fost deja confirmat de reprezentanții companiei. Renault 4ever va fi dezvoltat pe platforma CMF-BEV. Garda înălțată la sol, dimensiunile exterioare generoase, interiorul spațios și elementele de protecție din plastic de la exterior vor fi numai câteva dintre atracțiile principale ale acestui nou model. La fel ca în cazul viitorului Renault 5 electric, și noul 4ever va fi precedat de un concept. Versiunea de serie ar urma să debuteze în 2025. Sistemul de propulsie este încă necunoscut, dar platforma de care pomeneam mai sus va integra un nou tip de baterii. Acesta va încorpora materiale precum nichel, mangan și cobalt și va fi produs în Franța de partenerii Grupului Renault. Autonomia mai mare și costul de producție scăzut sunt două dintre avantajele noilor baterii. Sursa

În primele nouă luni ale anului, Porsche Taycan a întrecut în vânzări modele precum 911, Panamera, Boxster și Cayman. SUV-urile rămân cele mai populare modele ale constructorului din Stuttgart. Porsche a lansat primul model cu zero emisii (de serie) al mărcii, Taycan, în 2019. În următorul an, constructorul german de automobile a comercializat peste 20.000 de exemplare, reprezentând 7.4% din vânzările totale ale brand-ului. În primele nouă luni ale lui 2021, electricul Taycan a continuat să crească în popularitate și a atras mai mulți clienți decât modelele 911, Panamera, Boxster și Cayman. Concret, în perioada ianuarie - septembrie, Porsche a vândut 28.640 de exemplare Taycan. Clasicul 911 a atras 27.972 de clienți, Panamera a fost comercializat în 20.275 de unități, iar Cayman și Boxster s-au vândut împreună în 15.916 exemplare. SUV-urile rămân cele mai populare modele din portofoliul Porsche. Cayenne le-a adus germanilor 62.451 de clienți (Macan - 61.944 clienți). Sursa

- Nume: AgentP3psii - Rank: Sergeant (3) - Dovada: ~ Lideri ~ ~ Admini ~ ~ Helperi ~ - Informatii suplimentare: -

Numai perle pe DISCORD.B-ZONE.RO

Noul SUV cu zero emisii MG Marvel R Electric pornește de la 39.990 de euro în Europa. Acesta este disponibil în trei niveluri de echipare și în versiuni de până la 288 de cai putere. MG Marvel R Electric este un SUV cu zero emisii, disponibil pe piața din China încă de anul trecut. Este, pe scurt, o versiune revizuită a modelului Roewe Marvel X, care a debutat în țara asiatică în 2018. În luna martie a acestui an, MG Motors a anunțat că SUV-ul electric de segment C (rival pentru Volkswagen ID.4, Skoda Enyaq și Kia Niro EV) va fi lansat și pe Bătrânul Continent în mai. Debutul a fost amânat mai apoi pentru luna octombrie. Acum a venit momentul să aflăm mai multe despre noul MG Marvel R Electric și, cel mai important, cât costă în Europa. 3 NIVELURI DE ECHIPARE Așadar, clienții de aici au la dispoziție trei niveluri de echipare: Comfort, Luxury și Performance. Primele două vin echipate cu două motoare electric, montate pe puntea spate, și dispun de 180 CP și 410 Nm. În aceste condiții, suta de kilometri pe oră este atinsă în 7.9 secunde, iar viteza de top este de 200 km/h. Versiunea Performance plusează, pe lângă cele două unități de pe puntea spate, cu un motor electric pe față. Așadar, avem o configurație cu trei motoare electrice, care dezvoltă împreună 288 CP și 665 Nm cuplu. Repriza 0-100 km/h durează 4.9 secunde, iar viteza maximă rămâne neschimbată. AUTONOMIE DE PÂNĂ LA 402 KILOMETRI Indiferent de nivelul de echipare ales, bateria are o capacitate de 70 kWh și promite o autonomie de 402 kilometri (versiunile cu două motoare) sau 370 de kilometri pentru cea cu trei motoare. La o stație rapidă, încărcarea de la 5 la 80% se face în 43 de minute. Habitaclul poate găzdui până la 5 persoane. Aceștia vor găsi aici un display central de 19.4 inch, instrumentar de bord digital cu ecran de 12.3 inch, tapițerie parțială din piele, climatizare pe două zone și plafon panoramic din sticlă, toate oferite în standard. Versiunile Luxury și Performance plusează cu o cameră video cu vedere la 360 de grade, lumină ambientală, scaune față încălzite, sistem audio Bose și 14 sisteme de asistență. În ceea ce privește spațiile de depozitare, portbagajul are un volum de încărcare de 357 litri, cu toate scaunele în poziție normală. În partea din față mai există un spațiu de 150 de litri. Noul MG Marvel R Electric Comfort pornește de la 39.990 de euro în Europa. Pentru versiunea Luxury trebuie să plătești cel puțin 43.990 de euro, iar pentru Performance de la 47.990 de euro în sus. Sursa

Ford a prezentat noul Tourneo Connect, care marchează o schimbare radicală a designului interior. Noul model devine astfel primul Ford care dispune de o planșă de bord cu ecran central integrat. Ford a prezentat cu ceva timp în urmă primele detalii despre viitoarea generație a sistemului de infotainment, SYNC 4. Iată că primul model care beneficiază de noutățile introduse de aceasta este noul Tourneo Connect. Totuși, este cel puțin ciudat că în comunicatul de lansare nu apare nici măcar o dată cuvântul SYNC. În locul acestuia, Ford vorbește în termeni umani, ca „ecrane”, „navigare online” și doar ocazional aruncă termeni comerciali, ca FordPass Connect sau FordPass Pro. Rivalul american al lui Volkswagen Caddy, care va fi disponibil în România din primăvara anului viitor, rămâne același vehicul polivalent, care va putea fi folosit în același timp pentru muncă și familie. Două versiune de ampatament vor fi disponibile, precum și patru niveluri de echipare, despre care Ford promite că sunt generoase – Trend, Titanium, Sport și Active. Cireașa de pe tort este pachetul de sistem de asistarea a conducerii, care include nu mai puțin de 19 funcții de asistare a șoferului. Ford a prezentat noul Tourneo Connect: Adio motoare cu trei cilindri În afara de gama de motorizări care nu mai include motorizări cu trei cilindri, Ford dotează Tourneo Connect, în premieră, cu un sistem de tracțiune integrală (exclusiv pe motorizarea diesel de 2,0 litri/122 CP). De asemenea, motorizarea pe benzină de 1,5 litri/114 CP poate fi comandată și împreună cu cutia de viteze automată cu dublu ambreiaj. O a doua unitate diesel, de 2,0 l/102 CP va fi, cel mai probabil, calul de povară al gamei. Interiorul lui Ford Tourneo Connect oferă șapte locuri indiferent de versiunea de ampatament. Atunci când nu sunt utilizate, al doilea și al treilea rând de scaune pot fi pliate, culcate sau îndepărtate pentru a crea o zonă spațioasă de încărcare pentru echipamentele de lucru sau sportive. Scaunul pasagerului din față se pliază plat pentru a permite transportarea în siguranță a obiectelor cu lungimea de până la 3 metri. Cu scaunele din al doilea și al treilea rând înlăturate, Tourneo Connect oferă până la 3,1 m3 volum de încărcare în modelele L2 (ampatament extins) și 2,6 m3 în modelele L1 (ampatament normal). Sursa

BMW Group oferă anul acesta cel de-al treilea upgrade over-the-air – de data aceasta pentru aproximativ două milioane de automobile BMW din întreaga lume, inclusiv România. Până la sfârşitul anului 2021, cu peste 2,5 milioane de automobile conectate, BMW va fi producătorul cu cele mai multe automobile care suportă funcţii reomote software update. Cea mai extinsă campanie de actualizare a software-ului la distanţă a BMW Group va începe cu lansarea celei mai recente versiuni a sistemului de operare BMW 7 (Ver. 21-07) pe 11 octombrie 2021. Campania va începe în Germania, iar alte pieţe, inclusiv România, urmează în etape Această campanie extinsă de actualizare a software-ului se va concentra pe extinderea şi îmbunătăţirea funcţiilor de asistare a condusului. Spotify (în ţările unde este disponibil integrat în automobil) va îmbunătăţi, de asemenea, experienţa de divertisment oferită de BMW Connected Music şi acum poate reda şi podcasturi. Conducătorii BMW M3 şi M4 pot beneficia de o nouă experienţă acustică datorită M Sound Control. Fiecare dintre aceste noi facilităţi oferă clienţilor un nivel crescut de confort, siguranţă sporită şi, pur şi simplu, mai multă plăcere de a conduce. Nou în această campanie este faptul că utilizatorii aplicaţiei My BMW pot descărca gratuit şi în exclusivitate această versiune în primele două săptămâni. Apoi, actualizarea va fi disponibilă pentru toţi clienţii ca download automat direct prin automobilul lor. Funcţii noi, îmbunătăţite Aplicaţia My BMW conectează clienţii la automobil prin intermediul smartphone-ului lor, transformându-l într-o interfaţă inteligentă. Pe lângă faptul că permite descărcarea noului software de la distanţă în automobil, aplicaţia oferă şi un mod convenabil de a planifica călătorii sau de a stabili o programare la service. Din noiembrie 2021, aplicaţia My BMW va oferi îmbunătăţiri funcţionale în domeniul mobilităţii electrice şi informaţii despre starea automobilului, printre alte facilităţi. Cu sistemul de operare BMW 7 şi actualizarea software-ului la distanţă, conducătorii BMW au putut să îşi actualizeze automobilul rapid şi uşor cu cel mai recent software din 2018 – indiferent dacă noul software este livrat automobilului prin intermediul aplicaţiei My BMW sau over-the-air. Noile funcţii pot fi descărcate convenabil în maşină. Fişierele de instalare sunt pregătite în automobil în fundal; odată ce acest lucru este complet, chiar şi instalarea unor upgrade-uri majore durează rareori mai mult de 20 de minute. Sursa

Motorola Moto G50 5G debuta în urmă cu câteva luni și a primit chiar două variante, venind atât cu procesor Snapdragon 480, cât și cu Dimensity 700 5G de la MediaTek. Aflăm astăzi că un succesor pentru acesta urmează să sosească curând. Moto G51 și-a făcut apariția în Geekbench, iar listarea dezvăluie câteva detalii legate de specificații. Vorbim despre un model midrange accesibil, în continuare. Moto G51 sosește însă cu procesor Snapdragon 750G la interior, iar cantitatea de memorie RAM este de 4 GB în configurația dezvăluită în Geekbench. Telefonul obține un scor de 543 de puncte în testul single-core și 1675 de puncte în cel multi-core. Mai aflăm că el rulează Android 11, însă încă există multe necunoscute cu privire la acest smartphone. Vă reamintesc că Moto G50 a primit o recenzie detaliată din partea noastră. El vine cu display IPS LCD, de 6.5 inch în diagonală, rezoluție HD+ și refresh rate de 90Hz. Ne așteptăm ca succesorul, Moto G51, să adopte câteva dintre dotările predecesorului, perioada de dezvoltare fiind destul de scurtă între cele două modele. Totodată, după cum ne-a obișnuit Motorola, ne putem aștepta și la o baterie generoasă, predecesorul având parte de o unitate de 5000 mAh la interior. Cu un procesor mai potent la interior (Snapdragon 750G 5G), e posibil să primim upgrade-uri ce ar mai minimiza o parte din neajunsurile lui Moto G50. Vorbim aici despre posibilitatea de a filma la calitate 4K, poate și o configurație cu 6 GB de RAM și un set de difuzoare stereo, . Ne așteptăm totuși ca telefonul să primească mai multe scăpări în viitor, poate chiar randări pentru a vedea ce schimbări vor avea loc la nivel de design. Sursa

Avem doar 2 luni de la debutul lui Samsung Galaxy Z Fold 3 şi acum începem să vedem brevete, scăpări şi zvonuri despre un succesor. Samsung Galaxy Z Fold 4 a primit o scăpare la început de septembrie 2021, care spunea că terminalul ar urma să fie mai ieftin. Acum aflăm şi detalii despre cititorul de amprente, unul cu format modificat. Un nou brevet indică faptul că Samsung va integra pe Galaxy Z Fold 4 un cititor de amprente sub ecran, dar nu e unul cum vă gândiţi. Brevetul publicat de Letsgodigital a fost înregistrat pe 31 martie 2021 la WIPO (World Intellectual Property Office) şi face referire la "un terminal electronic pliabil capabil să detecteze o amprentă prin cel puţin o parte a ecranului". A fost publicat pe 7 octombrie 2021. Documentul menţionează un senzor de amprente poziţionat într-un mod în care ar putea fi folosit pentru autentificare şi pe ecranul cover, dar şi pe cel interior. Senzorul se află sub jumătatea inferioară stângă a ecranului flexibil. Un PCB (Printed Circuit Board) se află între senzori, conectat la placa de bază. Practic ai doi senzori integraţi în aceeaşi zonă de ecran. Foarte important e să evite zona de pliere a ecranului pentru a scăpa de limitări. Dacă acest cititor ar fi fost pe mijlocul ecranului interior, atunci se încalecă cu pliul. Privim informaţia cu precauţie, deoarece sună a un sistem peste mână şi prea complicat, faţă de un cititor lateral, activ şi cu ecranul închis şi cu el deschis. Samsung ar putea alege şi o combinaţie de ecran ultrasonic şi optic. Ecranul cover ar avea cititor ultrasonic, iar cel principal optic. Putem spune şi că Galaxy Z Fold 3 5G a făcut o treabă bună cu cititorul lateral, care e rapid şi precis. Sursa

De multe ori a apărut menționat în online faptul că brandul Honor (acum independent) pregătește revenirea pe piața terminalelor certificate Google, acest nou smartphone fiind nimeni altul decât Honor 50. Chiar de curând am aflat că lansarea sa va avea loc pe data de 26 octombrie în Europa iar astăzi prin intermediul contului oficial de Twitter Honor vine și confirmarea referitoare la faptul că acesta va fi primul telefon GMS al brandului de după despărțirea de Huawei. Vom avea Google Mobile Services la bord cu suita de aplicații Google și magazinul de aplicații Play Store. Suntem informați că acest model a ajutat Honor să urce înapoi pe locul 3 în topul celor mai mari vânzători smartphone în China și că Honor speră ca smartphone-ul să aibă parte de succes și în Europa. O mențiune importantă este aceea că la noi pe continent vom avea lansată doar varianta vanilla, adică Honor 50. Aceasta vine cu ecran OLED de 6.56 inch (120Hz, FHD+), procesor Snapdragon 778G 5G și are configurații cu 6, 8 sau 12 GB RAM și 128 sau 256 GB stocare flash. În materie de camere pune la bătaie un setup quad în spate (108 mpx wide + 8 mpx ultra-wide + 2 mpx macro + 2 mpx bokeh) iar pentru selfie-uri are cameră de 32 mpx. Primim scanner de amprente optic sub display și o baterie de 4300 mAh cu încărcare la 66W. Prețul ar fi de 499 euro pentru modelul de bază, adică 2.500 lei dacă facem conversia și aproximăm. Sursa